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“METODOLOGÍA DE LA ENSEÑANZA DEL VELOCISTA & IMPLEMENTACIÓN E INFRAESTRUCTURA DE: 100, 200, 400, VALLAS, POSTAS Y RELEVOS.”


Enviado por   •  13 de Junio de 2018  •  Apuntes  •  6.068 Palabras (25 Páginas)  •  291 Visitas

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES Y EDUCACIÓN.

PRIMER SEMESTRE:

“ATLETISMO”

INVESTIGACIÓN:

“METODOLOGÍA DE LA ENSEÑANZA DEL VELOCISTA & IMPLEMENTACIÓN E INFRAESTRUCTURA DE: 100, 200, 400, VALLAS, POSTAS Y RELEVOS.”

DOCENTE

WILLIAN PACHECO

ESTUDIANTES

BORJA CRISTIAN, MONCAYO ISMAEL,

QUIROZ MISHELL Y JAIRO PASMAY.

23 DE MAYO DEL 2018


Contenido

1.        OBJETIVOS.        1

1.1.        OBJETIVO GENERAL:        1

1.2.        OBJETIVOS ESPECÍFICOS:        1

2.        INTRODUCCIÓN        2

3.        DESARROLLO        2

3.3.        Implementación e Infraestructura.        7

3.3.1.        100 metros.        7

3.3.1.1.        El atleta y los 100m.        8

Estatura.        9

El peso.        9

La velocidad de reacción.        9

Las fibras.        10

Las lesiones.        10

Nutrición.        10

Entrenamiento.        10

3.3.1.2.        Fases de la carrera.        11

A sus puestos:        11

Listos:        11

Disparo:        11

Amortiguamiento.        12

Apoyo.        12

Impulso.        12

Vuelo        12

Posición del tronco.        12

Posición de la cabeza.        12

Acción de los brazos.        13

Salida de tacos        13

Separación entre tacos.        13

3.3.2.        200 Metros.        14

El atleta        15

Técnica.        15

Salida de tacos.        16

3.3.3.        Implementación e infraestructura de 400 metros vallas.        17

3.3.3.1.        Descripción de la prueba de 400 metros vallas:        17

Fase inicial:        17

Salida:        17

Fases de la ejecución: paso de vallas:        18

Pierna de ataque:        18

Pierna de impulso        18

Acción de tronco y cabeza:        18

Acción de los brazos        19

El punto de batida:        19

3.3.4.        Postas        20

Descripción.        20

Área de competición.        21

El testigo.        21

La zona de transferencia o de pase.        21

Técnica.        21

3.3.5.        Relevos.        22

4.        CONCLUSIÓN.        23

5.        REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS        24



  1. OBJETIVOS.

  1. OBJETIVO GENERAL: Aprender acerca del atleta y lo que necesita dentro de las diferentes modalidades de carreras que existen dentro del atletismo.
  2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

  1.  Investigar la metodología y proceso de un atleta velocista.
  2. Conocer la implementación e infraestructura necesaria para un atleta que compita en una carrera ya sea de 100m, 200m, 400m, vallas, postas y relevos.
  1. INTRODUCCIÓN

En el atletismo encontramos diversas modalidades de competición en carreras tanto de velocidad como resistencia pero en esta vez nos basaremos en competencias como: 100m, 200m, 300m, 400m, vallas y postas. Hay que saber cómo se desarrolla y las implementaciones necesarias para cada una de las carreras o competencias.

  1. DESARROLLO

  1. Metodología y proceso del velocista.
  1. Metodología

La borradora moderna del ejercicio deportivo se enfrenta hoy en día a la problemática de cuantificar las tasas de afán. Constituye una interrogante permanente para los preparadores deportivos del Atletismo la sonsaca y la suerte de proceder bienaventuranza cuantificación, porque la ausencia de un ajuste concreto en esta línea genera sobrecargas demasiado fáciles o elevadas, todo lo anterior genera una acometida al individuo. Además de la no adquisición del incremento deportivo adecuado del atleta y en consecuencia, perversos resultados en el ejercicio. Esta situación se declaración ahora en los velocistas (sprinter) de viveza (100 metros planos). Para repasar estos resultados se realizaron delimitaciones a 15 logias de deporte, demostrándose que en 3 de ellas se controlaba el adiestramiento con mancuernas para un 20% y en 12 asambleas no se realizaba el ejercicio para un 80%. Los profesores indicaban los yugos que iban a sisar los atletas y una sucesión que comenzaban no se ofrecía la atención exigida. Los por cientos de trajín no fueron necesitados porque generalmente no existía examen sistemático sobre los intento de energía apotegma y por consiguiente, no se realizaba la borradora de la subsistencia alada. También se apreció que la frecuencia de borradora de la altura veloz, en baraturas se realizaba en una legislatura por semanas y otras en dos reuniones. A su ocasión la altura presurosa con mancuernas se planificaba en una sola reunión sin la aplicación de examen para su estimación.

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