PAVIMENTOS

1.-PREPARACION DEL TERRENO TRAZO Y NIVELACION

IV.- INSTALACIÓN DE SEÑALAMIENTO Y DISPOSITIVOS PARA PROTECCIÓN EN OBRAS DE MODERNIZACIÓN O NUEVA CONSTRUCCIÓN, Según Norma: N-CTR-CAR 1-07-016

Con el fin de garantizar la seguridad y la integridad de las personas y las obras, durante la ejecución de los trabajos de modernización, nueva construcción o reconstrucción, por tratarse de caminos en operación o que se conectarán con carreteras en operación, es necesario que la empresa constructora, antes de iniciar cualquier acción, coloque las señales verticales, dispositivos y marcas de forma provisional, de acuerdo con lo señalado en la norma N-PRY-CAR-10-03-001, “Ejecución de Proyectos de Señalamiento y Dispositivos para Protección en Obras”, de lo contrario, la Supervisión de Obra no permitirá el inicio de los trabajos, y los atrasos en el plazo de ejecución por este motivo serán imputables a la empresa constructora.

TERRACERÍAS

DESMONTE, Según Norma: N-CTR-CAR-1-01-001/00

Este trabajo se realizará en la zona del camellón central actual, donde existen árboles, plantas de ornato y vegetación mayor, así como en los tramos vírgenes que indique el proyecto.

Se realizará la roza de arbustos y maleza, tala de árboles y extracción de tocones con raíces, retirando el producto de estas actividades de la zona de del camino de proyecto y disponiendo de él en la forma indicada por la resolución del estudio de impacto ambiental o la Supervisión de Obra.

DESPALME, Según Norma: N-CTR-CAR-1-01-002

Es la remoción del material superficial del terreno con objeto de evitar la mezcla del material de las terracerías con materia orgánica o con depósitos de material no utilizable.

Este trabajo se realizará en los tramos laterales a la superficie de rodamiento actual, o zonas de camellones actuales, donde es necesario ampliar las terracerías para complementar el ancho de la corona actual y cumplir con el ancho de proyecto, así como en los tramos vírgenes, donde por condiciones de alineamiento horizontal, el trazo abandona la superficie de rodamiento existente; y en los que indique la Supervisión de Obra.

Se delimitará mediante marcas la zona a despalmar según lo indicado en el proyecto geométrico, que por lo general corresponde a las áreas donde se desplantarán terraplenes y realizarán cortes, (franja entre “ceros” de proyecto).

En un espesor promedio de veinte (20) cm., se cortará y removerá el terreno natural superficial, desalojando la capa superficial del terreno natural (capa vegetal y/o material indeseable).

Cuando el material producto del despalme esté compuesto por materia orgánica, se podrá utilizar en el recubrimiento de los taludes de los terraplenes, o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje y no invada cuerpos de agua, para favorecer el desarrollo de vegetación.

En caso de no utilizarse como recubrimiento de los taludes y no poderlo extender en la zona, así como cuando el material producto del despalme se encuentre formado por rellenos artificiales compuesto de escombros, basura y materiales extraños, se procederá a cargarlo, transportarlo y colocarlo en el banco de desperdicio aprobado por la Supervisión de Obra.

DEMOLICIÓN DE GUARNICIONES Y BANQUETAS DE CONCRETO HIDRÁULICO EXISTENTE, Según Norma: N-CTR-CAR-1-02-013/00

En la zona de ampliación de calzada y en los sitios que se requiera, se deberá demoler el concreto hidráulico de las guarniciones y las banquetas con la finalidad de iniciar con los trabajos de excavación en caja para alojar la nueva estructura del pavimento.

Primero se marcará con pintura los límites del corte (línea de ceros de los taludes del corte).

Posteriormente con equipo de corte para concreto se realizarán dos cortes que marcarán la franja entre ceros de la gasa por construir, con la finalidad de tener un corte uniforme sobre el concreto hidráulico, o si se prefiere, se podrá utilizar el equipo de demolición que se considere adecuado (rotomartillos o retroexcavadoras) para levantar todo el concreto a desechar, siempre y cuando al final se reponga de forma precisa el concreto demolido en demasía, toda vez que dicho concreto constituye la superficie de rodamiento y estacionamiento del centro comercial Chedraui.

El material producto del corte se retirará del lugar y se depositará en el banco de desperdicios que tenga contemplado la contratista.

CORTES, Según Norma: N-CTR-CAR-1-01-003

Son las excavaciones ejecutadas a cielo abierto en el terreno natural, en ampliación de taludes, en rebajes de la corona de cortes o terraplenes existentes y en derrumbes, con objeto de preparar y formar la sección de la obra, de acuerdo con lo indicado en el proyecto o lo ordenado por la Supervisión de Obra.

En los sub-tramos, anchos y espesores señalados en el proyecto geométrico, una vez realizados los despalmes y demoliciones de concreto, según sea el caso, se procederá a efectuar los cortes necesarios para encontrar los niveles de desplante de las terracerías, efectuándose de acuerdo con las líneas y taludes de proyecto, permitiéndose siempre el drenaje natural; el material producto de los cortes del terreno natural, previa revisión por parte del laboratorio de supervisión, podrá ser utilizado en la construcción de los terraplenes, y las capas de material de mala calidad, así como el sobrante de los cortes, se desperdiciará y se colocará en el banco de desperdicio que tenga contemplado la contratista.

Para considerar terminado un corte, y proceder a su entrega a la Supervisión de Obra, se verificará:

1.- Que se haya efectuado el despalme en aquellos sitios donde el material producto del corte sea destinado a formar terraplenes, y que el material producto del despalme se haya colocado en el sitio indicado por la Supervisión de Obra.

2.- Que los cortes se hayan efectuado de acuerdo con el alineamiento, perfil y sección en su forma, anchura y acabado.

3.- Que la excavación haya sido efectuada hasta la línea de proyecto con una tolerancia de ± diez (10) centímetros en el fondo de la excavación.

4.- Que no existan salientes de acuerdo con la línea de proyecto de más de cincuenta (50) centímetros,

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