Manual De RRPP

ÍNDICE

I) PRESENTACIÓN………………………………………………………………………………………………………………………4

II) INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………………………………………………4-5

III) ANTECEDENTES………………………………………………………………………………………………………………………5-9

IV) MISIÓN………………………………………………………………………………………………………………………………………9

V) MARCO LEGAL…………………………………………………………………………………………………………………………9-13

VI) OBJETIVOS

OBJETO DEL ORGANISMO………………………………………………………………………………………………………13-15

OBJETIVO DEL MANUAL…………………………………………………………………………………………………………15

OBJETIVO GENERAL…………………………………………………………………………………………………………………15

VII) POLÍTICAS

• POLÍTICAS PARA EL ANÁLISIS DE INFORMACIÓN………………………………………………16

• POLÍTICAS PARA ENVÍO DE CONVOCATORIAS…………………………………………………………16

• POLÍTICAS PARA LAS RELACIONES PÚBLICAS………………………………………………………17

• POLÍTICAS DE LA GERENCIA EDITORIAL…………………………………………………………………17

VIII) ESTRUCTURA ORGÁNICA GENERAL………………………………………………………………………18-22

IX) ORGANIGRAMA GENERAL……………………………………………………………………………………………………23

X) DESCRIPCIÓN DEÁREAS………………………………………………………………………………………………23-39

PRESENTACIÓN

El presente Manual General de Organización es un documento técni-co-administrativo de apoyo que concentra el proceso de reestructuración de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos, mediante el establecimiento de una estructura orgánica flexible, sistémica y desconcentrada que consolidará un sistema integral funcional y operativo para mejorar sustancialmente la calidad y cantidad de servicios a los clientes, la modernización tecnológica y el incremento de la eficiencia y productividad del Organismo.

El Manual General de Organización 1999, que actualiza el de Agosto de 1997, reglamenta, delimita y describe las funciones administrativas desde el nivel de la Dirección General hasta el de Jefatura de Departamento y considera de manera tipológica a las delegaciones regionales y a las gerencias de tramo; también presenta los objetivos, atribuciones o competencias y el contexto legal que los sustenta. Por otra parte, refleja el acuerdo 156.14 del 8 de julio de 1999 del H. Consejo de Administración, que crea o modifica la estructura orgánica y que está autorizada por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y por la Secretaría de Contraloría y Desarrollo Administrativo a partir del 1° de Agosto de 1999.

Asimismo, contempla la estructura del Órgano Interno de Control aprobada a partir del 1° de Enero de 1998.

Con el fin de agilizar su consulta, se presentan sólo las funcio-nes sustantivas de todas las áreas y en un apartado final se integran las funciones de aplicación general para todas las áreas, con excepción de la Dirección General.

INTRODUCCIÓN

Derivado de la estructura de transición del Organismo, autorizada el primero de agosto de 1997 por la SHCP y la Secodam, se ha venido elaborando y actualizando los manuales administrativos de las diferentes unidades de la Entidad, en este sentido, se elaboró el presente manual para la Coordinación de Comunicación Social en coordinación con la Gerencia de Personal, el cual tiene por objeto establecer las políticas y procedimientos basados en un marco legal que regule y permita difundir, fomentar y promover la información relativa a las actividades del Organismo, así como la forma para integrar un canal de comunicación que establezca las relaciones con entidades públicas y privadas con el propósito de consolidar una imagen positiva de la Entidad.

ANTECEDENTES

Las funciones relativas al ramo de las comunicaciones y los transportes tienen su origen en la Secretaría de Estado y del Despacho de Relaciones Exteriores, establecida el 8 de noviembre de 1821; debido a que con la reorganización de la administración pública, dichas funciones fueron integradas entre varios organismos.

En 1857 se crea la Administración General de Caminos y Peajes, con el propósito de consolidar las acciones encaminadas a satisfacer las necesidades de comunicación en el ámbito nacional.

El proceso evolutivo de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos tiene su antecedente más remoto en la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas creada el 13 de noviembre de 1891, la cual tenía encomendadas funciones que actualmente desarrolla el Organismo.

Después de esa fecha, se suscitan una serie de cambios importan-tes; se suprimieron y adicionaron funciones a la Secretaría; sin embargo, el 31 de diciembre 1917 las funciones de obras públicas que habían sido delegadas a la Secretaría de Gobernación se restituyen a la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas.

El 17 de Octubre de 1925 se crea la Comisión Nacional de Caminos con autonomía y patrimonio propio, con las atribuciones de cons-truir, mejorar y conservar los caminos nacionales; sin embargo, en 1931 desaparece y con sus funciones se crea la Dirección Nacional de Caminos, dependiente de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas.

Para 1949 se crea la

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