Conclusiones Referencias Glosario Anexos

CONCLUSIONES

• Se concluye que al adicionar gas hidrógeno a la mescla aire-combustible se puede disminuir el porcentaje de emisiones contaminantes que se envía al ambiente.

• La producción del gas hidrógeno es proporcional al área de las placas y a la intensidad de corriente que circula por las mismas esto dependerá de la cantidad de solución que se utilice.

• La corriente que circule por las placas no debe ser mayor a 8 amperios, debido a que al sobrepasar este amperaje el gas que producirá el generador tendrá una alta concentración de vapor de agua debido a que la temperatura es elevada en las placas.

• Entre mayor sea el número de placas negativas va a existir mayor producción de hidrógeno debido a que en el polo negativo es donde se descompone el hidrógeno del agua.

• Los materiales que se utilizaron para la construcción del generador de hidrógeno son fáciles de conseguir en nuestro medio y a un coste moderado para su producción.

• Al adicionar gas hidrógeno a la combustión no produjo ningún efecto en su funcionamiento del motor sino que por el contrario la combustión se realizó de una forma más eficiente dando como resultado menor producción de contaminantes.

• Las ventajas de utilizar el combustible en la aviación se encuentran en el hecho de la capacidad de generación eléctrica con un alto nivel de eficiencia y bajos niveles de emisión. El proceso básico que tienen lugar dentro del combustible, la oxidación electroquímica del hidrógeno, es un producto que no genera ruido ni vibraciones, pero una característica especial de los sistemas de pilas de combustible para su uso en la aviación, reside en su multifuncionalidad. 

• Además de la generación de energía, las pilas de combustible también producen otros productos y ventajas que se pueden hacer uso en las aeronaves, tales como el agua que se produce en la reacción electroquímica. Esto hace que sea posible llevar sustancialmente menos agua a bordo en el despegue. El aire del escape al salir de la pila de combustible, también se puede utilizar de una manera innovadora para reducir la inflamabilidad de la mezcla del aire con el tanque de queroseno, lo que permitirá aumentar la seguridad operativa de los aviones.

RECOMENDACIONES

• Siempre usar implementos de seguridad como guantes, gafas, mandil manipular el electrólito ya que se usa ácidos que pueden afectar la integridad de la persona.
• Para la implementación de este dispositivo debe estar en buenas condiciones el motor ya que si no lo estuviera no se tuviera los resultados deseables.

• El generador de hidrógeno debe estar en un lugar de fácil acceso y debe estar bien fijado hacia el chasis del vehículo; además, no debe estar en lugares demasiado calientes ya que puede afectar la producción de este gas.

• Revisar siempre el cableado ya que puede haber anomalías en el sistema e interrumpa el paso de corriente al generador inhabilitando la producción de gas hidrógeno.

• En cuanto a la manipulación de este gas, no tiene que haber ningún tipo de llamas o chispa cerca de las mangueras que trasportan el hidrógeno ya que se puede producir una explosión ya que puede estropearse los dispositivos.

BIBLIOGRAFÍA

 Libros

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Artículos de revistas

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GLOSARIO

Aeroespacial: Perteneciente o relativo a la atmósfera terrestre y al espacio exterior próximo.

Aislamiento térmico: Aislamiento térmico es el conjunto de materiales y técnicas de instalación que se aplican a un elemento o a un espacio calientes para minimizar la transmisión de calor hacia otros elementos o espacios no convenientes.

Alquimista: Alquimia; disciplina filosófica que combina elementos de la química, la metalurgia, la física, la medicina, la astrología, la semiótica, el misticismo, el espiritualismo y el arte.

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