Aplicación de Ingeniería Concurrente en un Buque de Carga
Angie PachecoDocumentos de Investigación18 de Mayo de 2017
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Aplicación de Ingeniería Concurrente en un Buque de Carga
Sneyders Moreno Rincón
Cod: 764213271
Ing. Fernando de la Peña
Electiva IV
801
Universidad de Cundinamarca Facultad de Ingeniería Programa de Ingeniería Industrial Soacha, Cundinamarca 15/112016
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TABLA DE CONTENIDO | ||
Introducción ....................................................................................................................................................... | 3 | |
Justificación ........................................................................................................................................................ | 4 | |
Objetivo General ................................................................................................................................................ | 5 | |
Objetivos específicos .......................................................................................................................................... | 5 | |
Marco Teórico .................................................................................................................................................... | 6 | |
BUQUE DE CARGA “BUq26” ............................................................................................................................... | 9 | |
¿Como hacer un Prototipo de un Buque? ....................................................................................... | 9 | |
Materiales: .......................................................................................................................... | 9 | |
Listado materiales ............................................................................................................. | 10 | |
Construcción: .................................................................................................................... | 11 | |
Costos prototipo:............................................................................................................... | 12 | |
Costos reales: .................................................................................................................... | 13 | |
MATRIZ PROCESO PRODUCTIVO PROTOTIPO ................................................................... | 14 | |
MATRIZ PROCESO PRODUCTIVO REAL .............................................................................. | 15 | |
Valor Futuro Costo Produccion: ........................................................................................ | 16 | |
Valor Futuro Precio Venta ................................................................................................. | 17 | |
Valor Presente Neto (comparación): ................................................................................. | 18 | |
Precio Venta Y Compra:..................................................................................................... | 18 | |
APLICACION DE INGENIERIA CONCURRENTE EN UN BUQUE DE CARGA .......................................................... | 19 | |
DIAGRAMA CICLO DE VIDA:................................................................................................... | 19 | |
FASES CICLO DE VIDA: ........................................................................................................... | 20 | |
MATRIZ DE EVALUACION DE METODOLOGIA DE DISEÑO .................................................... | 21 | |
Matriz Morfológica ........................................................................................................................ | 22 | |
DATOS.................................................................................................................................... | 23 | |
.......................................................................................................................................................................... | 23 | |
Diagrama de flujo de proceso: .............................................................................................. | 24 | |
Diagrama De Flujo de Información En El Proceso De Un Diseño De Un Barco ..................... | 27 | |
CONCLUSIONES ................................................................................................................................................ | 29 | |
Bibliografía........................................................................................................................................................ | 30 | |
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INTRODUCCIÓN
La Ingeniería Concurrente es una filosofía orientada a integrar sistemáticamente y en forma simultánea el diseño de productos y procesos, para que sean considerados desde un principio todos los elementos del ciclo de vida de un producto, desde la concepción inicial hasta su disposición final. Debe otorgar además una organización flexible y bien estructurada, proponer redes de funciones apoyadas por tecnologías apropiadas y arquitecturas comunes de referencia, ahora con este proyecto aplicaremos de manera efectiva y acertada la ingeniería concurrente a un buque de carga.
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JUSTIFICACIÓN
Este proyecto es realizado con el fin de interpretar y analizar la aplicación de la ingeniería concurrente en un buque de carga, registrando datos que permitan identificar cada uno de los cambios existentes es nuestro prototipo como: peso, trayectoria, distancia, velocidad y costos. Determinar ciclos de vida, fases y modelos integrales de desarrollo del producto.
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OBJETIVO GENERAL
Construir de un buque de carga capaz de desplazarse a una distancia mínima recta en un tiempo óptimo para fines comerciales y productivos aplicado en la ingeniera concurrente.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Aplicar datos y diagrama de flujo productivos.
Diagnosticar la cronología de cambios existentes durante el desarrollo del buque.
Identificar la metodología aplicada en la construcción del buque. Especificar la arquitectura del buque.
Tabular y concluir con los resultados obtenidos.
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MARCO TEÓRICO
Uno de los mecanismos más sencillos y fáciles en su construcción es el barco pop-pop, barco tok-tok, barco de vela, entre otros. Tiene un mecanismo el cual está propulsado por un motor térmico muy simple. Este motor se compone de una pequeña caldera, que está conectado a un tubo de escape. Cuando se aplica una fuente de calor, el agua sumistrada en la bomba comienza a producir vapor. El vapor en expansión empuja parte del agua en el tubo de escape, impulsando el barco hacia adelante. La burbuja de vapor se condensa, creando un vacío que extrae agua de nuevo por el tubo de escape. El agua enfriada que se trajo de vuelta a la caldera se calienta y brilló en vapor, y el ciclo se repite.
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