La línea de acabados interiores de PW es una pequeña línea de sub-ensamblaje que, junto con otras similares
Enviado por 123ponce • 3 de Agosto de 2017 • Biografías • 2.106 Palabras (9 Páginas) • 2.611 Visitas
UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL
FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL
“Año del Buen Servicio al Ciudadano”
[pic 1]
CURSO : PLANEAMIENTO, CONTROL DE OPERACIONES I
DOCENTE : ING. JULIAN CCASANI ALLENDE
TEMA : ADMINISTRACION DE PROCESOS
CICLO : 5to
INTEGRANTES :
- Anco Coca Harry
- Ayala Juan Carlos
- Barazorda Ccahuana Susana
- Erick Aldo
- Ramirez Diaz Isabel
LIMA-2017
ADMINISTRACION DE OPERACIONES
Procesos y cadenas de valor
Problema 1
La línea de acabados interiores de PW es una pequeña línea de sub-ensamblaje que, junto con otras similares, alimenta la línea de producción del chasis final, toda línea de ensamblaje que consiste en más de 900 estaciones de trabajo. Es para fabricar los nuevos automóviles E de PW.
La propia línea de acabados interiores incluye solamente 13 elementos de trabajo y debe manejar 20 automóviles por hora (60 minutos). Además de las restricciones de precedencia habituales, existen dos restricciones de zona.
Primera: Los elementos de trabajo K y L deben designarse a la misma estación; ambos usan un mismo componente y al asignarlos a la misma estación se ahorra espacio de almacenamiento.
Segunda: Los elementos de trabajo H y J no pueden realizar en la misma estación. Los datos de los elementos de trabajo son los siguientes
Elemento de trabajo | tiempo (seg) | Predecesor (es) inmediato(s) |
A | 1.8 | Ninguno |
B | 0.4 | Ninguno |
C | 1.6 | Ninguno |
D | 1.5 | A |
E | 0.7 | A |
F | 0.5 | E |
G | 0.8 | B |
H | 1.4 | C |
I | 1.4 | D |
J | 1.4 | F, G |
K | 0.5 | H |
L | 1 | J |
M | 0.8 | I, K, L |
- Dibuje un diagrama de precedencia
- ¿Con que tiempo de ciclo (en minutos) se obtiene la tasa de producción?
Solución:
a) Elaboración del diagrama de procedencia
[pic 2]
1. Determinar el tiempo requerido del ciclo (C) de la estación
C = tiempo de producción por día/ producción requerida por día (en unidades).
C = 1hr * 60 min / 20 unidades
C = 3min
2. Determinar el número mínimo teórico de estaciones de trabajo (N)
N = suma de los tiempos de las tareas (T) / Tiempo del ciclo.
N = 13.8 / 3
N = 4.6 ≅ 5
3. Eficiencia del balance de linea
Eficiencia = N / C
Eficiencia = 4.6 / 3
Eficiencia = 92%
Cuadro N°2: Identificaciones de las estaciones de trabajo
Estación | Asignada | Tiempo | Tiempo no Asignado |
1 | A | 1.8 | 1.2 |
E | 0.7 | 0.5 | |
F | 0.5 | 0 | |
2 | B | 0.4 | 2.6 |
G | 0.8 | 1.8 | |
J | 1.4 | 0.4 | |
3 | D | 1.5 | 1.5 |
I | 1.4 | 0.1 | |
4 | L | 1 | 2 |
K | 0.5 | 1.5 | |
M | 0.8 | 0.7 | |
5 | C | 1.6 | 1.4 |
H | 1.4 | 0 |
B. Tasa de producción: dada de acuerdo a la demanda por hora a satisfacer por el tiempo esperado
Tasa de producción (TP) = [pic 3]
Tasa de producción (TP) = [pic 4]
Tasa de producción (TP) = 0.33 unid/min
Problema 2
Pelican Company tiene cuatro centros de distribución (A, B, C y D) que requiere 40000, 60000, 30000, 50000 galones mensuales de combustible diesel, respectivamente, para sus camiones foráneos, tres vendedores mayoristas de combustible (1,2, y 3) han manifestado su interés en abastecer hasta 50000, 70000 y 60000 galones de combustible, respectivamente, el costo total (precio más transporte) del envió de mil galones de combustible desde cada mayorista hasta cada centro de distribuciones se presenta en la siguiente tabla:
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