Metodologia

Accidente de transito

Citas textuales de autores

Granados, (2014). “Se ha demostrado que las leyes alrededor del mundo han reducido las lesiones producidas por los accidentes de tránsito; el 39 % de los países tienen restricciones a los límites de velocidad en zonas urbanas, para superar el efecto por cambio de límites de velocidad”. Componentes descriptivos y explicativos de la accidentalidad vial en Colombia: incidencia del factor humano.

COLLAZOS (1982). “Todos somos sobrevivientes de alguna curva” Gabriel García Márquez. Epidemiología de los Accidentes de Tránsito en las Principales Ciudades de Colombia

Álzate (2012)“Pensar en la modernización de la ciudad, (Medellín) era pensar también en la sincronización y la aceleración de los ritmos propios de una economía cambiante que iniciaba un proceso industrial y que exigían manejo y un control eficiente y eficaz del tiempo”. Medios de transporte, accidentes de tránsito y legislación en Medellín (Colombia) durante las tres primeras décadas del siglo XX.

Titulo el documento científico Seguridad vial, un desafío de salud pública en la Colombia del siglo XXI

Nombre del autor (es) Gustavo Cabrera; Natalia Velásquez; Mónica Valladares.

Editorial o revista Revista Facultad Nacional de Salud Pública

Año de publicación Mayo/ago. 2009

Número de publicación versión impresa ISSN 0120-386X 2009;27(2): 218-225

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Resumen Revisar el tema seguridad-accidentalidad vial, planteado como un desafío para la salud pública en el país, definiendo un marco para su investigación e intervención.

Teoría principal la seguridad vial se constituye en una de las grandes preocupaciones de los países donde,

por los procesos acelerados de desarrollo y expansión de las ciudades, sobresalen los vehículos sobre

Los peatones. Objetivo: analizar el despliegue de los elementos que involucran el componente teórico

y de políticas públicas en el accionar de esfuerzos conjuntos, para reconocer la articulación de los

Diferentes actores de la sociedad involucrados en la problemática. Materiales y métodos: se revisaron

exhaustivamente las bases de datos de Proquest, Hinari, Ovid, Lilacs, Medline y el índice bibliográfico

De Scielo. Se acopió una lista de palabras clave relacionadas con el tema motivo de la revisión e incluidas

en la ventana de observación desde la década de los 60 hasta la actualidad; se captaron aproximadamente

35 publicaciones que reunían los requerimientos del caso. Resultados: se evidencia desde los años

60 la sinergia de la triada del componente humano, el entorno medioambiental y el relacionado con

Los vehículos para explicar la génesis de los accidentes viales. Un cuarto elemento es el concepto de

exposición, definido como la probabilidad de que se presente un evento de acuerdo con la distancia

recorrida

Número de páginas 8

Referencia Bibliográfica del documento Tapia J. La reducción del tráfico de automóviles: una política urgente de promoción de la salud. Rev

Panam Sal Pública 1998;3(3):137-51.

2. España. Estudio sobre pasos de peatones en Europa. [en línea] 2008 [citado 2011 Jun 4]. Disponible

en URL: http://www.racc.es/pub/ficheros/adjuntos/adjuntos_estudio_europeo__pasos_de_

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