TIPO DE ALAS

DEBER DE AERONAUTICA

NOMBRE: Patricia Tapia

CURSO: Bravo Regular

FECHA: 01-07-2013

TIPOS DE ALAS

Concepto:

Ala (aeronáutica). Superficie aerodinámica, fuente principal de la sustentación de un avión. La sustentación generada por el movimiento del ala a través del aire es lo que sostiene al avión. Las principales características geométricas de un ala son: su envergadura, o distancia en línea recta de una punta a otra; el área, según se aprecia sobre una vista en planta del avión, y su ángulo de flechado formado por el borde de ataque del ala en relación con una línea perpendicular al plano de simetría del avión. Otra importante característica geométrica es la sección del ala o perfil alar, es decir la forma que presenta si se corta paralelamente al plano de simetría del avión.

Funciones:

El ala cumple varias funciones, además de la de proporcionar sustentación. En los aviones más grandes, los motores se instalan en barquillas sujetas al ala o montadas sobre ella. Las barquillas pueden servir también para alojar el tren de aterrizaje cuando éste se retracta. El espacio vacío dentro del ala generalmente se utiliza para almacenar el combustible.

• Rectangular o recta. Es típica de las avionetas, un ala con forma de rectángulo. Muy barata y fácil de construir. Esta ala se instala en aviones que realicen vuelos cortos (en tiempo) a baja velocidad y que premien el obtener un avión barato antes que eficiente. Ejemplos de aviones con ala rectangular son el Piper PA-32, el T-18 o bien el Pilatus PC-69 10

Ala Recta Piper PA-32 Cherokee Six

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Thorp T-18 Pilatus PC-6 Porter Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II

• Trapezoidal. También típica de avionetas, es un ala que su anchura de la raíz a la punta se reduce progresivamente dándole una forma trapezoidal. Es más eficiente que el ala recta dando para una dificultad de construcción no mucho mayor. También es posible encontrar este tipo de ala en los cazas supersónicos. Aviones que usan esta ala son, con un ala muy pequeña, el X-3 Stiletto, o los cazas F-22 Raptor y X-32.11 12 13

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• Trapezoidal

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X-3 Stiletto de ala pequeña

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F-22 Raptor caza con un ala de bajo alargamiento

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X-32, un prototipo de caza de Boeing

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Grob 102 Astir, un velero monoplaza, se aprecia el gran alargamiento

• Elíptica. Ala que minimiza la resistencia inducida.14 Típica de algunos cazas de la Segunda Guerra Mundial ya que no utilizaban dispositivos de punta de ala. Bastante complicada de construir, es un ala prácticamente en desuso. Cazas como el Spitfire, algunos modelos del He-111 y el Bäumer Sausewind.

Elíptica Spitfire, famoso caza de la Heinkel He-111 en formación.

Segunda Guerra Mundial

• Flecha. El ala forma un ángulo no recto con el fuselaje, de esta forma se consigue engañar al aire que se encuentra el avión reduciendo el número de Mach que ven realmente los perfiles del ala.17 Son típicas de aviones en vuelo subsónico alto, de esta forma consigue reducir el Mach de divergencia y por lo tanto a una misma potencia motor pueden volar más rápido. También suelen llevar este tipo de ala los cazas supersónicos cuando no usan otras configuraciones. Ejemplos de ala en flecha nos los podemos encontrar en la mayoría de los aviones actuales de transporte de pasajeros, el B-52 (uno de los primeros aviones reactores de serie en servicio), el Su-47 con flecha invertida o el F-14 con ala de flecha variable.18 19 20

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