Conjunto móvil del motor
Enviado por lunadivina • 16 de Abril de 2014 • Tutoriales • 9.633 Palabras (39 Páginas) • 945 Visitas
Conjunto móvil del motor
Es el encargado de transformar la energía calorífica en mecánica, este está constituido por pistones, anillos, biela, bulones o pasadores, cigüeñal y casquetes o cojinetes.
PISTON
Su función es comprimir los gases reducirlos a un solo volumen de la cámara están construidos de hierro fundido o aluminio y además deben ser conductores de calor.
Anillos
La función de los anillos es corregir el fuego existente entre la cabeza del pistón y las paredes del cilindro, estos anillos van ubicados en las ranuras de la cabeza del pistón; existen dos clases de anillos: anillos de compresión y anillos de raspadores de aceite también actúa como sello.
Bielas
Su función es transmitir el movimiento que genera el cigüeñal, el pistón va unido con la cabeza del pistón y los une a través de un bulón.
Pasador o bulón
Su función es unir el pistón y la biela y está construido de acero para resistir la temperatura que se genera en proceso de combustión
Cigüeñal
Esta construido de hierro fundido o una aleación de acero y su función es transformar la energía mecánica a energía de movimiento para mover las demás partes del motor.
Standard Crankshaft Connecting Rod Journal Outside
Diameter
mm in
Standard 68.962 MIN 2.7150
69.013 MAX 2.7170
Casquetes
Están elaborados de acero estirados y su función es evitar la friccion que se genera el cigüeñal es decir metal con metal creando una película de aceite.
Su media standardson :
Connecting Rod Bearing Dimensions
mm in
Standard 1.955 MIN 0.0770
1.968 MAX 0.0775
0.25 mm (0.010 in] 2.080 MIN 0.0819
2.093 MAX 0.0824
0.50 mm [0.020 in] 2.205 MIN 0.0868
2.218 MAX 0.0873
0.75 mm (0.030 in] 2.330 MIN 0.0917
2.343 MAX 0.0922
1.00 mm (0.040 in] 2.455 MIN 0.0967
2.468 MAX 0.0972
Cilindros
Están elaboradas de hierro forjado y su función transferir el calor generado es decir permitiendo la refrigeración circulando agua por el interior del cilindro
Bruñido de los cilindros
Cylinder Bore Diámetro - 6. 7L Engines (New Cylinder
Block)
Mm in
106.990 MIN 4.2122
107.010 MAX 4.2130
Cylinder Bore Diameter - 6. 7L Engines (Used Cylinder
Block)
Mm in
106.990 MIN 4.2122
107.030 MAX4.2138
Out-of-Round
mm in
0.038 MAX 0.0015
Para medir un cilindro si tiene ovalamiento se mide en la parte superior y inferior y se comparan las medidas.
Boring Diameter - 6. 7L Engines
Mm in
Rebore 107.45 NOM 4.2303
Bloque
Es el componente más importante debido a que es el chasis del motor donde se aloja o se une todos los elementos móviles.
Investigar sobre tipos y características de materiales empleados en componentes del conjunto móvil: ferrosos, alumínicos, cúpricos; plomo, estaño, antimonio; plásticos y elastómeros.
CONJUNTOMOVIL:
El conjunto móvil es el encargado de transformar la energía calorífica en mecánica, esta constituido por los pistones, anillos, bielas, bulones o pasadores, cigüeñal y casquetes o cojinetes.
El Pistón:
La función del pistón es comprimir la mezcla el pistón, es decir reducir el volumen del cilindro, para que funcione bien debe ser de un material muy ligero, que sea buen conductor de calor y fuerte, los materiales en que están construidos son aleaciones de aluminio y magnesio que son materiales moldeables y ligeros.
Falda o pollera: Parte del pistón comprendida entre el centro del orificio del perno y el extremo inferior del pistón. Forma una superficie de deslizamiento y guía al pistón dentro del cilindro. Las faldas son de hierro fundido.
Los Anillos:
La función de los anillos es corregir el fuego existente entre la cabeza del pistón y las paredes del cilindro, estos anillos van ubicados en las ranuras de la cabeza del pistón; existen dos clases de anillos: anillos de compresión y anillos de raspadores de aceite.
LOS ANILLOS DE COMPRESIÓN SE CONSTRUYEN DE FUNDICIÓN DE ESTRUCTURA CRISTALOGRÁFICA ESPECIAL MUCHAS VECES ALEADOS PARA LOGRAR ALTA RESISTENCIA AL DESGASTE, MIENTRAS LOS ANILLOS DE ACEITE PUEDEN SER DEL MISMO MATERIAL O DE ACERO, SEGÚN SU CONSTRUCCIÓN.
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