INSPECCIÓN INICIAL O PRE-OPERACIONAL Y PRIMER ARRANQUE DE LA MAQUINA

INSPECCIÓN INICIAL O PRE-OPERACIONAL Y PRIMER ARRANQUE DE LA MAQUINA

Para interactuar con la maquina es necesario usar los elementos de protección individual como lo es el casco, gafas de seguridad, sordinas o protectores auditivos, ropa de alta visibilidad o chalecos reflexivos, guantes y botas con punta de acero para identificar y proteger la integridad del operador en el sitio de trabajo.

Siempre se debe respetar las calcomanías de advertencia, las lecturas graficas de los símbolos nos ayudan a prevenir accidentes.

Al momento de comenzar a laborar como operador de maquinaria se debe tener en cuenta los siguientes aspectos para preservar la integridad de la maquina como la personal:

1. Inspección Inicial o Pre-Operacional.

Se inicia el chequeo inspeccionando atentamente el estado de cada parte de la máquina, es importante que no haya pernos ni tuercas flojas.

1. Material de Desgaste

Se debe estar pendiente del material de desgaste.

1. Sistema Hidráulico

Se debe inspeccionar con atención los cilindros, vástagos de cilindros, válvulas y controles, asegurándose que estén bien sujetadas con todos sus pernos sin fisuras, que no tengas golpes, rayones, fugas o indicios de mal estado y debidamente limpios, en las mangueras verificar que no tengan tangones, que no estén cristalizadas, con alma de acero expuestas, rosando entre sí, ni con la estructura, que no estén fugando el aceite. Hay que ser estrictos con el control de contaminación protegiendo que al sistema hidráulico no ingresen partículas extrañas porque sufren todos sus componentes teniendo un deterioro prematuro.

1. Ruedas.

Se debe verificar y controlar el estado y la presión de las cuatro ruedas, puede que en un descuido de este aspecto ocasionen accidentes al operador y a los encargados del mantenimiento.  

1. Estabilizadores.

Se debe verificar que las bases de los estabilizadores estén e buen estado, que tengan su ecualización libre, lubricados y sin grietas en su estructura o en la misma soldadura.

1. En el mantenimiento tener en cuenta mantener los puntos de articulación bien lubricados y libres de tierra o suciedad ya que dejar que se sequen su fricción es mayor y tendrá un desgaste prematuro.
2. Filtros de Combustible.

Debe asegurar la máquina, levantar la cubierta de motor, ver el estado de las carcasas de filtros y drenar el remante de agua en un recipiente adecuado.

1. Niveles de Aceite.

Identificar los distintos puntos de niveles de líquidos de aceites de la máquina y verificar que se encuentren en todos sus márgenes de nivel, que no tengan fugas ni sobre pasado del nivel permitido.

1. Filtros de Aire de motor.

Los filtros de aire de motor son los pulmones de la máquina y la vida del motor, se debe inspeccionar que estén en buen estado y libre de suciedad, si es así deben limpiarse o reemplazarse.

1. Baterías.

Se debe verificar el buen estado de las baterías, que no haya bornes flojos, sulfatados, cables rotos, dañados o perdida de líquido; también se le pueden hacer medidas y pruebas a todo el sistema.

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