CONTENIDO SOBRE LOS ESPACIOS DE SOMBRA EN UN ESPACIO PÚBLICO EN EL CORREDOR DEL MUELLE DE PUERTO BOLÍVAR

CONTENIDO SOBRE LOS ESPACIOS DE SOMBRA EN UN ESPACIO PÚBLICO EN EL CORREDOR DEL MUELLE DE PUERTO BOLÍVAR

Presentado por:

VACACELA ZARI ARIEL STEEVEN

ORELLANA SAMANIEGO GABRIELA LISSETH

Catedrático:

ARQ. TORRES QUEZADA JEFFERSON ELOY

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CUENCA

CARRERA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

ECUADOR – CUENCA

2021

. Planteamiento del Problema  

El presente ensayo se desarrollará en base a una problemática existente en la Parroquia de Puerto Bolívar de la Ciudad de Machala, Provincia de El Oro, por añadidura se realiza un análisis crítico de su realidad paisajística y urbana, enfocada en el entorno del malecón lineal, mismo que es un área de uso público adyacente al perfil costero y cuyos efectos se denotan en la falta de espacios públicos con sombra natural, lugares de encuentro, su sentido de pertenencia y seguridad con los usuarios, de modo que provoca una escasa vida en comunidad e incluso disminuye su importancia como el mayor eje turístico de la ciudad de Machala. Por otra parte, se expone la importancia y relación de la vegetación arbórea urbana para obtener un confort exponencial en los usuarios en referencia a los espacios exteriores y moderar los impactos islas de calor y polución en el sitio de estudio, de tal modo que se pueda diagnosticar cual es el rango de confort térmico esperado y consultar sobre las variantes de las condiciones climáticas de la ciudad. (Ordóñez & Roset Calzada, 2017)

Para ello se realiza una investigación visual e informativa sobre el efecto de la sombra de la vegetación y como esta misma puede ayudar a alcanzar los niveles de confort durante las horas de mayor incidencia solar, siendo en el Ecuador al medio día, además de la amortiguación de la contaminación del aire siendo el mismo producto de los procesos de contaminación por vehículos. Sin embargo, en el muelle surge un contexto el cual se constituye como transformación para el paisaje natural, pues este corredor de la ciudad no se limita a su aspecto de morfología, pues también conlleva a las condiciones ambientales y climáticas que el usuario puede experimentar durante el flujo y caminar en este espacio.  Por consiguiente, la hipótesis del presente trabajo busca exponer como la falta de vegetación arbórea, la falta de espacios de sombra dentro del corredor y la ubicación de espacios de quietud influyen en el confort del uso del espacio por parte de los usuarios, además de determinar cómo esto incide de manera indirecta en los niveles de contaminación del aire, a ello se le suma la polución producida por el congestionamiento vehicular en horas del mediodía, lo cual lo vuelve una zona propensa a generar gases contaminantes, mismo que alcanzan y sobrepasan los valores permitidos para un confort del usuario que transita la zona de estudio, de esa manera se logra destacar la importancia de la vegetación en el sitio para combatir estas problemáticas existentes y las áreas sin sombra natural.

Asimismo el malecón se lo considera como un equipamiento dinámico el cual llega a dar un valor agregado el cual se ha ido perdiendo, de esta manera se procede a analizar un el grado de incidencia por el desequilibrio que presenta actualmente en lo natural y construido, la falta de espacios de sombra natural, ya que en el sitio se puede contabilizar la vegetación alta existe que llega a veinte y seis  árboles en contraposición de los mobiliarios de descanso siendo cuarenta y dos, del mismo modo se puede determinar que los mobiliarios con sombra natural llegan a ser catorce, siendo de proporción de uno a tres, lo cual provoca al usuario propios y extraños una pesadez visual y un disconfort por los puntos de sombra dentro del recorrido cuando se encuentra el sitio es un mayor eje de incidencia solar, debido a que el sitio es ocupado diariamente por los habitantes del sector. No obstante se analiza el Malecón de Puerto Bolívar por ser un punto estratégico e icónico de la ciudad de Machala, El Oro y su ubicación aledaña al perfil costero que baña la costa de esta misma ciudad y su heterogeneidad de su entorno, rodeado a su perfil Este por edificaciones de Baja Altura en su mayor parte del tramo (entre 1 y 4 pisos) y al Este por el Brazo del Mar, creando un contexto urbano de una condición casi única en su aspecto climático, la relación espacio público – ciudad en esta zona de estudio que afecta a la colectividad directa y fomenta una mala cohesión social, lo que conlleva a una mala calidad de vida de los usuarios y ciudadanos.

. Justificación del Problema

En espacios públicos como lo es el Malecón de Puerto Bolívar se puede plantear como una estrategia principal la repotencialización a través de la ubicación de árboles siendo una de las más útiles cuando se plantea en el aspecto de mitigación de radiación solar y la sensación del usuario, para solventar una problemática en cuanto al confort de los usuarios al trayecto lineal de este y mitigar el control de temperatura percibida por el usuario.  No obstante, ello la correcta ubicación de los mismos debe ser en lugares estratégicos en conjunto con el tipo de vegetación y la orientación lo cual es fundamental según el tipo de clima donde se vayan a implantar, del mismo modo es importante considerar que cada especie de árbol tiene un comportamiento diferente y que para cada condición climática es necesario un estudio previo para escoger la especie óptima. (Mendoza-Jaramillo, 2020). Por otro lado, la sombra que genera la vegetación alta alcanza para proteger a los usuarios y también al pavimento, llegando a este punto podemos resaltar la importancia del empleo de materiales de acabado lleguen a ser de color claro que se calientan en lo mínimo, de modo similar la vegetación alta de copa ancha y tronco alto son más eficaces en cuanto a la posibilidad de una sombra utilizable.

En cierta medida el efecto de cada uno de estos parámetros puede cubrir este espacio público y dotarlo de espacios de sombra los cuales hacen falta en este sector de estudio, así mismo implementar en los espacios de descanso la correcta utilización del mobiliario que puede ligarse a la vegetación para una mayor armonización del espacio con respecto a los usuarios, puesto que estas variaciones pueden aplicarse de manera eficaz en cuanto a la densidad del follaje del árbol a implantar, su estructura y dimensionamiento incluso puede ayudar a bloquear la radiación solar directa en los usuarios y un mejor control en los vientos. (Ortiz-Hernández, 2020). No obstante, cabe recalcar que en Ecuador por su latitud el mayor efecto de radiación solar se presenta durante el mediodía, por ello es de suma importancia la sombra en espacios públicos de transito o de quietud como bancas, áreas de descanso y a lo largo de la vía, además la capacidad para proporcionar sombra es una cualidad enormemente y relevante en sitios con climas donde predomina los veranos calurosos, pues el correcto empleo de esta estrategia permite hacer un espacio urbano libre más habitable. (del Caz-Enjuto, 2017).

Los espacios urbanos verdes y la correcta implantación de especias arboladas en las ciudades constituyen un valioso elemento en la calidad de vida para los usuarios de estos corredores, de este modo, es indispensable la generación de una armonía entre los espacios abiertos urbanos y el suelo urbano construido. (del Caz-Enjuto, 2017). En cierta medida el valor del arbolado en el diseño de paisaje urbano conlleva a la presencia del uso de vegetación en espacios públicos como un medio para mejorar la calidad y condiciones de vida psicológica, estética y física de los usuarios de este tipo de equipamientos urbanos en la ciudad, especialmente en el habitad popular. (Mendoza-Jaramillo, 2020). Es más, los criterios de organización implantación y selección, permiten la satisfacción de determinados requerimientos, tanto morfológicos, sanitarios, sociológicos, tecnológicos ambientales, simbólicos, etc., y dicho de otro modo, se pueden ejecutar e ir solventando ciertas funciones como: la conciencia ambiental sobre las ciudades en general y  la naturaleza en consecuencia, también la ganancia de los espacios socialmente agradables destinados al ocio y la recreación, contribuyendo al bienestar psicológico de sus habitantes, por añadidura, a escala peatonal, variación y sucesión de experiencias sensibles a lo largo de un recorrido y finalmente un punto de referencia para la configuración de un recorrido, es decir como hito.

. Delimitación del Problema

Hoy en día se ha convertido en una necesidad básica de las intervenciones o rehabilitaciones en espacios públicos urbanos el plantear claves para formar espacios confortables y que los mismos sean un indicador de confort en el espacio público, de esa manera estos sitios urbanos pueden englobar diversos conceptos con características muy distintas donde se encuentre una relación con todas las actividades humanas que conlleve a lograr un máximo aprovechamiento para una actividad o un momento concreto. (Pimienta-Barrios et al., 2018). Por otro lado, el confort en proyección a un espacio público urbano logra depender de varios factores como la escala urbana, condicionantes térmicos, paisaje, ocupación del espacio público, calidad en el aire, percepción de la seguridad, ergonomía todos aquellos parámetros interconectándose y de modo similar la alteración de uno puede repercutir en la calidad de todos los anteriormente mencionados. (Aguilar Frías, 2020).

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