Un Ferrocarril para Aragua
Enviado por aurjully • 8 de Julio de 2012 • Informes • 950 Palabras (4 Páginas) • 365 Visitas
En el estado Aragua, el Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado construye el viaducto de llanura más largo de Venezuela, con una longitud de 9 mil 577 metros, correspondiente al tramo ferroviario Puerto Cabello-La Encrucijada, 2da etapa del eje central Ezequiel Zamora.
Este viaducto y cualquier otro que recorra poblaciones tienen como finalidad mantener las vías de comunicación y no dividirlas como sucede con otros sistemas férreos en el mundo, donde el paso del tren, sea a través de terraplén.
Hasta la fecha ninguno de los proyectos ferroviarios que ejecuta el IAFE, lleva a cabo la construcción de un viaducto con similar longitud. El recorrido de éste atravesará los populosos municipios Girardot y Linares Alcántara. El mismo tendrá un gran trayecto paralelo a la Autopista Regional del Centro de aproximadamente 8,8 km.
Según Los ingenieros de la obra: A este viaducto actualmente se le construyen los dos estribos correspondientes (uno en cada extremo del mismo como es normal), por su extensión estará sostenido por 222 pilas que reposarán sobre igual cantidad de fundaciones. Asimismo tendrá una solución de ingeniería importante como es la conexión a una pérgola de 412 metros lineales (ml), la cual cruzará sobre la ARC del lado norte al lado sur, a la altura del km 117. El tablero será de tipo metálico por facilidad constructiva (en Venezuela se fabricó gran parte de este material).
Un Ferrocarril para Aragua
De los 108 km que comprende el tramo Puerto Cabello-La Encrucijada, corresponderán al estado Aragua 24,22 km, que pasarán por los municipios Girardot, Linares Alcántara, Mariño, José Ángel Lamas y Sucre.
En este tramo se construirán 2 modernas estaciones de pasajeros: Estación Maracay, la cual estará ubicada a las cercanías del peaje de Palo Negro y Estación Cagua quedará a escasos minutos del poblado del mismo nombre. Además 39 parques industriales conformados en 1059 empresas instaladas en este estado, contarán con un interpuerto ubicado entre La Encrucijada de Cagua y la estación ferroviaria.
Igualmente, en esta región, se construyen otros tres viaductos corta longitud que suman un total de 2 mil 400 ml aproximadamente, dos túneles: uno en La Cabrera de 849 ml y otro en Tapa-Tapa de 1.127 ml (ambos culminados en trabajos de obra civil), así como siete terraplenes que reúnen alrededor de 10,49 km.
Los trenes serán diseñados con tecnología de vanguardia, se considera que desarrollarán una velocidad de 180 km por hora para pasajeros y 100 km p/h para transporte de carga. Estos podrán circular en mayor número ya que la vía férrea será doble carril y su funcionamiento dependerá de un sistema de energía eléctrico, llámese Catenaria.
Hablan los protagonistas y la comunidad
Aragua, desde 1984 hasta 1967 gozó del “Gran Ferrocarril de Venezuela”, el cual iba desde Caracas hasta
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