Pavimento

CIÓN: ASFALTOS Y AGREGADOS. PRODUCTOS PARA ESTABILIZACIONES.

Definición de asfalto: es un material viscoso, pegajoso y de color negro. Se utiliza mezclado con arena o gravilla para pavimentar caminos y como revestimiento impermeabilizante de muros y tejados

Clasificación:

Asfaltos Oxidados o Soplados: Es un producto obtenido a partir de la oxidación de una base asfáltica a efectos de lograr un mejoramiento en su tenacidad, susceptibilidad térmica y resistencia al medio ambiente. De aplicación en caliente. Se presenta en dos tipos: 100/15 (duro) y 90/60 (plástico) de acuerdo a las necesidades de resistencia o elasticidad que se requiera.

Asfaltos Líquidos: Son materiales constituidos por mezclas de cementos asfálticos y solventes de hidrocarbonados de diferentes rangos de destilación, que le imparten a los asfaltos diluidos sus distintos tiempos de corte o curado. Se trata de productos líquidos a temperatura ambiente y que se aplican en frío. Los más utilizados son los de Curado Medio ( MC) y los de Curado Rápido ( RC) y emulsiones asfálticas convencionales y modificadas con polímeros

Asfaltos Emulsificados: Es un sistema heterogéneo de dos fases normalmente inmiscibles (no se mezclan), como son el asfalto y el agua, al que se le incorpora una pequeña cantidad de un agente activador de superficie, tenso activó o emulsificante de base jabonosa o solución alcalina, que mantiene en dispersión el sistema, siendo la fase continua el agua y la discontinua los glóbulos del asfalto, en tamaño, entre uno a diez microne

Cemento Asfáltico: es un ligante flexible, impermeable y duradero. Mediante la aplicación de calor disminuye su viscosidad, permitiendo mezclarse con agregados pétreos, obteniéndose así una mezcla cuyas excelentes características han permitido un alto desarrollo tecnológico de su utilización en la ingeniería vial.

Diagrama de fabricación de los asfaltos:

MECANISMOS DE ENDURECIMIENTO O ENVEJECIMIENTO (CEMENTOS ASFALTICOS Y LÍQUIDOS )

se puede establecer que el envejecimiento en las mezclas asfálticas es un fenómeno producido por la interacción de variables intrínsecas y extrínsecas, las cuales producen un efecto de endurecimiento en la mezcla. se produce por tres mecanismos a saber: la volatilización de componentes del asfalto mientras está caliente en la planta, la prolongada oxidación por la acción de las variables ambientales durante la vida de servicio y el endurecimiento este ritico del asfalto producido por los cambios de temperatura cercana a la temperatura ambiente. los mecanismos de volatilización y oxidación, son de carácter químico y por tanto, irreversibles pues alteran la composición química del asfalto, mientras que el endurecimiento esterítico corresponde a un reacomodamiento estructural el cual se puede revertir mediante la exposición al calor o al trabajo mecánico. Como resultado de estos mecanismos, el envejecimiento produce un endurecimiento global del material el cual incrementa la probabilidad de agrietamiento de las mezclas asfálticas iniciando en la superficie de la capa expuesta a las condiciones ambientales

ESTABILIZACIÓN DE LOS SUELOS: Es la corrección de una deficiencia para darle una mayor resistencia al terreno o bien, disminuir su plasticidad. Consiste en agregar un producto químico o aplicar un tratamiento físico para modificar las características de los suelos, Las tres formas de lograrlo son:

FÍSICA:

-Geotextiles: son telas permeables no biodegradables que pueden emplearse como filtros y para controlar la erosión de suelos y el transporte de lodos y Consolidación

QUÍMICA:

- Cal: Económica para suelos arcillosos (disminuye plasticidad)

-Cemento Pórtland: para arenas o gravas finas (aumenta la resistencia)

-Productos asfálticos: Para material triturado sin cohesión (emulsión, muy usada)

-Cloruro de sodio y cloruro de calcio: Para arcillas y limos (impermeabilizan y disminuyen los polvos)

-Escorias de fundición: Comúnmente en carpetas asfálticas, dan mayor resistencia, impermeabilizan y prolongan la vida útil

-Polímeros : Comúnmente en carpetas asfálticas, dan mayor resistencia, impermeabilizan y prolongan la vida útil.

-Hule de neumáticos: Comúnmente en carpetas asfálticas, dan mayor resistencia, impermeabilizan y prolongan la vida útil

MECÁNICAS.

-Compactación: Regularmente se hace en la sub-base, base y en carpetas asfálticas

FACTORES QUE INCIDEN EN LA SELECCIÓN DE UN PROCESO DE ESTABILIZACIÓN:

Bajo costo: nos indica que se debe optimizar los recursos que se hayan dejado para la estabilización tomando en cuenta la mano de obra y el equipo a utilizar, sabiendo la calidad que éste debe obtener, observando que el tipo de material que se utilice debe ser lo suficientemente resistente y debe contener un grado de durabilidad aceptado por la norma

Resistencia: es necesario elaborar una serie de ensayos y así asegurar que el suelo o firme presenta la resistencia necesaria. Los ensayos que se realizan son: Ensayo CBR, capacidad portante, Corte Triaxial, Módulo de relación K, mediante placas de diferentes diámetros.

Durabilidad: Para determinar si un determinado suelo es susceptible a daños causados por temperaturas hay que sujetarlo a ciclos de congelamiento y descongelamiento (ensayo de compresión incofinada), así ensayados pueden compararse con aquélla de espécimen no sometidos a estos ciclos. El aparato a utilizar por los investigadores es una combinación de horno y congelador.

AGREGADOS O ARIDOS: son aquellos materiales inertes, de forma granular, naturales o artificiales que aglomerados por el cemento portland en presencia de agua conforman un todo compactado ( piedra artificial) conocido como concreto u hormigón). Como agregados para el concreto se pueden considerar todos aquellos materiales que teniendo una resistencia propia no perturban ni afectan las propiedades y características del concreto y garantizan una adherencia suficiente con la pasta endurecida

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