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CAPACIDAD PARA CONDICIONES DE CIRCULACÓN CONTINUA


Enviado por   •  28 de Diciembre de 2017  •  Documentos de Investigación  •  568 Palabras (3 Páginas)  •  224 Visitas

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Datos

Camino Actual

Camino Proyecto

Tipo de VEH

Descripción

Porcentaje (CT%)

N° Personas

VHV

Longitud

14.1 km

6.41 km

A

Automóvil

81.0%

2

700

VHH =

150

Velocidad

30 km/h

60 km/h

B

Autobús

0.7%

40

560

TPDA =

4060

Tiempo

0.416667

0.106833

C

Carga

18.3%

3

270

At =

0.309834

Días Año =

365

AUTV = ((VHH*NPERS)+VHV) * ((365*At)*CT)

Automóvil =

((150*2)+700) * ((365*0.309834)*0.81)

Automóvil =

91602.42

Autobús =

((150*40)+560) * ((365*0.309834)*0.007)

Autobús =

5193.07

Carga =

((150*3)+270) * ((365*0.309834)*0.183)

Carga =

14900.66

TOTAL DE UN VEHÍCULO =

111696.15

        

Con base a los datos anteriores, podemos deducir que nuestro camino tiene niveles de servicios de tipo A-C  ya que la SCT  en el manual de proyecto geométrico nos dice :

CAPACIDAD PARA CONDICIONES DE CIRCULACÓN CONTINUA

“la capacidad de un camino determinado variara en la medida en que sus características geométricas y de operación difieran de las condiciones ideales, las cuales se definen como sigue:

  • Circulación continua, libre de interferencias tanto de vehículos con de personas.
  • Únicamente vehiculos ligeros en la corriente del tránsito.
  • Carriles de 3.6 m de ancho, con acotaciones adecuados y sin obstáculos laterales en 1.80 m a partir de la orilla de la calzada.
  • Para caminos rurales, alineamiento   horizontales y verticales adecuado para velocidades de proyecto de 110 km/h o mayores y sin restricciones en la distancia de visibilidad de rebase, en caminos de dos carriles.[pic 1]

(recuperado 15 febrero 2017) EPS Vial” http://www.epsvial.com.mx/servicios/ “ condiciones viales, España.Electronico

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