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Colombia frente a la guerra comercial y la baja producción de las potencias mundiales


Enviado por   •  8 de Septiembre de 2019  •  Documentos de Investigación  •  1.781 Palabras (8 Páginas)  •  125 Visitas

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Colombia frente a la guerra comercial y la baja producción de las potencias mundiales

Marcela Chavarro López

Andrés Camilo Fontecha Urbano

Rosaycela Patarroyo Babativa

Universidad La Gran Colombia.

Facultad de Ciencias Empresariales.

Procedimiento Tributario

Bogotá D.C.

2019

Afectación para Colombia frente a guerra comercial y la baja producción de das potencias mundiales.

Hasta hace un tiempo Alemania era uno de los países más importantes en cuanto a exportaciones a nivel mundial, esto quiere decir que estaba catalogaba como uno de los países que vendía más de lo que compraba, se podía asegurar que de diez productos que se vendían en todo el mundo, por lo menos uno correspondía a producción alemana, este sistema industrial viene luego de la segunda guerra mundial, cuando países como Francia, Italia y La Alemania Occidental fueron beneficiarias de grandes sumas de dinero provenientes de EE.UU, con lo cual al paso de los años y de arduo esfuerzo Alemania logro crear un sistema económico que combino la competencia de libre mercado con la red de seguridad del estado, lo que creo una fuerte estabilidad monetaria en este país.

Empresas de automóviles reconocidas como Audi, Volkswagen o BMW son originarias de este país, pero no solo estas empresas tienen ese reconocimiento, son muchas más que a diario están en constante producción de las cosas de las que usamos en nuestra cotidianidad.
Pero esto ha venido cambiando, ya que aproximadamente desde Noviembre del 2018, la producción en Alemania ha presentado ciertos problemas, lo cual está impulsando la baja producción en esta industria,
            “El desplome de la producción del sector automotriz lideró un inesperado declive de la producción industrial alemana en enero, en un momento en que la sala de máquinas de la mayor economía europea muestra problemas por las tensiones comerciales y la incertidumbre.” (NIENABER, REUTERS, 2019)

Este problema no solo está afectando el sector automotriz sino que
           “De acuerdo a los datos publicado por la oficina federal de estadísticas de Alemania, las pérdidas fueron lideradas por el sector Químico y Farmacéutico que registró una reducción mensual de 11,92%, seguido por Fabricación de Maquinaria y Equipo con -4.15% mensual y Automotriz con -1.81%. Por su parte los sectores Acereros y Textil presentaron aumentos en su producción con tasa mensuales de 3,15% y 1,01% respectivamente.” (GANDINI, 2019)

De esto solo podemos decir que su explicación se centra en la guerra comercial desatada por EE.UU, no solo Alemania sino la economía del mundo en general se va a ver severamente afectada por la caída de las importaciones, el PIB de los diferentes países que mantienen relaciones comerciales con este país como lo es Colombia y países de Latinoamérica, se verán afectados tratados de libre comercio firmados entre los diferentes países del mundo,
        “La desaceleración global, las disputas arancelarias generadas por las políticas de “Estados Unido primero” del presidente Donald Trump y una potencialmente caótica salida de Reino Unido de la Unión Europea amenaza con poner fin a una década de expansión en una Alemania dependiente de las exportaciones” (NIENABER, REUTERS, 2019)

Todos estos acontecimientos aunque parezcan muy lejanos de nosotros producen una reacción en cadena lo cual significa que nuestra economía se verá afectada en grandes proporciones, ya que siendo Alemania, China y EE.UU las grandes potencias del mundo en cuanto a las relaciones comerciales producirán una disminución en la cantidad de exportaciones desde nuestro país, así mismo las inversiones provenientes de estos países tendrán una recesión que generará gran incertidumbre en la economía nacional e internacional del país.

Cuando hablamos de China podemos decir que en este momento China es la segunda economía más grande del mundo, aunque atraviesa por una crisis debido a la guerra comercial que sostiene con Estados Unidos, ya casi por dos años. Esto ha afectado a algunos fabricantes que han decidido parar sus líneas de producción pues la exportación a menguado en el país e incluso hay empresas que abandonaron sus sectores desde hace más de tres meses.
“Las tensiones entre las dos economías más grandes del mundo se intensificaron considerablemente en mayo, cuando las conversaciones para alcanzar un acuerdo amplio colapsaron cuando Washington acusó a Beijing de renegar las promesas de reformas. Ambas partes aumentaron los aranceles sobre los bienes de los demás y la Casa Blanca amenazó aún más”. (Asia Link, 2019)

El aumento de aranceles es de 10% al 25% es algo negativo para China ya que este exportaba en su gran mayoría a Estados Unidos, con este aumento se ve afectado directamente el fabricante con empresa, pues debe hacer un gasto mayor para comercializar sus productos y esto altera los resultados esperados. También afecta la economía de América Latina pues algunos países dependen de la exportación a China, para comercializar las materias primarias que requieren la segunda potencia del mundo para su producción. Aunque en Colombia este panorama abre la posibilidad, de exporta más productos a Estados Unidos y aumentar su porcentaje e incluso tomar el porcentaje que posee China en exportación.

La crisis de la disputa entre estas potencias, tiene un impacto entre positivo y negativo para Colombia, ya que la variación en la tasa de cambio del dólar, hace que lo que importación hacia el país tenga un costo más alto, al ser esta la moneda de negociación y es positivo para otros sectores como los exportadores de café y flores, pues al cambiar el valor del dólar se reciben más pesos por cada dólar de exportación.
“Un dólar de petróleo adicional genera 400 mil millones de pesos de recaudo tributario adicional para el gobierno, es decir, 10 dólares son alrededor de 4 billones, la mita de una reforma tributaria”, explica el director de Fedesarrollo, Luis Fernando Mejía. (Mejía, 2019).

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