El desarrollo de EMS
obed garciaTarea3 de Octubre de 2018
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El desarrollo de EMS se ha basado en la tradición y, hasta cierto punto, en el conocimiento científico.
Sus raíces son profundas en la historia. Por ejemplo, el buen samaritano ató las heridas del viajero herido con aceite y
vino a un lado de la carretera y existen pruebas de protocolos de tratamiento.
1797 - Aunque los romanos y los griegos usaban carros para sacar a los soldados heridos del campo de batalla, la mayoría
crédito Barón Dominique-Jean Larrey, médico jefe en el ejército de Napoleón, con la institución de la primera
sistema prehospitalario diseñado para clasificar y transportar a los heridos desde el campo hasta las estaciones de asistencia.
Década de 1860 - Se hicieron ambulancias voladoras (vestidores) para efectuar el transporte, y los protocolos dictaron gran parte de
el tratamiento. En los Estados Unidos, el cuidado organizado del campo y el transporte de los heridos comenzó después del primer año de
la Guerra Civil, cuando el descuido de los heridos había sido abismal.
1865 y 1869 - Los servicios civiles de ambulancia en los Estados Unidos comenzaron en Cincinnati y la ciudad de Nueva York,
respectivamente. Los internos del hospital cabalgaban en carruajes tirados por caballos diseñados específicamente para transportar a los enfermos y
lesionado.
1922 - Los primeros escuadrones de rescate voluntarios organizados en Roanoke, Virginia, ya lo largo de la costa de Nueva Jersey.
Poco a poco, especialmente durante y después de la Segunda Guerra Mundial, los hospitales y los médicos se desvanecieron de la práctica prehospitalaria,
cediendo en áreas urbanas a programas centralmente coordinados. Estos fueron a menudo controlados por el municipio
hospital o departamento de bomberos, cuyo uso de "inhaladores" recibió amplia aceptación pública.
Esporádicamente, los coches fúnebres funerarios, que habían sido el medio de transporte común, fueron reemplazados por fuego
departamento, escuadrón de rescate y ambulancias privadas.
1960 - Se hicieron nuevos avances para cuidar a los pacientes más enfermos.
1732 - El primer uso registrado de ventilación de boca a boca, que involucra a un minero de carbón en Dublín.
1896 - La primera publicación importante que describe la resucitación de las víctimas cercanas a ahogarse.
1958 - El Dr. Peter Safar demostró que la ventilación de boca a boca es superior a otros métodos manuales
ventilación. Es de destacar que el Dr. Safar utilizó bomberos de Baltimore en sus estudios para realizar ventilación de anestesiados
residentes quirúrgicos.
1960 - La reanimación cardiopulmonar (RCP) demostró ser eficaz. Poco después, modelo EMS
Se desarrollaron programas basados en éxitos en Belfast, donde la unidad de cuidados coronarios móviles basada en el hospital
se estaban utilizando ambulancias para tratar a pacientes cardíacos prehospitalarios. Los sistemas estadounidenses dependían del departamento de bomberos
personal capacitado en técnicas de reanimación cardíaca. Estos nuevos sistemas EMS modernizados estimularon
historias de éxito de ciudades como Columbus, Los Ángeles, Seattle y Miami.
Los conflictos militares han impulsado muchas de las innovaciones para tratar y transportar heridos
gente. Entre los más obvio de estos es el uso de aviones para el transporte médico.
El desarrollo de EMS se ha basado en la tradición y, hasta cierto punto, en el conocimiento científico.
Sus raíces son profundas en la historia. Por ejemplo, el buen samaritano ató las heridas del viajero herido con aceite y
vino a un lado de la carretera y existen pruebas de protocolos de tratamiento.
1797 - Aunque los romanos y los griegos usaban carros para sacar a los soldados heridos del campo de batalla, la mayoría
crédito Barón Dominique-Jean Larrey, médico jefe en el ejército de Napoleón, con la institución de la primera
sistema prehospitalario diseñado para clasificar y transportar a los heridos desde el campo hasta las estaciones de asistencia.
Década de 1860 - Se hicieron ambulancias voladoras (vestidores) para efectuar el transporte, y los protocolos dictaron gran parte de
el tratamiento. En los Estados Unidos, el cuidado organizado del campo y el transporte de los heridos comenzó después del primer año de
la Guerra Civil, cuando el descuido de los heridos había sido abismal.
1865 y 1869 - Los servicios civiles de ambulancia en los Estados Unidos comenzaron en Cincinnati y la ciudad de Nueva York,
respectivamente. Los internos del hospital cabalgaban en carruajes tirados por caballos diseñados específicamente para transportar a los enfermos y
lesionado.
1922 - Los primeros escuadrones de rescate voluntarios organizados en Roanoke, Virginia, ya lo largo de la costa de Nueva Jersey.
Poco a poco, especialmente durante y después de la Segunda Guerra Mundial, los hospitales y los médicos se desvanecieron de la práctica prehospitalaria,
cediendo en áreas urbanas a programas centralmente coordinados. Estos fueron a menudo controlados por el municipio
hospital o departamento de bomberos, cuyo uso de "inhaladores" recibió amplia aceptación pública.
Esporádicamente, los coches fúnebres funerarios, que habían sido el medio de transporte común, fueron reemplazados por fuego
departamento, escuadrón de rescate y ambulancias privadas.
1960 - Se hicieron nuevos avances para cuidar a los pacientes más enfermos.
1732 - El primer uso registrado de ventilación de boca a boca, que involucra a un minero de carbón en Dublín.
1896 - La primera publicación importante que describe la resucitación de las víctimas cercanas a ahogarse.
1958 - El Dr. Peter Safar demostró que la ventilación de boca a boca es superior a otros métodos manuales
ventilación. Es de destacar que el Dr. Safar utilizó bomberos de Baltimore en sus estudios para realizar ventilación de anestesiados
residentes quirúrgicos.
1960 - La reanimación cardiopulmonar (RCP) demostró ser eficaz. Poco después, modelo EMS
Se desarrollaron programas basados en éxitos en Belfast, donde la unidad de cuidados coronarios móviles basada en el hospital
se estaban utilizando ambulancias para tratar a pacientes cardíacos prehospitalarios. Los sistemas estadounidenses dependían del departamento de bomberos
personal capacitado en técnicas de reanimación cardíaca. Estos nuevos sistemas EMS modernizados estimularon
historias de éxito de ciudades como Columbus, Los Ángeles, Seattle y Miami.
Los conflictos militares han impulsado muchas de las innovaciones para tratar y transportar heridos
gente. Entre los más obvio de estos es el uso de aviones para el transporte médico.
1915 - El primer transporte médico aéreo conocido ocurrió durante la retirada del ejército serbio de Albania. Un
se utilizó un caza francés no modificado.
Primera Guerra Mundial: la mortalidad se relacionó con el tiempo requerido para llegar a una estación de preparación. Además, la aplicación de un
la férula ideada por Sir Hugh Owen-Thomas dio como resultado una reducción de la mortalidad por fracturas de fémur del 80%
al 20%.
Corea / Vietnam: uso de aeronaves de ala giratoria para la evacuación rápida de víctimas del campo al tratamiento
áreas se demostró durante conflictos posteriores, especialmente en Corea y Vietnam.
EL EMS MODERNO EN LOS EE. UU.
Demostración de la efectividad de la ventilación de boca a boca en 1958 y del masaje cardíaco cerrado en 1960
condujo a la comprensión de que la respuesta rápida de miembros capacitados de la comunidad a emergencias cardíacas podría ayudar
mejorar los resultados. La introducción de CPR proporcionó la base sobre la cual los conceptos de avanzada
se podría construir soporte vital cardíaco (ACLS) y, posteriormente, sistemas EMS. El resultado han sido los sistemas EMS
diseñado para mejorar la "cadena de supervivencia".
1966 - El libro blanco, muerte accidental y discapacidad: la enfermedad desatendida de la sociedad moderna preparada
por el Comité de Trauma y Comité de Choque de la Academia Nacional de Ciencias - Nacional
El Consejo de Investigación brindó un gran impulso para prestar atención al desarrollo del SGA. Esta
documento señaló que el sistema de salud estadounidense estaba preparado para hacer frente a una epidemia de lesiones que era
la principal causa de muerte entre las personas de 1 a 37 años. Señaló que, en la mayoría de los casos,
las ambulancias fueron diseñadas inadecuadamente, mal equipadas y con personal inadecuadamente entrenado; y
que al menos el 50% de los servicios de ambulancia de la nación eran provistos por 12,000 funerarios.
El documento hizo 29 recomendaciones para mejorar la atención a las víctimas lesionadas; relacionado directamente con out-
de servicio EMS. Ellos eran:
Extensión de la capacitación básica y avanzada de primeros auxilios a un mayor número de público lego;
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