“Estudio de Relación Entre el Porcentaje de Tardanzas y el Servicio de Transporte del Instituto John Von Neumann en el Turno Diurno”

INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PRIVADO

JOHN VON NEUMANN

CARRERA PROFESIONAL TÉCNICA DE

ADMINISTRACION DE NEGOCIOS INTERNACIONALES

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“Estudio de Relación Entre el Porcentaje de Tardanzas y el Servicio de Transporte del Instituto John Von Neumann en el Turno Diurno”

ASIGNATURA:

TECNICAS DE LA COMUNICACION II

AUTORES:

JENIFER RAMIREZ

ANABELA GUERRERO

MARCO TORRES

ALICIA IZQUIERDO

RONALD HIDALGO

EDU CHOQUECOTA

SHIRLEY TARQUI

TACNA – PERÚ

2019

íNDICE de contenidoS

CAPÍTULO 1: ANTECEDENTES DEL ESTUDIO        1

1.1.        TÍTULO DEL TEMA        1

1.2.        ORIGEN DEL TEMA        1

1.3.        FORMULACIÓN DEL PROBLEMA        1

1.3.1.        PROBLEMA GENERAL        1

1.3.2.        PROBLEMAS ESPECÍFICOS        1

1.4.        OBJETIVO GENERAL        1

1.5.        OBJETIVOS ESPECÍFICOS        1

1.6.        JUSTIFICACIÓN        2

1.6.1.        METODOLÓGICA        2

1.6.2.        PRÁCTICA        2

1.7.        METODOLOGÍA        3

1.8.        LIMITACIONES        3

CAPITULO 2: MARCO TEÓRICO        3

2.1.        ANTECEDENTES DEL TEMA DE INVESTIGACIÓN.        3

2.2.        CONCEPTUALIZACIÓN DE TÓPICOS CLAVE        6

2.2.1.        SERVICIO DE TRANSPORTE NEUMANN        6

2.2.2.        IMPUNTUALIDAD DE LOS ALUMNOS DE NEUMANN        7

2.3.        DEFINICIONES, CARACTERÍSTICAS, TIPOS        7

2.3.1.        PORCENTAJE DE TARDANZAS (DEPENDIENTE)        7

2.3.2.        SERVICIO DE TRANSPORTE (INDEPENDIENTE)        8

2.4.        ANÁLISIS COMPARATIVO        11

CAPÍTULO 3: MARCO METODOLÓGICO        13

3.1.        DISEÑO DE INVESTIGACIÓN        13

3.2.        TIPO DE INVESTIGACIÓN        13

3.3.        POBLACIÓN Y MUESTREO        13

3.3.1.        POBLACIÓN        13

3.3.2.        MUESTRA        14

3.4.        TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN        14

3.5.        INSTRUMENTOS DE INVESTIGACIÓN        15

3.6.        TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE DATOS        15

CAPÍTULO 4: ANÁLISIS DE RESULTADOS        16

4.1.        RESULTADO DE LOS INSTRUMENTOS        16

4.1.1.        TIEMPO DE RECORRIDO        16

4.1.2.        HORARIOS DE SALIDA Y FRECUENCIA DE PASAJEROS        17

CAPITULO 5: CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS        29

BIBLIOGRAFÍA        32

ANEXOS        33

INDICE DE TABLAS

Tabla 1: Análisis comparativo..        12

Tabla 2 "Tiempo de recorrido de  desde Neumann hasta paradero "        16

Tabla 3 "Tiempo de recorrido de  desde paradero hasta Neumann "        17

Tabla 4 "Frecuencia de salida del bus y flujo de pasajeros.        19

Tabla 5 "Pregunta 1"        20

Tabla 6: "Pregunta 2"        20

Tabla 7: "Pregunta 3"        22

Tabla 8: "Pregunta 4"        22

Tabla 9: "Pregunta 5"         23

Tabla 10: "Pregunta 6"        24

 Tabla 11:"Pregunta 7"        25

Tabla 12: "Pregunta 8"        25

Tabla 13:"Pregunta 9"        26

Tabla 14: "Pregunta 10"        27

INDICE DE GRÁFICOS

Gráfico 1: "Pregunta 1 representación circular"        20

Gráfico 2: "Pregunta 2 representación circular"        21

Gráfico 3: "Pregunta 3 representación circular"        21

Gráfico 4: "Pregunta 4 representación circular"        22

Gráfico 5: "Pregunta 5 representación circular"        23

Gráfico 6: "Pregunta 6  representación circular"        24

Gráfico 7: "Pregunta 7 representación circular"        25

Gráfico 8: "Pregunta 8 representación circular"        26

Gráfico 9 : "Pregunta 9 representación circular"        26

Gráfico 10: "Pregunta 10 representación circular"        27

Gráfico 11: Gráfico general.        28

INTRODUCCIÓN

Por medio de la presente investigación titulada “Estudio de Relación Entre el Porcentaje de Tardanzas y el Servicio de Transporte del Instituto John Von Neumann en el Turno Diurno” se espera identificar el porqué de las tardanzas que presenta el alumnado de esta entidad educativa, y si se encuentran relacionadas al Servicio de Transporte que proporciona la misma.

Para tal efecto, se ha hecho la utilización de una serie de instrumentos de investigación, tales como una encuesta y la observación de la dinámica de trabajo y movilización de los buses, lo cual nos ha permitido recabar datos exactos para concretar la realización de nuestro proyecto.

En el documento presentado a continuación tocaremos tópicos tales como el punto de vista de los estudiantes con respecto a la cantidad de buses y si creen que esta influye en su horario de llegada, las variaciones en los horarios de llegada y salida de dicho buses y las diversas opciones de medios de transporte los cuales el alumnado del Instituto John Von Neumann tienen a su disposición, entre otros.

RESUMEN

La presente investigación quiere dar a conocer si las tardanzas que presenta el alumnado del Instituto John Von Neumann en el turno diurno están relacionadas al Servicio de Transporte que proporciona este.

Por tal motivo se hace mención a una serie de conceptos que ayudaron a la realización de la misma, además, se detallan una serie de datos previos a esta investigación que permite ampliar el panorama del tema en mención, obteniendo el preámbulo necesario para identificar las variables y trabajar a razón de las mismas.

Para tal efecto, se ha hecho la utilización de una seria de instrumentos de investigación, tales como la encuesta y la observación de la dinámica de trabajo de los buses, lo que nos ha permitido recabar datos exactos.

Así mismo, con toda la información obtenida, previamente contrastada con las encuestas y anotaciones realizadas, se llegó a determinar de manera satisfactoria el origen del presente trabajo.

CAPÍTULO 1: ANTECEDENTES DEL ESTUDIO

1. TÍTULO DEL TEMA

Estudio de Relación Entre el Porcentaje de Tardanzas y el Servicio de Transporte del Instituto John Von Neumann

1. ORIGEN DEL TEMA

Siendo alumnos del Instituto Neumann se ha observado una gran cantidad de tardanzas diariamente por parte de los estudiantes, este hecho podría impactar de manera negativa en las calificaciones semestrales.

1. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

1. PROBLEMA GENERAL

¿El porcentaje de tardanzas del alumnado del Instituto Neumann se relaciona con el servicio de transporte?

1. PROBLEMAS ESPECÍFICOS

• ¿Cuál es la frecuencia de salida de los buses?
• ¿Cuál es la hora de inicio y término del servicio de transporte?
• ¿A qué hora se identifica la mayor afluencia de alumnos en el paradero?

1. OBJETIVO GENERAL

Identificar si el motivo de tardanzas del alumnado está relacionado con el servicio de transportes

1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Identificar la frecuencia de salida de los buses
• Registrar la hora de inicio y salida de los buses
• Identificar el horario de mayor afluencia de estudiantes en el paradero

1. JUSTIFICACIÓN

1. METODOLÓGICA

Para lograr los objetivos de estudio se acude al empleo de técnicas de investigación, tales como lo son realizar encuestas a los alumnos que sobrepasan la hora de tardanza definida por el instituto, como también observar a detalle las cantidades de alumnos y el lapso de tiempo donde hay mayor afluencia. Con ello se pretende hallar relación entre los alumnos que llegan tarde, el horario al cual llegan al paradero y la cantidad de buses que están presentes en el lapso de mayor afluencia estudiantil.

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