PROYECTO DE “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE EL CC. PP. SAN JUAN CENTRO AUTIKI Y EL CC. PP. BELÉN ANAPIARI, DISTRITO DE PICHANAKI, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO, REGIÓN DE JUNÍN”

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FACULTAD DE INGENIERÍA

PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERÍA CIVIL

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TÍTULO

PROYECTO DE “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE EL CC. PP. SAN JUAN CENTRO AUTIKI Y EL CC. PP. BELÉN ANAPIARI, DISTRITO DE PICHANAKI, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO, REGIÓN DE JUNÍN”

TRABAJO PRESENTADO POR:

CURSO:

GERENCIA DE LA CONSTRUCCION

SECCION:

831A

DOCENTE:

 ING. FELIX DELGADO  

LIMA - PERÚ

2019

INDICE

1.        PROBLEMA DE INVESTIGACION:        3

1.1.        JUSTIFICACION DE PROBLEMA        3

2.        ANTECEDENTES        6

2.1.        ANTECEDENTES NACIONALES        6

2.2.        ANTECEDENTES INTERNACIONALES        6

3.        MARCO TEORICO        8

3.1.        BASE TEÓRICA        8

3.2.        LINEAMIENTO DEL PROYECTO        8

3.3.        MARCO CONCEPTUAL        9

3.4.        IDENTIFICACIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO        11

3.5.        MARCO NORMATIVO        12

4.        DATOS ESTADISTICOS        13

4.1.        PROYECCIONES DE POBLACION        14

5.        METODOLOGIA        15

6.        INSTRUMENTO        16

1. PROBLEMA DE INVESTIGACION:

¿Cuáles son las alternativas posibles de solución a la transitabilidad, del camino vecinal entre el CC. PP. San Juan Centro Autiki y el CC. PP. Belén Anapiari, Distrito De Pichanaki, Provincia De Chanchamayo, Región De Junín, dentro del marco normativo del MEF? ¿Para la elaboración de un proyecto de carreteras bajo volumen de tránsito?

1. JUSTIFICACION DE PROBLEMA

El planteamiento del proyecto es debido a que la carretera existente no cuenta con las condiciones necesarias para brindar comodidad y sobre todo no está apta para el ingreso de vehículos de carga considerables, ya que este distrito y localidades vecinas tienen una gran capacidad para la exportación de productos agrícolas y naturales.

Actualmente la vía existente no proporciona aspectos de seguridad estables debido a los derrumbes en tiempos de lluvias, razón por la que nuestro proyecto propone una vía principal para su interrelación comercial, social y cultural con la capital provincial Chanchamayo mediante obras de drenaje adecuadas y aplicación de métodos de estabilidad de taludes.

Al considerar la necesidad para el crecimiento social, la Municipalidad Distrital de Pichanaki conjuntamente con la Municipalidad Provincial de Chanchamayo han reconocido financiar el proyecto: “Mejoramiento del camino vecinal entre el cc. pp. San Juan Centro Autiki y el CC. PP. Belén Anapiari, distrito de Pichanaki, provincia de Chanchamayo, Junín”.

En este proyecto se tomará en consideración los estudios realizados anteriormente con respecto a la carretera ya existente, tomando las desventajas de estos estudios para subsanarlas y entonces realizar un adecuado trabajo obedeciendo a las normas peruanas establecidas actualmente.

Ilustración 1. INICIO DE PROYECTO- CC.PP. SAN JUAN CENTRO AUTIKI

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FUENTE: PROPIA.

Ilustración 2. AHUELLAMIENTO DE CALZADA.

[pic 10] FUENTE: PROPIA.

Ilustración 3. DESLIZAMIENTO DE TALUD.

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FUENTE: PROPIA.

Ilustración 4. DESLIZAMIENTO DE TALUD Y PERDIDA DE CUNETA.

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FUENTE: PROPIA.

 En las imágenes podemos apreciar realmente como se encuentra el tramo en estudio.

1. ANTECEDENTES

1. ANTECEDENTES NACIONALES

          Cueva. P (2015), en su de trabajo de investigación titulado: Rehabilitación y mejoramiento de la carretera-Chugur Ninabamba, Tramo I desde Chugur hasta el Tingo. El objetivo específico fue mejorar el diseño geométrico según de manual de diseño de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de tránsito, complementado con el manual de diseño geométrico de carreteras DG-2001.La metodología utilizada fue experimental y cuantitativo, en el cual se desarrolló: Estudios topográficos, estudios de mecánicas de suelos y estudio de estructuras.

            Tito. S (2014), en su de trabajo de investigación titulado: Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Ayacucho - Abancay, tramo IV, pertenece a la ruta Pe – 28B, llegó a la conclusión de que, la empresa que realizó el estudio de suelo, estuvo errado a la hora de calcular los límites de consistencia (límite líquido y plástico), debido a que cuando secaron las muestras, utilizaron cocina en vez de horno, esto hizo que se quemaran las muestras y en el momento de la clasificación de los suelos, en su informe que presentaron, indicaban que no había material orgánico, algo totalmente ajeno a la realidad presentada en obra. La metodología utilizada fue experimental y cuantitativo, en el cual se desarrolló: Estudios topográficos, estudios de mecánicas de suelos y estudio de estructuras.

1. ANTECEDENTES INTERNACIONALES

             Ureña. O (2016), realizó un mejoramiento geométrico de la ruta cantonal comprendida entre Dulce Nombre y Paraíso de Cartago en Costa Rica, designada con la numeración ruta 041, lo cual llevará al descongestionamiento del centro de Paraíso de Cartago el cual actualmente se ve colapsado tanto por el constante tráfico liviano proveniente del valle de Orosi, así como por el tráfico de vehículos pesados provenientes del mismo sector, en el cuál se explotan al menos tres concesiones para extraer material de río. La metodología utilizada fue experimental y cuantitativo, en el cual se desarrolló: Estudios topográficos. Además, este mejoramiento dará mayor seguridad y confort en aspectos de vialidad a los usuarios, al ser una ruta que actualmente se encuentra en malas condiciones para un adecuado tránsito.

              Mariño. R (2014), en su de trabajo de investigación titulado: Rehabilitación de la vía comprendida en la Calle 41 a Sur entre carreras 72g y 72l y la carrera 72i entre Calles 41 a Sur y 43 a Sur, sector la Chucua del Municipio de Bogotá, llegó a la conclusión con el propósito de proteger las capas inferiores de las estructuras del nocivo efecto de la contaminación por migración de finos, ante variaciones en las condiciones de humedad de la fundación, se recomienda incluir geotextiles de separación no tejidos (IDU ET-2011, sección 330) sobre el sello de la capa de mejoramiento o el granular remanente. La metodología utilizada fue experimental y cuantitativo, en el cual se desarrolló: Estudios topográficos, estudios de mecánicas de suelos.

1. MARCO TEORICO

1. BASE TEÓRICA

El desarrollo de estudios y ejecución obras, de mejoramiento y supervisión de la rehabilitación de caminos rurales, debe ser tarea del distrito de Pichanaki y de la provincia de Chanchamayo para garantizar la renovación, ampliación y el mantenimiento vial rutinario de esta vía de nuevo trazado o vías que impliquen su crecimiento con el objetivo de mejorar las condiciones de integración, conectividad y transitabilidad de las poblaciones vecinas permitiendo un mejor acceso a los servicios básicos y acercando las zonas productivas a los mercados, a fin de ayudar a aliviar las condiciones de pobreza y  extrema pobreza en las zonas más alejadas. Por esta razón la elaboración del trazado, estudio y ejecución de este proyecto de mejoramiento del camino vecinal en el distrito de Pichanaki, provincia de Chanchamayo, Junín; está a cargo de nuestro grupo en el presente curso.

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