Introducción a la Manufactura Esbelta

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE QUÉRETARO[pic 1][pic 2]

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TSU-Procesos Industriales (área Manufactura)

Materia:

Manufactura aplicada

Nombre del proyecto:

Introducción a la Manufactura Esbelta

Alumno:

Manuel Moisés Fuentes Bárcenas

Jesús Rafael Sánchez Yáñez

Matricula:

2021340180

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Profesora:

Wendy Jiménez[pic 7][pic 8]

1. ¿Quién marcó el inicio de la evolución de la manufactura moderna?
James Watt marco el inicio de la evolución de la manufactura moderna con la invención de su máquina de vapor de doble acción en l776, con ello había puesto en marcha la Revolución Industrial. Posteriormente, en 1798, Eli Whitney presentó una ingeniosa maquinaria de piezas intercambiables que dio un mayor ímpetu a la producción masiva, pues con ello sentó las bases de lo que hoy en día es la estandarización.
2. ¿Padre de la administración científica que propuso la estandarización en el trabajo dando un enfoque distinto a la manufactura, realizando estudios detallados institucionalizando el sistema de producción por lotes y división en departamentos?

Frederick Taylor (l856-I9I5) cambio totalmente el enfoque de la manufactura al convertir la administración de esta en una ciencia. Con sus detallados estudios del trabajo institucionalizo el sistema de producción por lotes y propuso la división en departamentos, cada uno de los cual les concentra sus esfuerzos en actividades muy específicas Este sistema recibe el nombre de administración científica y se convirtió en un modelo para la industria occidental. Taylor propuso la estandarización del trabajo.

3. Inicio la manufactura con su famoso Modelo T. ¿Creo la primera línea de ensamble y revoluciono la manera de trabajar en la manufactura?

Henry Ford, originario de Dearborn, Michigan, completo su primer automóvil, conocido como cuadriciclo, mismo que condujo por las calles de Detroit en 1896; para 1908, inicio la manufactura de su famoso modelo T, del cual se fabricaron I5 millones de unidades. En l9I3, aplicando los principios expuestos por Adam Smith en el siglo XVIII, en los cuales afirmaba que el trabajo debía dividirse en labores específicas, Ford creo su línea de ensamble y revoluciono la manera de trabajar en la manufactura.

4. Breve historia del sistema de producción Toyota

La historia de Toyota se inició con Sakichi Toyoda, inventor y pensador japonés que nació en |867 cerca de la ciudad de Nagoya, Japón. De niño, Toyoda aprendió el oficio de carpintero, heredado de su padre; más adelante, en l890, aplicaría conocimientos aprendidos en ese oficio en la invención de sus telares automáticos. En este largo Camino, Toyoda trabajo arduamente durante extensas jornadas y logro concebir varios inventos, uno de los cuales es significativo en esta historia: un dispositivo que detenía el telar cuando se rompió un hilo, e indicaba con una señal visual al operador que la máquina se había detenido y que necesitaba atención. Este invento se conoce como Jidhoka, que significa autonomización de los defectos o automatización con enfoque humano. La palabra original es Jidoka, que significa automatización y se le agrega la "h" para denotar que influye sobre las personas (humanos). Este invento se convirtió en uno de los pilares más importantes para la industria de los telares, lo que le valió a Sakichi Toyoda ser considerado entre los japoneses como un gran ingeniero y el rey de los inventores de Japón. En 1894 nació su hijo Kiichiro Toyoda, quien más adelante iniciaría labores en la fábrica de Sakichi, Toyoda Loom Works, en donde aplico un enfoque muy técnico para el mejoramiento de los telares de su padre y logro que los equipos se mantuvieran trabajando ininterrumpidamente sin paros por fallos durante largas jornadas. Así, en I924, Kiichiro completo el diseño de la máquina de hilados tipo G, Ia cual podía trabajar varios turnos sin interrupción.

En I929, Kiichiro viajé a Inglaterra para negociar la venta de las patentes de su invento "a prueba de errores" a los hermanos Platt, quienes pagaron 100,000 libras esterlinas por el invento. Con este capital, Kiichiro inicié la Toyota Motor Company (Fujimoto, 1999).

El Sistema de producción Toyota, popularmente conocido como Just In Time (justo a tiempo), tuvo su origen en Japón como resultado de la necesidad de hacer funcionar una economía (y, por ende, a una nación) devastada por la Segunda Guerra Mundial. AI finalizar ésta, los japoneses se dieron cuenta de que todo ese gran esfuerzo por destacar y tratar de impresionar al mundo con su fuerza bélica debía cambiar radicalmente, dar un nuevo giro a Ia “batalla" por la competitividad mundial y resurgir con un nuevo espíritu de lucha, ahora en pos del liderazgo económico. Fue entonces cuando los industriales japoneses se propusieron dirigir sus esfuerzos hacia la competitividad en sus empresas. Kiichiro Toyoda, entonces presidente de Toyota, se dio Cuenta de que la competitividad de los obreros japoneses era casi tres veces menor que Ia de los obreros alemanes y casi I0 veces menor que la de los obreros estadounidenses, por Io que decidió iniciar un camino hacia la competitividad con la creación de un sistema que Ie asegurara rentabilidad y una sana participación en un mercado fuertemente competitivo.

Eiji Toyoda sucedió a Kiichiro en el mando de la compañía y al lado de Taiichi Ohno la llevé al éxito internacional, apoyándose para ello en su ingenioso sistema de producción, el Just In Time. Eiji era hijo de Heihachi Toyoda, hermano de Sakichi Toyoda, Fundador de Toyoda Loom Works. Fue un prominente industrial y a quien se debe en gran medida el desarrollo del Just In Time, así como el exitoso despegue de Toyota Motor Company en cuanto a rentabilidad y reconocimiento internacional. históricamente, destaca en su estrategia el establecimiento de una sociedad con GM, con quien creo la planta NUMMI en Freemont, California. En esta planta aún se ensamblan automóviles para ambas compañías, utilizando un interesante sistema hibrido de administración en el que participan japoneses y estadounidenses. Eiji se mantuvo como presidente ejecutivo de Toyota hasta I994.

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