Ensayo Sobre Seleccion De Motores

ENSAYO SOBRE SELECCIÓN DE MOTORES

A lo largo de la ingeniería ya sea como estudiante o en el campo laboral, siempre se intenta llevar cualquier diseño de un sistema o maquina a su máxima optimización. Por lo que la siguiente pregunta debe de ser de suma importancia para nosotros ¿Qué tan importante es la correcta selección de un motor? Puesto que una correcta selección de un motor eléctrico o base algún hidrocarburo, en un sistema o proceso tiene una notable importancia económica, de eficiencia, eficacia y hasta de sustentabilidad según sea el caso, ya que puede constituir un consumo adicional de energía en la circunstancia de que el motor este sobredimensionado o viceversa, cuando el motor no cumple con los requerimientos del sistema y es muy débil para la función que se estima darle. Por lo cual esto podría causar averías, roturas o en el peor de los casos accidentes que involucren la salud de los usuarios o personal.

Siempre que se requiere usar un motor se deben de tomar en cuenta muchos factores con los que este interfiere por lo que a continuación se citan algunas preguntas que maneja la empresa “WEG” para facilitar la correcta selección de un motor:

“¿Es una instalación nueva o existente?, ¿Cuáles son las condiciones de la red eléctrica? ¿Cuál es la carga que el motor va a accionar? , ¿Cuáles son las condiciones medioambientales? ¿Cuál va a ser el tiempo de recuperación de la inversión? ¿Qué tipo de normas debe cumplir el motor? ¿Cómo va a ser hecho el arranque del motor? Obviamente, ¿Cuáles son las características de potencia y velocidad requeridas del motor?”

Ya que se tiene en cuenta todos estos factores se pueden analizar los diferentes tipos de motores que son factibles para utilizar. Al hablar de selección y uso de motores eléctricos es necesario previamente conocer la variedad de motores disponible en el mercado. Con este fin se brinda a continuación una simplificada clasificación de los mismos:

• motores de corriente continua: - con imán permanente

- derivación

- serie

- compuesto

• motor asincrónico: - jaula de ardilla

- doble jaula de ardilla

- rotor bobinado

• motor sincrónico:

- monofásico

- trifásico

• motores monofásicos: - serie

- de inducción

• motores especiales: - lineal

- paso a paso

Hay varios motores de corriente alterna de colector (repulsión, Schräge , etc. ) que no se han incluido en esta clasificación porque ya no se usan debido a su elevado costo.

En cuestión de optimizar un proceso, ya sea que se quiera reducir al mínimo la energía que se consuma o aumentar la durabilidad del sistema se tienen que tomar en cuenta muchísimos factores y cada uno de estos motores tiene ventajas y desventajas en relación a los demás dependiendo de la aplicación.

Lo más importante es conocer las características descriptivas de la máquina que permitan su identificación para las especificaciones de compra., las cuales se dan a continuación:

Por ejemplo:

Como se mencionó anteriormente la mala elección de un motor o el mal manejo de este puede provocar muchos problemas, los principales peligros y riesgos dentro de la selección de un motor que se nos pueden presentar se pueden dividir en 2 tipos, ya sea la existencia de chispas en el motor o calentamiento del mismo. En cualquiera de los casos, es un indicador del mal funcionamiento del motor o en su sistema control. La aparición de chispas puede llegar a ocasionar un incendio si el motor se encuentra dentro de un ambiente explosivo o en condiciones particulares que conlleven al mismo hecho. En cambio con respecto al calentamiento, éste puede ir deteriorando poco a poco el aislamiento y las diferentes partes constitutivas del motor reduciendo la vida útil del mismo.

Es importante comprobar que los motores cumplan con la gran variedad de normas y estándares. Algunas de ellas se manejan en la siguiente referencia, tener en cuenta que todas estas especificaciones verifican que los motores estén dentro de los parámetros de eficiencia y eficacia establecidos.

“Para disminuir el consumo de energía en los EE.UU., el Congreso de los EE.UU. elaboró la Ley de Política Energética de 1992 (EPAct) que entró en vigor el 24 de octubre de 1997. La EPAct dictamina que los motores sobre pedestal importados o fabricados en los EE.UU. para la industria deben cumplir los requisitos mínimos de rendimiento indicados en la lista EPAct.

Desde entonces, han hecho aparición otras normas de motores, algunas de las cuales se describen a continuación. En muchos aspectos se parecen entre sí, pero en ocasiones existen diferencias en los KW sobre los que se aplican.

MEPS

Normas de Rendimiento de Energía Mínima (MEPS), Legislación en Australia. Desde 2001, todos los motores eléctricos trifásicos desde 0,73 kW a 185 kW tienen que cumplir las MEPS. Las nuevas normas se describen en las normas AS/NZS 1359.5:2000 de Australia y Nueva Zelanda, y estas son obligatorias por ley. MEPS indica que los productos se deben retirar del mercado si tienen un rendimiento energético inaceptablemente bajo. MEPS define también los niveles de rendimiento mínimo antes de que un motor se puede designar como un motor de alto rendimiento.

IEC/EN

Las normas IEC/EN cubren lo que normalmente se denominan motores ‘IEC’ (Europa, Asia). La International Electrotechnical Commission (IEC, Comisión Electrotécnica Internacional) establece las normas para motores que se utilizan en diversos países del mundo. Las normas IEC 60034 contienen prácticas eléctricas recomendadas que han sido desarrolladas por los países participantes en la IEC. Las tolerancias y dimensiones mecánicas de los motores se especifican en las normas IEC 600 72 y EN50347. Se aplican las unidades del sistema métrico (unidades SI).

NEMA

Las normas NEMA hacen referencia a los motores de EE.UU., Canadá y otros países relacionados con EE.UU. Por tanto, NEMA se asocia principalmente con los motores utilizados en Norteamérica. La National Electrical Manufacturers Association (NEMA, Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos) establece las normas

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