Pavimentos

PAVIMENTOS

MODULO I

Introducción, Suelo de Fundación, Material de

Préstamo, Condiciones que debe tener un

Pavimento.

Introducción

Las vías de comunicación son base del desarrollo del país, para ser capaces de competir en el desarrollo económico y para mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Son un factor determinante para abatir la discriminación geográfica y social y tener una expansión económica y social sostenible. En la infraestructura del transporte, en Perú las vías de comunicación terrestre y en particular las carreteras, constituyen un factor básico para posibilitar la competitividad.

La estructura de un pavimento, tiene por finalidad proporcionar una superficie de rodamiento que permita el tráfico seguro y confortable de vehículos, a velocidades operacionales deseadas y bajo cualquier condición climática. Hay una gran diversidad de tipos de pavimento, dependiendo del tipo de vehículos que transitaran y del volumen de tráfico. Su calidad requiere de un diseño y mantenimiento adecuados, como cualquier otro activo económico, ya que el pavimento Tiende a degradarse por el uso y por el clima, aunque su falla no es catastrófica.

La gente quiere vialidades seguras

[ Con mejor visibilidad

[ Manejo confortable del vehículo

[ Con mejores condiciones de frenado

La sociedad quiere vialidades de calidad

[ Seguras, confiables y bajo costo de operación

El País requiere vialidades duraderas

[ Con una mayor vida útil

[ De alta resistencia al desgaste y a las cargas

[ Que necesiten menor mantenimiento

Pavimento

Del latín pavimentum, el pavimento es el suelo de una superficie artificial que es usado para la construcción de vías de comunicación.

Es decir se trata de una estructura cuya función fundamental es distribuir suficientemente las cargas concentradas de las ruedas de los vehículos, de manera que el suelo subyacente pueda soportarlas sin falla o deformación excesiva. Además el pavimento debe ofrecer una superficie lisa, no resbaladiza, que resista la intemperie y finalmente debe proteger al suelo de la pérdida de sus propiedades, por efecto del sol, las lluvias y el frío.

En resumen es la capa constituida por uno o más materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulación de personas o vehículos:

 Con seguridad.

 Con comodidad

 Con el costo óptimo de operación.

Suelo de Fundación

Llamado también terreno de fundación viene a ser el suelo que sirve de fundación o soporte del pavimento después de haber terminado el movimiento de tierras y que una vez compactado tiene las secciones trasversales y pendientes de diseño.

Su función es soportar al pavimento en condiciones razonables de resistencia. De su capacidad de soporte (CBR) depende en gran parte el espesor que debe tener un pavimento o mejorar su condición.

La subrasante. Es la que corresponde al terreno de fundación, es decir es la parte superior de éste que requiere una obra vial, transmite esfuerzos al terreno natural bajo ella y esos esfuerzos a su vez producen deformaciones que se reflejan en el comportamiento estructural de la mencionada subrasante

Se puede clasificar el terreno de fundación en:

a) Pésimo

b) Malo

c) Regular o bueno

d) Excelente

TERRENO DE FUNDACIÓN C.B.R.

POBRE 2-5

REGULAR 5-10

BUENO 10-20

MUY BUENO 20-40

EXCELENTE 40-80

a) Terreno de fundación pésimo: cuando las vías pasan por zonas pantanosas o fangosas en donde los fangos y las turbas encontradas no proporcionan un cimiento estable para los terraplenes y los pavimentos. Estos suelos blandos presentan la sgtes condiciones:

- Son zonas planas

- Tienen mal drenaje superficial

- Están formados por suelos finos u orgánicos

En estos casos se debe remover y sustituir por uno de mejor calidad

b) Terreno de fundación malo: .Si el terreno de fundación es malo y se halla formado por un suelo fino, limoso o arcilloso susceptible de saturación habrá de ponerse una sub-base de material granular seleccionada antes de ponerse la base y capa de rodadura.

Entonces el pavimento estará constituido por las siguientes capas:

 Capa de rodamiento o rodadura

 Base

 Subbase

Sección de un pavimento asfaltico

c) Terreno de Fundación Regular o Bueno: si el terreno de fundación es regular o bueno y está formado por un suelo granular bien graduado y no ofrece peligro de saturación, o es un material de granulometría gruesa posiblemente no necesite capa de subbase. El pavimento estar constituido así:

 Capa de rodamiento o rodadura

 Base

Sección de un pavimento asfaltico

d) Terreno de MUY BUENO:

Si el terreno de fundación es excelente, es decir que tiene un valor de soporte elevado y no existe, además, la posibilidad de que este se sature de agua bastara colocar encima la capa de rodadura; es decir podrá prescindirse de la subbase y al base. Finalmente el pavimento quedara así:

- Capa de rodamiento o rodadura

En conclusión resumiendo lo anterior:

 Si el terreno de fundación es pésimo debe desecharse y sustituirse por otro de mejor calidad

 Si el terreno de fundación es malo habrá de colocarse una sub-base de material seleccionado antes de poner la base

 Si el terreno de fundación es bueno podrá prescindirse de la sub-base.

 Si el terreno es excelente podrá prescindirse de la sub-base y de la base

Material de Préstamo

Es aquel material de características apropiadas para su utilización en las diferentes partidas de construcción de obra (pavimentos), que deben estar económicamente cercanas a las obras y en los volúmenes significativos de necesidad de la misma incluye: extracción, selección, remoción, apile, carga, acarreo, sobre acarreo, descarga al lugar indicado. Obra Estos conceptos se aplican cuando se hace la nivelación de un terreno, por ejemplo conformación de terraplenes banquetas de relleno, hacer un camino. Estos materiales también pueden ser obtenidos mediante el ensanche adecuado de las excavaciones del proyecto o de zonas de préstamo (canteras),

Tenemos básicamente dos tipos:

Material De Préstamo Propio: Son aquellas que corresponden a compensaciones de materiales adecuados para su uso en las explanaciones, de corte con rellenos, en volúmenes transportados a lo largo del eje entre las diversas secciones del camino. Un relleno con material propio se refiere a que se usa el mismo material que se extrajo para rellenar una excavación, una vez que se ha colocado o construido la instalación para cuyo fin se hizo la oquedad en el suelo

El material excavado debe ser adecuado para el relleno, es decir debe carecer de materia orgánica y no debe ser agresivo con lo que se deja enterrado.

Material De Préstamo Lateral: Es aquel material de características apropiadas para su uso en la construcción de las explanaciones, que proviene de bancos y canteras naturales adyacentes a la explanada del camino.

Un relleno con material de préstamo se refiere a que el material que se usa para rellenar una excavación no es el que se extrajo. Esto puede ser porque el material excavado no sea suficiente para alcanzar el nivel de piso deseado o porque el material extraído no tiene las características adecuadas para usarse como relleno.

Por ejemplo, la hacer la nivelación para un camino, se diseñan los cortes de manera que los volúmenes que se quitan sean los mismos que se tendrán que rellenar. Esto cuando la calidad del material es adecuada. Pero suponiendo que en algún tramo el suelo tenga una capa gruesa de tierra vegetal u oquedades, entonces se requerirá material adicional para el relleno y que tendrá que provenir de otro lado. Este es el material que se llama de préstamo.

Todos los materiales de préstamo que se empleen en los mejoramientos deben cumplir para su uso y según corresponda, con las especificaciones técnicas de los materiales, según las normas indicadas (MTC). Más adelante veremos los requisitos que deben cumplir estos materiales.

Condiciones que debe tener un Pavimento

Deben tener las siguientes:

a. Debe

...