Transporte Terrestre En Africa
Enviado por lse7 • 22 de Noviembre de 2013 • 1.286 Palabras (6 Páginas) • 687 Visitas
La Red de Carreteras Transafricanas es un conjunto de proyectos carreteros transcontinentales en África que están siendo desarrollados por Comisión Económica de las Naciones Unidas para África (UNECA), el Banco Africano de Desarrollo, y la Unión Africana en conjunto con comunidades internacionales regionales, como la Unión del Magreb Árabe, la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental y la Comunidad de Desarrollo de África Austral. Estos actores buscan promover el comercio y disminuir la pobreza en África mediante el desarrollo de infraestructura carretera y la administración de corredores comerciales interafricanos. El largo total de las nueve carreteras comprendidas en la red es de 56.683 km.
Nueve carreteras han sido diseñadas, en una grilla de seis rutas principales este-oeste y tres rutas principales norte-sur.
Rutas este-oeste
De norte a sur, las ritas este-oeste son:
Carretera Transafricana 1 (TAH 1), Carretera Cairo-Dakar, 8.636 km: ruta principalmente costera a lo largo del litoral mediterráneo del Norte de África, continuando por el litoral atlántico del Noroeste de África, sustancialmente completa excepto en Mauritania, con un enlace faltante entre Nuakchott y Nuadibú donde es actualmente sólo un tramo de desierto. La TAH 1 se une con la TAH 7 para formar una ruta adicional norte-sur alrededor del extremo occidental del continente.
La Carretera Cairo-Dakar es el tramo 1 de la Carretera Transafricana, conjunto de proyectos carreteros transcontinentales en África que están siendo desarrollados por Comisión Económica de las Naciones Unidas para África (UNECA), el Banco Africano de Desarrollo, y la Unión Africana. La principal parte de la carretera entre Trípoli y Nuakchot ha sido construida bajo un proyecto de la Unión del Magreb Árabe.
La Carretera Cairo-Dakar tiene una longitud de 8.636 km y es trazada a lo largo del litoral mediterráneo del África del Norte, continuando por la costa del Atlántico del noroeste de África. Está sustancialmente completa excepto en la frontera entre Mauritania y Marruecos, donde hay sólo un camino por el desierto. Se une a la Carretera Dakar-Lagos para formaruna ruta norte-sur entre Rabat y Monrovia atravesando el Sahara y rodeando la extremidad occidental del continente.
Carretera Transafricana 5 (TAH 5), Carretera Dakar-Yamena, 4.496 km, también conocida como Carretera Transaheliana, enlaza a los países de África Occidental del Sahel. Tiene cerca de un 80% de compleción.
Carretera Transaheliana es un proyecto carretero transnacional para pavimentar y mejorar las formalidades limítrofes en una ruta a través de la franja sur del Sahel en África Occidental, entre Dakar, Senegal y Yamena, Chad. Otros nombres de la carretera son Carretera Dakar-Yamena o Carretera Transafricana 5' en la Red Carretera Transafricana.
La carretera pasa por siete países y cinco capitals nacionales, y une regiones de similar clima y ambiente, las cuales tienen nexos culturales y comerciales desde hace siglos. Es una de las dos rutas transnacionales este-oeste en África Occidental y es paralela a la Carretera Costera de África Occidental con una separación de cerca de 900 km.
La Carretera Transaheliana tiene una longitud aproximada de 4.500 km que recorren Senegal, Malí, Burkina Faso, Níger, Nigeria, terminando en Yamena, Chad. Todo el tramo, salvo unos 775 km en el oeste de Malí, ha sido pavimentado, pero extensas secciones requieren rehabilitación o están actualmente bajo reconstrucción. La mayor parte de la ruta aprovecha la infraestructura carretera nacional existente.
Secciones
En Senegal, de Dakar a Tambacounda, 462 km, pavimentados, 315 km en malas condiciones.
Enlazando Senegal y Mali entre Tambacounda y Bamako, dos opciones fueron propuestas en un informe de una consultora en 2003:
una ruta sureña más corta y directa vía Saraya y Kita, 825 km, en buenas condiciones;
una ruta más larga por el norte, vía Kayes, Diéma y Didjeni, 912 km
En el sudeste de Mali, de Bamako a Sikasso vía Bougouni, 374 km, pavimentada.
De Sikasso a Koloko en la frontera con Burkina Faso, 50 km sin pavimentar.
En Burkina Faso: 862 km vía Bobo-Dioulasso, Uagadugú, Koupéla, y Fada Ngourma, pavimentada y en buenas condiciones.
En Níger: 837 km de los cuales 600 km están en malas condiciones, vía Niamey, Dosso, Dogondoutchi, Birnin-Konni y Maradi en la frontera nigeriana en Jibiya.
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