Bombas Concreto

BOMBAS

Es Dispositivo mecánico que añade energía a un fluido. Un motor eléctrico o algún otro aditamento importante impulsan un eje rotatorio en la bomba. Entonces, la bomba aprovecha esta energía cinética y la transmite al fluido, lo que provoca el movimiento de esté y el incremento de su presión.

TIPOS DE BOMBAS

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:

Lo ideal es que las bombas de desplazamiento positivo envíen una cantidad fija de fluido en cada revolución del rotor o eje impulsor de la bomba. La capacidad de la bomba sólo se ve afectada en forma moderada por los cambios de presión, debido a deslizamientos pequeños ocasionados a su vez por las holguras entre la carcasa y el rotor, pistones, aspas y otros elementos activos

BOMBAS DE ENGRANES:

Se compone de dos engranes que giran dentro de una carcasa, en sentido contrario y muy ajustados uno con el otro.

La periferia exterior de los dientes del engrane se ajusta muy bien con la superficie de la carcasa.

Se lleva fluido del almacenamiento del suministro al puerto de la succión y se conduce en los espacios entre los dientes al puerto de descarga, desde donde se envía a alta presión al sistema.

La presión con que se envía depende de la resistencia sistema. Las bombas de engranes desarrollan presiones en el sistema en el rango de 1500 a 4000 psi (10.3 a 27.6 MPa).

BOMBAS DE PISTÓN:

La figura muestra una bomba de pistón axial, que utiliza una placa de derrame giratoria que actúa como leva para hacer reciprocar los pistones. Los pistones llevan en forma alternada fluido al interior de sus cilindros a través de válvulas de succión, y luego lo fuerzan a salir por las válvulas de descarga contra la presión del sistema. La entrega de fluido varía de cero al máximo, si se cambia el ángulo de la placa y con ello la carrera de los pistones. La capacidad de presión llega hasta 5000 psi (34.5 MPa).

BOMBAS DE ASPAS:

Consiste en un rotor excéntrico que contiene un conjunto de aspas deslizantes que corren dentro de una carcasa.

Un anillo de levas en la carcasa controla la posición radial de las aspas.

El fluido entra por el puerto de succión en el lado izquierdo, después es capturado en un espacio entre dos aspas sucesivas, y así se lleva al puerto de descarga a la presión del sistema.

Después, las aspas se retraen hacia sus ranuras en el rotor, conforme regresan al lado de entrada, o succión, de la bomba.

Las bombas de aspas de desplazamiento variable son capaces de entregar desde cero hasta el flujo volumétrico máximo, cuando varían la posición del rotor respecto del anillo de levas y la carcasa.

BOMBEO DE CONCRETO

El concreto o también llamado hormigón, es un material de construcción popular, que puede ser difícil de trabajar o manejar según sea su finalidad. En respuesta a esta dificultad,

...