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Pavimentos


Enviado por   •  1 de Julio de 2014  •  1.175 Palabras (5 Páginas)  •  501 Visitas

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Exudación y flujo de ligante

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Escuela de Ingeniería en construcción.

Fecha de Entrega: 06 de Junio de 2014

VALDIVIA

2014

Índice Temático Páginas

1 Introducción

1

2 Metodología 2

3 Análisis

3-12

4 Bibliografía 13

1. INTRODUCCIÓN

El buen desempeño de un pavimento está relacionado con las actividades de mantenimiento rutinario y periódico, las cuales contribuyen con su durabilidad, seguridad y comodidad de los usuarios. Las actividades principales para determinar y corregir los daños que se puedan presentar en un pavimento son: diagnóstico y corrección de los daños presentes a través de las actividades de mantenimiento.

El diagnóstico oportuno permite realizar un levantamiento del estado actual del pavimento, cuantificar los daños e indicar la reparación conveniente desde el punto de vista técnico de acuerdo las presentes Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras para la construcción, rehabilitación, rectificación, mejoramiento y conservación de las carreteras y puentes a cargo de la Nación.

2. METODOLOGIA

Se mostrarán los daños más comunes encontrados en todo tipo de pavimentos y las actividades de deterioro que se producen en ellos, además de, el mantenimiento rutinario y periódico necesarias para la protección y conservación de estos. Se debe tener en cuenta que para llevar a cabo estas actividades es necesario realizar algunos estudios previos, como auscultación visual del pavimento.

3. Análisis

CONSTITUCIÓN DE UN FIRME

Firme es una estructura multicapa constituida por un conjunto estratificado de capas sensiblemente horizontales que reposan una sobre otra, pudiendo existir entre ellas distintos tipos de tratamientos que mejoran su adherencia.

Se distinguen cuatro zonas dentro de un firme, en función del cometido que desempeñan. Cada una de estas zonas puede estar compuesta por una o más capas:

a) Pavimentos: es la parte superior del firme, encargado de resistir directamente las solicitaciones originadas por el tráfico. Además, actúa como medio de contacto con el vehículo, por lo que es el responsable de las características superficiales del firme. Estructuralmente, absorbe los esfuerzos horizontales y parte de los verticales.

b) Capas de base y sub-base: situada justo debajo del pavimento, tiene una función eminentemente resistente amortiguando gran parte de las cargas verticales. Pueden estar formadas por zahorras naturales o artificiales, o por materiales granulares tratados con algún tipo de congelante.

c) Capas especiales: se emplean en circunstancias especiales, como en terrenos heladizos (capa anti-hielo) o en suelos de mala calidad (capa anticontaminante).

d) Explanada mejorada: es la capa más superficial de la obra de tierra que soporta el firme, estando convenientemente preparada para su recepción.

En el caso de los firmes con mezclas bituminosas, existe además una serie de “capa de espesor cero”, constituida por riesgos asfálticos aplicados durante

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