Reparacion De Un Automil

El objetivo principal de una afinación del motores es el de recuperar y mantener el servicio y la eficiencia original del vehículo. Esto se alcanza mediante la sustitución de partes, que por su uso normal se desgastan o pierden su efectividad en su funcionamiento, y mediante una limpieza detallada de algunos componentes del motor.

Afinar tu auto ayuda a consumir menos gasolina, a que el motor se desempeñe mejor, a que haya menos emisión de contaminantes y que el encendido en frío sea rápido, por ello la afinación del auto debe hacerse en tiempo y forma, dependiendo del uso que se le dé y de la cantidad de horas diarias y distancias que sean recorridas. Al realizarla, el auto tendrá más vida durante más tiempo. Si se hace adecuadamente y en los periodos correspondientes, con seguridad las fallas del vehículo serán menores. Los motores requieren de una afinación cada 6 meses para mantenerlos en buen estado Es recomendado realizar un servicio de afinación cada 10,000 o 15,000 Km, dependiendo del uso que se le dé al vehículo.

JUSTIFICACION

Se llego a la conclusión a petición del cliente para realizar un servicio de rutina a su JETTA 2010 TURBO ya que este contaba con 10000 km de recorrido por lo cual se realizara una afinación promedio para darle un mejor rendimiento a su vehículo, así para evitar fallas en este futuras (Mantenimiento preventivo), La afinación consiste en cambios de bujías, filtros de aceite y gasolina, cambio de aceite y limpieza de válvulas, todo ello da una garantía para alargar la vida útil del motor, permite además obtener un buen rendimiento en consumo de gasolina.

Si el auto se usa a diario es recomendable hacer la afinación cada dos meses, pero para garantizar que la afinación sea correcta, no está demás acudir con un especialista automotriz, lamentablemente muchos mecánicos realizan este servicio sin tomar en cuenta factores para lograr una buena afinación.

PROCEDIMIENTO

 CAMBIO DE BUJIAS: Para realizar este paso se utilizo un dado de 5/8 para bujías; posteriormente se introdujo el dado a una matraca de media con extensión, se quitaron los cables de las bujías y se introdujo la herramienta para extraer las bujías, una vez fuera se calibraron las nuevas bujías y se pusieron de la misma forma en que se sacaron. Posteriormente se volvieron a poner los cables de estas luego de haberlos limpiado.

Se recomiendan las bujías de NGK son muy buenas las de iridium aunque un poco más caras pero mejoran el rendimiento y duras más de 100,000 km

 CAMBIO DE FILTRO DE AIRE: para realizar este cambio de filtro únicamente se votaron los seguros del cubre filtro, se extrajo el filtro viejo, se limpio la base, se puso el filtro nuevo y se volvió a armar tal y como se desarmo.

Una sugerencia es utilizar filtros Bosch de la marca Pennzoil ya que son resistentes y duraderos

 LAVADO DEL CURPO DE ACELERACION: para realizar este trabajo se quito la abrazadera sin fin que se encuentra en la manguera de aire del cuerpo de aceleración posterior a esto se aplico una significativa porción de “CARBUCLIN” que es el lavador de cuerpo de aceleración, después se tallo con una pequeña brocha hasta obtener la limpieza deseada, luego se volvió a armar el dispositivo tal y como se encontraba.

 CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO DE ACEITE: se quito el tornillo del Carter que se encuentra en la parte inferior del motor, se dejo vaciar el aceite lo mas que se pudo y se quito el filtro de aceite, remplazándolo inmediatamente por el nuevo el cual se apretó únicamente al pulso de la mano. Posteriormente se volvió a poner el tapón del Carter y se le agregaron los 4 litros de aceite correspondientes al vehículo que se agregan por el depósito que se encuentra en la parte superior del vehículo (tapa de punterías).

Al cliente se le recomendó la marca de

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