RED DE TRANSPORTE

RED DE TRANSPORTE

Para la circulación y distribución con una economía nacional e internacional cada vez mas extensa por su competitividad y su avance tecnológico requiere de renovaciones fundamental en productos y servicios, en un sistema de transporte que lo que destaca de muchas organizaciones es el éxito que pueda obtener por la cadena de abastecimiento.

El transporte es el responsable de mover productos terminados de un lugar a otro cubriendo ciertos estándares de posibilidades ya que se resalta la importancia del transporte de carga por carretera en un 80%, pero con esto trae costos logísticos muy elevados, pero hacen representación a la cadena de abastecimiento y todo lo que lo conforma.

El transporte tiene un gran impacto en la economía, económicamente e un factor clave para la determinación de bienes y servicios ya que el transporte integra zonas de producción y de consumo del país, destacando muchas de las competencias que con ellas se activaran mas precios bajos favoreciendo a otras empresas.

• IDENTIFICACION DE LAS REDES DE TRANSPORTE.
• REDES DE TRANSPORTE:

CARACTERISTICAS: planificación y procesos del transporte y las redes de transporte en América.

• PLATAFORMAS LOGISTICAS:

CARACTERISTICAS: clasificación, instalaciones y transporte físico de mercancía, localización de áreas estratégicas, concentro sobre centros de distribución,

• TERMINALES Y MUELLES:

FUNCION Y CALIFICACIÓN: terminales de carga, los puertos, los modos logísticos y zona de actividades, cadenas logísticas en los puertos, zonas de actividades logísticas en los puertos.

• MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE:

CLASIFICACIÓN: los medios de transporte se determinan de acuerdo con el modo que puede ser carrilero, férreo, aéreo o fluvial.

• TIPOS DE MERCANCIAS Y CARACTERISTICAS GENERALES:

ASPECTOS GENERALES: tipos de carga, clasificación según la naturaleza de la carga, unidades de carga.

• FORMATOS COMERCIALES:

PRODUCTOS A TRAVES DE: canales de distribución y distribución de productos.

• INCOTERMS:

REGLAS PARA: la elección y la clasificación de incoterms.

• REDES DE TRANSPORTE.

Consiste en lograr ll mas alto nivel de desempeño, sus necesidades y costos para satisfacer el cliente, se puede determinar por el tiempo de respuesta y la variedad de los productos.

• Lugar de entrega del producto.
• Intermediarios.
• Modo y medios de transporte.
• Infraestructura.

En Colombia, presenta el estado de la infraestructura colombiana, mostrando como se incluye el plan y sus objetivos y tratan los aspectos de la estructuración de análisis, la priorización de los recursos y las recomendaciones y esto genera un beneficio para los productores y empresas que comercializan e importan mercancía porque les asegura que los artículos que ofrecen lleguen a sus clientes.

A mayor industrialización los países requieren mayor evolución de las redes de transporte, permitiendo que los productos lleguen a menor tiempo a sus consumidores a un menor costo.

La red de transporte la conforma los sistemas de almacenamiento, los canales de distribución, los modos y medios de transporte, los formatos comerciales, los sistemas de información y la trazabilidad.

Aspectos para seleccionar una red de transporte:

• TIPO DE MERCANCIA: se sabe asegurar que a la mercancía llegue en perfectas condiciones hasta el consumidor final.
• UBICACIÓN:  ubicación actual, lugar de origen y destino de la mercancía.
• TIEMPO: se determina por la distancia geográfica sino por el estado de vías, modo y medio de transporte.
• COSTO: Los costos dependen de la distancia, modo y medio de transporte.

• REDES DE TRANSPORTE EN AMERICA.
• CANAL DE PANAMÁ: Es una vía interoceánica entre el mar caribe y el océano pacifico, permite disminuir la distancia recorrida y el tiempo, lo que permite mejorar el intercambio comercial o más bajo costo, con la ampliación del canal permitirá el aumento de buques extremadamente grandes, tendría 4 puertos.
• CARRETERA PANAMERICANA: Sistema de carreteras que inicia en Alaska, pasa por América del Norte, hasta Chile y Argentina permitiendo el transporte de mercancía en modo carretero y ferroviario.

• CENTROS DE DISTRIBUCIÓN.

Se consta de plantas o centros de distribución con espacio suficiente, que permite el flujo de los productos para ser alistados y transportados a su destino final, depende del flujo de mercancía que se almacena y los tipos de vehículos que s realiza el cargue y el descargue de la mercancía.

• MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE.

Los medios de transporte los determina el modo de transporte.

• MODO FÉRREO: La góndola, la tolva, la cementera, el furgón, el trailer, el carro tanque, la granelera y la plataforma.
• MODO ÁEREO: aviones, avionetas.

Las mallas de red de transporte se definen, como la suma de redes a diversas escalas global, continental, insular, nacional, regional y local esto trasciende al marco de la marea contingencia de una ubicación concreta o de una movilidad particular tanto en persona como en mercancías.

Para el transporte de mercancía se requiere que se utilice uno o dos medios de transporte dependiendo al destino de la mercancía, tipo de carga y las exigencias legales.

• Aspectos que se deben tener en cuenta para identificar la malla de red de transporte que permita posicionar los productos, en los mercados nacionales e internacionales.

Depende del tipo de mercado, el país o países, el producto y las legislaciones aduaneras entre otro para ir construyendo la red que este más apropiada.

• MODO DE TRANSPORTE: terrestre, marítimo, aéreo.
• VIAS DE COMUNICACIÓN: carreteras, aeropuertos, vía férrera, puertos fluviales y marítimos.
• MEDIOS DE COMUNICACIÓN. Teléfono, radio, internet.
• TIPO DE COMERCIO: comercio de exportación.

• VARIABLES.
• Modos y medios de transporte.
• Centros de distribución.
• Tipo de carga.
• Los vehículos equipos que se utilizaran en el cargue y el descargue.
• Los programas y el equipo de control.

• OBJETIVO.
• cumplir con los requisitos del cliente.
• Cantidad pactada.
• Lugar acordado.
• En el momento comprometido.
• Eficiencia y eficacia.
• Menos costo asociado con la mayor flexibilidad.

• EMPAQUE.
• continente.
• Representación.
• Información.
• Servicio.
• Seguridad.
• Conservación y protección de la calidad de productos.

• DOCUMENTACIÓN.
• Registro como exportador.
• Estudio de mercado y localización de la demanda potencial.
• Ubicación de la subpartida arancelaria.
• Procedimiento de ministerio de comercio, industria y turismo.
• Certificado de origen.
• Procedimientos aduaneros para despacho ante la DIAN.
• Medio de pago.
• Procedimiento cambiario (reintegro de divisas)

• Afectación del empaque y el embalaje de los productos, para su tránsito y su manipulación dentro de la cadena de distribución.

• No es necesario llenar el contenedor ya que si se excede en el peso los limites permitidos es posible que el producto llegue dañado.
• No poner marcas comerciales ni descripciones del producto en la caja, las marcas van con tinta a prueba de agua en tres costados del contenedor.
• En los orificios de drenaje se ubican en el piso para que el agua de mar pueda salir para reducir el daño de productos.
• El producto debe estar colocado de forma apropiada en un contenedor para evitar que se mueva o que roce y se dañe con otros productos.
• Se selecciona el tamaño y el estilo de la estiba que este mas adecuado, se pone en los cuatro lados y la carga se manipula con una grúa o un montacargas.
• Las superficies ferrosas son tratadas con anticorrosivos para que la carga llegue en buen estado.

• Importancia de la identificación de los modos y de los medios de transporte.

MODOS DE TRANSPORTE: Sistema para la movilización en el traslado de mercancía desde el punto de origen hasta el punto final, integrando redes, vehículos y operaciones.

MEDIOS DE TRANSPORTE: Elementos físicos que son utilizados para transportar la mercancía.

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