Robo De Vhiculos

PRESENTACION.

El robo de vehículos es uno de los delitos que suscita mayor connotación social debida, entre otras razones, a su alto nivel de ocurrencia (tasas relativas y absolutas importantes) y al valor simbólico y funcionalidad que éste tiene en la vida cotidiana de un amplio sector de la población, especialmente para los estrados de clase media.

INTRODUCCIÓN

Conducir un vehículo por ciertas calles de cualquier ciudad resulta en ocasiones un peligro ya sea a causa de la imprudencia de los peatones a esto se le añaden los asaltos y robo de vehículos, sobre todo en esquinas oscuras o desoladas, semáforos y hasta cuando el vehículo se encuentra estacionado. Más tarde estos vehículos son utilizados para cometer más actos delictivos para luego ser abandonados o desmantelados y por consecuente las partes del mismo son vendidas o rematadas en el mercado clandestino.

OBJETIVO

El objetivo de este trabajo es investigar, analizar y demostrar la problemática por la cual atraviesa el entorno social ecuatoriano y provoca la angustia e incertidumbre colectiva. El robo es un negocio solvente pero no lícito ya que genera ganancias fáciles y acostumbra a quien se dedica a este a no tomar en cuenta la satisfacción de realizar un trabajo honesto. Es por esto que se pretende dar a conocer con detalles las causas, las consecuencias e índices estadísticos para de esta manera no sólo formular soluciones legales sino también mostrar al ciudadano formas de proteger su vehículo.

DESARROLLO

Para muchas personas, el automóvil está estrechamente relacionado con el éxito económico y social de su propietario o propietaria; en este sentido, el hurto de un automotor provoca impotencia, temor y desamparo para la víctima quien tal vez hizo muchos sacrificios para poder obtenerlo. Así mismo, el porcentaje de denuncias por robos de vehículos es altísimo, pero tal vez es la frágil o mala implementación de las políticas públicas la causa de toda la inseguridad.

INTRODUCCIÓN.

Ante el innegable crecimiento delictivo y el perfeccionamiento operativo de las bandas de crimen organizado que irrumpen cada vez con más fuerza y violencia quebrantando el sentimiento de seguridad, la paz pública y el desarrollo productivo de nuestro país, nos hemos dado a la tarea de tiempo atrás, de convertir una grave preocupación en una prioritaria ocupación que se inicia ; desde el estudio del fenómeno criminal a través del análisis serio y sistemático de la conducta delictiva hasta las repercusiones sociales y económicas que afectan a nuestro sector.

El robo de vehículos representa hoy en día un tipo de delito urbano que ha tenido un aumento sostenido en la última década en ciertas de las grandes ciudades.

En la medida que crecen las ciudades, los desplazamientos se hacen más largos y quienes pueden costear un vehículo (en ocasiones dos o tres por hogar), creerán que esa es la solución. Sin embargo sabemos por experiencia propia que ello puede significar mayores tiempos de traslado y más costos ligados al automóvil (más combustible y más desgaste del vehículo, estacionamientos pagados, seguros, medidas de seguridad, etc.

El automóvil además de servir como medio de desplazamiento, cumple otras funciones simbólicas ligadas al status y también a la sensación de seguridad de su dueño o dueña. Paradójicamente esa sensación de seguridad asociada al automóvil puede verse rápidamente menoscaba por el robo de algún objeto dejado en su interior, alguna de sus partes o accesorios, así como del vehículo completo.

En este sentido, este tipo de delitos tiene costos económicos y sociales. Los costos económicos asocian con los ya mencionados dispositivos de seguridad (alarmas trabas de bloqueo) y seguros más por cierto las pérdidas para la víctimas. Pero sin duda el costo económico más complejo para un país tiene relación con los mercados informales donde se compran y venden artículos robados, lo que a su vez alimenta el circuito de la delincuencia (comprar bienes robados es comprar delincuencia). Por lo demás, el robo de vehículos y de sus partes recursos, pues ellos deben dispensar una mayor proporción de sus ingresos, ya sea por la compra de un vehículo y/o por la reposición de las partes robadas.

Los costos sociales se vinculan también con aquella cultura que incentiva receptación de objetos robados y que produce el circuito de la delincuencia Además el robo de vehículo y el temor asociado a ello pueden inhibir el desplazamiento por determinados lugares (por ejemplo, evitar a ciertos sectores de ciudad a cenar de noche, o bien, evitar ciertas calles porque en ellas se producen asaltos con piedras), afectando algunas áreas particulares de la economía.

En el momento en que una persona se decide a comprar un vehículo de primera o segunda mano o en algunos casos la mayor prioridad de las personas es como cuidar la inversión que acabaron de adquirir contra el crimen organizado dedicado al robo de automóviles.

DELITO DE ROBO DE VEHICULOS.

CAPITULO I.

1.- Noción legal del delito de robo.

La noción legal de robo la ofrece el art.367 del CPF, donde se define de la manera siguiente: "Comete el delito de robo: el que se apodera de una cosa ajena mueble, sin consentimiento de la persona que puede disponer de ella con arreglo a la ley."

El Art.220 del CPDF lo define así: "Al que con ánimo de dominio y sin consentimiento de quien legalmente pueda otorgarlo, se apodere de una cosa mueble ajena se le impondrán…. Nótese que estos preceptos aluden al sujeto activo para definir al robo, ya que el CPF dice: "Comete el delito..., el que se apodera", y el CPDF: "Al que con ánimo...”; sin embargo, se desprende claramente la noción legal del robo. Este delito se regula en el Código Penal Federal, en el titulo vigesimosegundo "Delitos contra las personas su patrimonio".

Capítulo I "Robo”, del articulo 367 a 381 Bis. El citado ordenamiento comprende al robo simple y con violencia, y a continuación se analizaran los elementos constitutivos de este delito patrimonial.

1.2.- Historia Universal del delito de robo.

Este delito , podemos remontarlo al tiempo en que surgió la propiedad privada , la cual para muchos autores se considera a partir de que el hombre se hizo sedentario y comenzó a criar animales y a cultivar sus tierras; empero , otros como Francisco Carrara , opinan que el hecho de que algunos grupos de hombres se hayan dedicado a la pesca o a la caza, no denota que no hayan tenido la idea de lo que significa el dominio; consideraban como propias y no dejaban que algún otro hombre se las quitara, como se expuso anteriormente.

Por consiguiente se puede expresar, que el robo es uno de los delitos, tan arcaico como la humanidad misma. Dentro de las primeras legislaciones se estimó el delito de robo de una forma diferente. Así en el derecho romano, se concebía como un delito privado, concediendo la acción únicamente al perjudicado, ya fuera propietario, poseedor, o quien tuviera interés en que no se distrajera el bien jurídico.

En la Ley de las XII tablas, se dividía el delito en "furtummanifiestum" y "furtumnecmanifiestum". Figuras que se distinguían en el hecho en que se sorprendiera en infraganti o no, respectivamente al agente del delito.

Cabe destacar que en este derecho se incluían como elementos del robo , la cosa, la cual debía ser un bien mueble, quedando implícitos los esclavos, la substracción de la misma en la cual se consideraba el "furtum rey" cuando el sujeto hacia maniobras sobre un objeto ajeno con la intención de apropiarse de él.

También se comprendía el "Furtumusus", cuando el agente se sobrepasaba del derecho que tenía sobre la cosa sin el ánimo de apropiarse de ella. Y por último, el "furtumpossessionis", cuando el propietario de una cosa que había consentido a otro usarla, violaba este derecho; la defraudación, consistente en que el agente efectuara el delito con la intensión de un enriquecimiento ilegitimo; y el perjuicio, es decir, que de la comisión del delito resultara dañado algún bien de otra persona.

En el antiguo derecho romano, no se hacía distinción entre robo o hurto cometido con violencia o sin ella. Pero posteriormente se hizo esta distinción, denominando el robo sin violencia.

El derecho Germánico concibió también al hurto como substracción de cosas muebles ajenas, y distinguió entre hurto clandestino o en sentido propio y hurto violento o robo.

El Derecho Penal Francés, en sus inicios no definió claramente o específicamente el delito de robo, debido a la influencia que tenia del Derecho Romano, incluyendo en este, figuras como el abuso de confianza y la estafa.

Posteriormente , en el Código Napoleón, dentro de los ilícitos contra las propiedades, encontramos al robo, a las estafas, quiebras y fraudes , así como el abuso de confianza, agrupados en una capitulo; y por último las destrucciones o perjuicios de las cosas. Dentro del Derecho Canónico, se distinguió el robo ocultó del robo visible, castigándose menos severamente el visible; asimismo, algunos autores han considerado que

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