FORO RED DE TRANSPORTE

1. ¿Cree que Colombia es un país competitivo para el tránsito de mercancías? Indique por qué.

Respuesta:

Para el tránsito de mercancías el país no es competitivo debido a que tiene un atraso en la red vial, transporte marítimo, infraestructura vial, la cual fue habilitada hace más de un siglo y la cual es obsoleta y que mantiene en pie con “mantenimientos” y la infraestructura de última generación no se ha podido concluir debido a la corrupción, y los diferentes problemas jurídicos que se derivan del mal antes mencionado.

Lo anterior, se hace tangible en los altos fletes de las cargas, los paros, los derrumbes, el precio de la gasolina, el Gobierno a través de Ministerio de transporte no aborda las problemáticas colocando soluciones para erradicarlas de raíz o al menos de realizar inversiones que garanticen los trabajos que se realicen duren siglos y que sean con visión a largo plazo, como por ejemplo el empresario e ingeniero civil Francisco Javier Cisneros de origen cubano que durante su corta estadía hace dos siglos  en el país impulso la infraestructura ferroviaria del país y la navegación del Rio Magdalena, que en la actualidad dicha red se abandonó  y el rio Magdalena en la actualidad se utiliza para la navegación de planchones, y barcazas.

Colombia no se encuentra a la par de la dinámica comercial internacional, debido que tenemos atrasos severos a pesar de la posición, geográfica, la orografía que poseemos con los pisos térmicos, las vías fluviales que tenemos, que los gobiernos ven de espalda y no tienen políticas de estado para ello y por lo cual nos considera como una economía cerrada, con lo antes mencionado solo vendemos la materia prima la cual nos regresa en productos terminados que valen tres o 10 veces más de los que se vendió dicha materia.

Haciendo una mirada con visión a largo plazo  con la voluntad política y con el apoyo de los gremios, para que el nuestro país sea competitivo y mejore su economía interna y por ende el comercio exterior, tiene que mejorar y terminar las obras de infraestructuras que se ejecuten,  terminarían los problemas de la “Geografía”, adecuar de la mejor manera las vías fluviales que van desde el interior del país donde se generan materias primas y productos que se pueden transportar desde y hacia las ciudades puerto de Colombia para su exportación, se reactiven las vías ferroviarias que en su momento con gran trabajo de ingeniería surco y surca (vestigios) nuestro relieve, el cambio de vehículos de transporte acorde a los productos que se transporten, incentivar a empresas de transporte aéreo colombianas y se proyecten.

1. Cuando una empresa quiere comercializar sus productos en el exterior, ¿qué aspectos debe tener en cuenta al momento de decidir cuál va a ser la red de transporte que le garantice un posicionamiento en el mercado?

Respuesta.

Si una empresa desea comercializar sus productos de forma eficiente debe tener varias variables para tomar una red de transporte para su(s) producto(S) son las siguientes:

• El tipo de producto o productos a exportar
• Tipos de transportes a utilizar
• Ubicaciones origen y destino para colocar la carga
• El tiempo, factor importante de la eficiencia
• Costos que depende las dos anteriores variables
• Procesos aduaneros y de exportación.

De lo anterior, para que se posicione la empresa debe ser reconocida o de contar con alianzas estratégicas con otras empresas y si no es reconocida para que el producto llegue sin novedad y en el menor tiempo creando seriedad y credibilidad marcando la diferencia en ambos casos.

1. ¿Cuál considera que ha sido el elemento diferenciador para que la empresa que se describe en el video “¿Por ti moveré”, se haya posicionado a nivel nacional e internacional como operador logístico?

Respuesta.

El elemento diferenciador no hay uno solo, opino que varios, así:

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