PIA. Responsabilidas social y desarrollo sustentable

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ÍNDICE[pic 8]

Introducción3

Desarrollo 4

Problemática ambiental4

Problemática social7

Problemática económica10

Conclusión13

   Bibliografías…………………………………………………………………...14

Construcción de la línea 6 del metro en Monterrey[pic 9]

Introducción

La planificación de la nueva línea del metro que atraviesa la avenida Miguel Alemán, tomando la icónica “Y griega”, ha sido un amplio aspecto de preocupaciones que abarcan no solo las cuestiones de ingeniería y movilidad urbana, sino también aspectos sociales, económicos y ambientales que incitan al debate y la reflexión.

Desde un punto de vista social, el proyecto ha generado inquietudes sobre el impacto en las comunidades locales. La reconfiguración del espacio urbano puede tener consecuencias directas en la en la calidad de vida de los residentes, así como en la cohesión social de barrios que podrían verse afectados por la construcción y operación de la nueva línea. La accesibilidad a servicios, el ruido y las alteraciones en el patrón de vida cotidiana son consideraciones cruciales que han sido objeto de discusión en foros comunitarios y reuniones públicas.

En el ámbito económico, la construcción de la línea de metro plantea interrogantes sobre sus efectos en el tejido empresarial local. Si bien se espera que la infraestructura mejore la conectividad y, por ende, beneficie a ciertos sectores comerciales, también existen temores en torno a la interrupción de negocios existentes durante las fases de construcción y a la posible gentrificación que podría acompañar a la expansión del trasporte público.

En términos ambientales, la huella de ecológica del proyecto ha generado preocupaciones acerca de la preservación de áreas verdes y la gestión de residuos de construcción. La movilización de grandes cantidades de recursos, el aumento del trafico vehicular asociado a la construcción y los posibles impactos en la calidad del aire son aspectos medioambientales que requieren una cuidadosa consideración y medidas de mitigación.

En resumen, la nueva línea del metro sobre la avenida Miguel Alemán no solo representa un avance en la infraestructura de trasporte, sino también un desafío complejo que involucra dimensiones sociales, económicas y ambientales.

Su implementación exitosa requerirá un enfoque integral que tome en cuenta no solo los beneficios inmediatos en movilidad, sino también las ramificaciones a largo plazo en la vida de la comunidad y el entorno urbano.[pic 10]

Problemática ambiental

La deforestación causada por el crecimiento de las ciudades es un problema ambiental común en muchas partes del mundo. Se refiere al proceso de destrucción de áreas boscosas para dar paso a la expansión de áreas urbanas. Este fenómeno tiene varias causas y consecuencias negativas:

Expansión de áreas urbanas: El crecimiento de la población y la urbanización requiere mas tierra para viviendas, infraestructura y comercios. Como resultado, se talan árboles y se destruyen bosques para construir edificios y carreteras.

Pérdida de biodiversidad: La deforestación destruye hábitats naturales y causa la extinción de muchas especies de plantas y animales que dependen de los bosques. La biodiversidad se ve amenazada, lo que puede tener efectos negativos en los ecosistemas.

Cambio climático: Los árboles desempeñan un papel crucial en la absorción de dióxido de carbono (CO2) de la atmosfera. La eliminación de bosques contribuye al aumento de las emisiones de CO2 y, por lo tanto, al cambio climático.

Para abordar la deforestación causada por el crecimiento de las ciudades, es importante tomar medidas de planificación urbana sostenible que incluyan la conservación de áreas verdes y la deforestación en las zonas urbanas.

También es crucial implementar políticas de protección ambiental y conservación de bosques a nivel nacional y global para mitigar los efectos negativos de la deforestación. La conciencia pública y la educación sobre la importancia de los bosques y su conservación son fundamentales para abordar este problema.

En las fotografías que se adjuntan a continuación, se presenta el problema de deforestación por la construcción de una nueva línea del metro en la ciudad. Estos arboles que fueron talados, la mayoría tenía más de 40 años, más de 40 años brindando sombra, brindando oxigeno y fueron talados. [pic 11]

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Sin duda, otro claro ejemplo de la expansión de las ciudades actuales, es el tan

mencionado Tren Maya pues esta obra requirió la tala de más de 10 millones de

árboles en el sureste de México, dicen activistas.

Así mismo se afirmó que de los 254,800 km2 originales de bosque, hoy sólo quedan

40,086 kilómetros cuadrados debido al Tren Maya.

Uno de los principales problemas, aseguró Aracely Domínguez, presidenta del Grupo

Ecologista del Mayab (Gema), fue la premura por concluir la obra, pues el presidente

López Obrador busca inaugurarla entre el 1 de diciembre y febrero de 2024, lo que

llevó a ahorrar procedimientos que pueden tener consecuencias “muy graves”.

“Va a tener efectos a corto, mediana y largo plazo que no fueron evaluados, que no fueron mitigados y que podrían haberse mitigado de muchas maneras si se hubieran hecho los estudios necesarios para determinar cuál era la ruta adecuada, por donde sí, por donde no”, remarcó.

Afirmaron que el daño que se ha causado por las obras de este tren maya es

“irreparable” por lo que piden que se detenga la construcción del tren.

El derribo de árboles puede dañar algunas especies principalmente de aves ya que es[pic 14]

posible que en estos se encuentren nidos, de igual forma, la actividad de despalme,

producirá la afectación a especies que desarrollen su vida a ras del suelo o que

presenten hábitos fasoriales.

La vegetación es responsable de diversos procesos que integran a otros componentes

como el suelo, agua, y fauna por lo que su pérdida deriva en efectos de manera directa

e indirecta dentro del ecosistema, La pérdida de los servicios ambientales

proporcionados por la vegetación primaria y secundaria en particular se vuelve

irrecuperable, además de la fragmentación que es un efecto no reversible. Por lo tanto,

la estrategia ambiental para mitigar y controlar efectos secundarios está en la

compensación de la vegetación.

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Problemática social [pic 16]

La línea 6 del metro tendrá una gran extensión de 17 kilómetros, que irá desde el

hospital de Ginecología hasta el municipio de Apodaca, se dice que se será una línea

del metro del primer mundo pues contará con una estética de primera calidad, así

mismo los vagones serán más ligeros al ser aerodinámicos, tendrá una mayor capacidad de pasajeros y lo más importante la contaminación que generará será menor

a la que generan las actuales líneas de metro en Nuevo León.

A pesar de las fortalezas con las que cuenta esta línea, la sociedad se manifiesta en

contra de la creación de esta línea del metro, el pasado 23 de julio afuera del Palacio

de Gobierno un gran sector de la población regiomontana se reunió para pedirle al

gobierno de Nuevo León que no construyeran el metro, una de las principales razones

por las que no aceptaban, era por el gran descontrol que se haría al cerrar las

vialidades en los puntos donde se comenzará con la construcción, asimismo al hacer la

línea del metro 200 árboles quedarían talados al realizar dicha obra y por último mencionaron que la localidad que existen en el entorno de la línea tendría un fuerte problema de inseguridad, gracias a la mala iluminación que habrá por las altas columnas del metro.

Los ciudadanos, mencionaron los distintos desafíos a los que se enfrentarán tras esta

construcción, las cuales son:

• Trastornos en la construcción. Esto significa que durante las obras de construcción pueden afectar trastornos en el tráfico y aún más en hora pico, así mismo afecta la movilidad peatonal y la vida cotidiana de las personas que viven o trabajan cerca de las zonas de construcción, cabe mencionar que sobre Miguel Alemán se encuentran distintos establecimientos los cuales han sido afectados en cuestión de ventas
• Impacto en las comunidades locales. La construcción de estas infraestructuras a gran escala repercute en las comunidades locales, como el gran trafico que se puede generar, el levantamiento de tierra por las calles, cambios en la dinámica social de la zona, demolición de propiedades, reubicación de los residentes, entre otros.
• Problemas ambientales. Como se mencionó anteriormente, la construcción de la línea hará que se talen 200 árboles, cabe recordar que cuando se hacen construcciones en la infraestructura a menudo implican cambios en el entorno natural y esto trae preocupaciones sobre la conservación del medio ambiente y la sostenibilidad.
• Implicaciones en los negocios locales. Los negocios que se ubican por la construcción pueden experimentar dificultades económicas en sus ventas debido a la disminución de clientes durante el periodo que construyen, esto porque las personas no van por el tiempo que pueden perder en el tráfico y prefieren ir a otra sucursal de la misma cadena de restaurantes[pic 17]
• Participación ciudadana. La falta de participación de la ciudadanía para estos temas de construcción puede generar descontento en los residentes locales al no tomarlos en cuenta, esto puede generar protestas como se ha visto y mostrando su descontento a través de las redes sociales que se utilizan hoy en día

Los protestantes cargan con ellos pancartas en donde se puede observar su rechazo

hacia la nueva construcción, en los distintos carteles se visualizan mensajes como:

“No al metro elevado, si al metro subterráneo”, esto tiene un contexto, pues los

ciudadanos comentan que la nueva línea sea subterránea esto con el fin de que no

afecte a las localidades, sin embargo, es algo muy difícil pues al hacerlo por abajo se

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