Temario Mecanica

Instituto Emiliani Somascos

Profesor: Jossue Rosales Monterroso

Materia: Tecnología Vocacional 1

Tema:

TEMARIO 2012

INDICE

TEMA PAGINA

Introducción 4

1. Instrumentos de Medición 5

1.1 Cinta métrica 5

1.2 Calibre 5-6

2. Proceso de trabajo en metales 6-9

2.1 Limado 9

2.2 Corte de Metales 9

2.3 Roscado y Perforado 9-11

3. Soldadura 11

3.1 Soldadura Eléctrica 11-13

3.2 Tipos de Electrodos 13

3.3 Tipos de Maquinas de soldar 13-15

3.4 Proceso de soldadura por arco 15-16

4. Cojinetes, retenedores, empaques y bandas 16-25

5. Sistema de Frenos 26

5.1 Principios generales 26

5.2 Frenos de Tambor 26-27

5.3 Frenos de Disco 27-28

5.4 Ley de pascal 29

5.5 Ventajas y desventajas de cada sistema 29-30

5.6 Sistemas mixtos 30-31

5.7 Componentes específicos de cada sistema de freno 32-33

6. Sistema de dirección 34

6.1 Funcionamiento 34

6.2 Mecanismo de dirección de cremallera 35-36

6.3 Rótulas 36

6.4 Columna de la dirección 37

6.5 Partes que lo componen 38-41

6.6 Sistemas de dirección 41-46

6.7 Fallas y reparaciones 47

7. Sistema de suspensión 48

7.1 Funcionamiento 48

7.2 Partes que lo componen 49

7.3 Tipos de Suspensión 50-53

7.4 Tipos de sistemas de suspensión 53

7.5 Fallas y reparaciones 53

8. Embrague 54

8.1 Funcionamiento 54

8.2 tipos de embrague 55

8.3 componentes 55-56

8.4 fallas y reparaciones 57

9. Caja de velocidades 58

9.1 Función 58-62

9.2 Partes que lo componen 62-63

9.3 Fallas y reparaciones 64-65

10. Juntas de Cardan 65

10.1 Función 65-66

10.2 Fallas y Reparaciones 67

11. Juntas Homocinéticas 68

11.1 Función 68

11.2 Fallas 69

11.3 Reparaciones 69-70

11.4 Partes que lo componen 70

12. Ejes Diferenciales 71

12.1 Funcionamiento 71-72

12.2 Tipos de diferenciales 72-77

12.3 Ajustes de diferencial 78-79

12.4 Fallas y reparaciones 80

13. Electricidad 80

13.1 Materia 80

13.2 El Atomo 80-81

13.3 Partes Del Atomo 82

14. Ley De Ohm 82

14.1 Amperaje 82

14.2 Voltaje 83

14.3 Resistencia 83

15. Mediciones Electricas 83

15.1 Uso Del Multimetro 83-87

16. Construccion De Circuitos Electricos 87

16.1simbologia 87-89

16.2 Empalmes Y Sus Tipos 90-91

16.3 Soldadura 91

17. Lectura De Diagramas 91

17.1 Sistema Electrico Del Automovil 91

17.2 Luz Alta Y Baja 92

17.3 Luces De Emergencia 92

17.4 Bocina 92

17.5 Diagramas 93

18. conclusiones 94

19. bibliografía 95-96

20. egrafía 97-101

INTRODUCCION

En el siguiente trabajo se trataron los siguientes temas: sistema de dirección, sistema de suspensión, sistema de embrague, caja de cambios, ejes de cardan, juntas homocinéticas y ejes diferenciales cada uno con sus subtemas respectivamente.

En el sistema de dirección se trato de especificar cuál es la función y las partes más importantes de ese sistema, y algunas fallas con sus respectivas reparaciones.

En la actualidad se ha generalizado la dirección asistida o servodirección y puede decirse que se halla utilizada en más de las tres cuartas partes de los vehículos fabricados en los Estados Unidos.

El conjunto de mecanismos que componen el sistema de dirección tienen la misión de orientar las ruedas delanteras para que el vehículo tome la trayectoria deseada por el conductor.

En el sistema de suspensión se explico la función y porque es importante este sistema en un automóvil, las fallas y sus respectivas reparaciones y las partes de este sistema.

Tienen como misión absorber el exceso de fuerza del rebote del vehículo, es decir, eliminando los efectos oscilatorios de los muelles. Pueden ser de fricción o hidráulicos y estos últimos se dividen en giratorios, de pistón y telescópicos, éstos son los más usados.

Tanto un sistema como el otro permiten que las oscilaciones producidas por las irregularidades de la marcha sean más elásticas. Para controlar el número y la amplitud de estas, s incorporan a la suspensión los amortiguadores.

En el sistema de embrague se explico que es este sistema, como funciona, que función tiene, porque es importante este sistema fallas y algunas de sus reparaciones y también las partes que componen dicho sistema.

Cada sistema ira con sus respectivas graficas

Luego se hablo de un tema nuevo para nosotros que el sistema de embrague el cual llevara los tipos de embrague que hay algunas de las fallas y sus posibles reparaciones, como es que funciona un embrague.

El embrague transmite la potencia del motor a la transmisión manual mediante su acoplamiento o desacoplamiento. También, hace la salida más suave, hace posible detener el vehículo sin parar el motor y facilita las operaciones del mismo.

Cuando el pedal del embrague no está pisado se dice que el motor está embragado, lo que significa que la caja de cambios está acoplada al motor y por tanto no se transmite movimiento al motor; los discos están separados.

De la misma manera se trataran otros temas como lo son las luces de los automóviles, los diagramas eléctricos y simbología eléctrica.

A continuación se presente el contenido del informe

1. Instrumento de Medición

1.1 CINTA METRICA

Se utiliza para medir distancias con una apreciación de 1 mm y en Pulgadas, también suelen tener el cero de la escala coincidiendo con su extremo, por lo que en este caso se debe medir partiendo del mismo, donde tiene una pata de apoyo para colocar en el borde de la pieza, facilitando la medición. Tienen de 1m a 5m de longitud.

http://inclusoyo.blogspot.com/2007/04/cinta-metrica.html

1.2 CALIBRE

Instrumento para medir pequeñas longitudes con apreciación de 0,1 mm en los

Modelos más comunes con nonio de 10 divisiones, apreciación de 0,02 mm si tiene nonio

De 50 divisiones, además de 1/128”en el nonio de pulgadas, por lo tanto su apreciación

Dependerá de la cantidad de divisiones del nonio:

10 divisiones = 1/10 mm o 0,1 mm

20 divisiones = 1/20 mm o 0,05 mm

50 divisiones = 1/50 mm o 0,02 mm

Este instrumento tiene además accesorios para facilitar distintos tipos de medidas de Longitud sobre piezas, por ejemplo: medidas exteriores con las patas fija y móvil, medidas En interiores con las puntas fija y móvil, medidas de profundidad en cavidades con la varilla De profundidad. En cualquiera de los casos anteriores la lectura siempre se realiza sobre la Zona a consultar, donde se encuentren el nonio y la regla, observando la cantidad de Milímetros enteros a la izquierda del cero del nonio y los decimales contando en el nonio hasta llegar a los trazos coincidentes, También es un instrumento para medir exteriores, interiores y profundidad de objetos relativamente pequeños, desde centímetros hasta fracciones de milímetros, a escala de las pulgadas tiene divisiones equivalentes a 1/16 de pulgada, y, en su nonio, de 1/128 de pulgada.

http://www.mimecanicapopular.com/verherr.php?n=82

2. PROCESO DE TRABAJO EN METALES

2.1 LIMADO

Es la operación que tiene por fin rebajar, pulir o retocar piezas metálicas y arrancar, así, pequeñas porciones de material, en forma de virutas o limaduras.

Consiste en trabajar caras planas o curvas, interiores o exteriores, por medio de las limas, para obtener: la planitud, las medidas fijadas, la calidad superficial.

Para realizar esta operación nos servimos de una lima. Ésta es una herramienta manual, de acero templado; sus caras van provistas de dientes, que al penetrar en la superficie metálica de la pieza, arrancan limaduras.

http://www.bricopage.com/como_se_hace/metales/como-limar-metales.htm

Las partes de una lima son:

PUNTA o extremo.

CUERPO, que es la parte central o zona estriada.

ESPIGA, que es de sección poligonal y sirve para fijar el mango.

Las características de una lima están determinadas por su:

- FORMA: Figura geométrica de la sección transversal. En la tabla siguiente

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