Conductas laborales Técnicas en prevención de riesgos en sector productivo

Conductas laborales

Técnicas en prevención de riesgos en sector productivo

Instituto IACC

16-08-2016

Desarrollo

INSTRUCCIONES:  

 Seleccione un proceso productivo en el cual haya participado (en su actual o último empleo), describa en términos generales su funcionamiento y luego identifique al menos 3 conductas de los trabajadores que incidan en la accidentabilidad del proceso elegido.  

 Desarrolle un cronograma anual de actividades para la aplicación de un Programa de Seguridad Basada en el Comportamiento SBC, tomando como base el proceso productivo descrito en el punto anterior. (Ejemplo: Retroalimentación a los trabajadores observados).  

Desarrollo:

Si definimos SBC, obtenemos que esta terminología funciona de forma proactiva en la mejora del comportamiento diario del empleado, para así eliminar las conductas riesgosas que pudiesen ser un detonante de un accidente en el lugar de trabajo, con el SBC, buscamos que todas las desviaciones existentes sean transformadas en conductas seguras.

Soy soldador calificado en los procesos de arco manual, mig, tig y oxigas, me desempeño como soldador mecánico en una empresa dedicada a la fabricación y reparación de componentes mineros de alto tonelaje llamada CONYMET. Trabajo en la faena de minera escondida en turnos rotativos de 7x7. Realizando mantención de tipo preventivo y de reparación en soldadura a todas las tolvas de minera escondida ya sean tanto, a las de, camiones de extracción 797, 793 y camas bajas.

Nosotros tenemos demasiados riesgos a los cuales estamos expuestos, pero los clasificamos en riesgos materiales y no materiales, muchas veces algunos trabajadores no le toman el peso a los riesgos materiales y se saltan pasos o evaluaciones con el afán de terminar el trabajo en menos tiempo, a continuación nombrare algunos de los dos tipos, los materiales son los que están relacionados directamente con la muerte como por ejemplo caída de distinto nivel (sobre 1,80 mts), liberación descontrolada de energía (con aire a presión, bloqueo de energía residuales etc), impacto a personas por equipos móviles (bloqueo de equipos antes de efectuar trabajos, segregación de área, anteponerse en línea de fuego). Los no materiales golpes por y contra, proyección de partículas, caída en mismo nivel etc. Osea, los que no están relacionados directamente con un evento fatal.

A continuación, describiré los riesgos materiales que existen en un trabajo diario y por qué se podría presentar un evento fatal.

En una reparación de vigas chasis fisuradas en sector de cilindro de levante en camión en pana sin sistema hidráulico. En este trabajo tenemos riesgos materiales los cuales nombrare a continuación con cada uno de los pasos que se deben seguir para controlarlo.

• Caída distinto nivel: este peligro está latente en casi todos nuestros trabajos ya que las tolvas a las cuales le realizamos mantención se encuentran siempre sobre camión a una altura promedio de 6 metros de altura por lo que usamos alza hombre para poder llegar a esa altura. Para poder controlar este riesgo realizamos varios pasos

1. Realizar check list del arnés de seguridad.
2. Realizar check list de cuerda de vida o punto de anclaje.
3. Realizar check list de alza hombre.
4. Estar con examen aprobado al día de trabajos en altura.

• Liberación descontrolada de energía: este peligro está latente cuando realizamos proceso de corte mediante torchado, en el cual se ocupa aire a presión, y cuando existen trabajos en paralelo con mecánicos que puedan liberar una energía residual del equipo. Para controlar este riesgo.

1. Chequear las mangueras que se utilizaran en el proceso.
2. Instalar seguros de metal en chicagos en la unión de las mangueras.
3. Cerciorarse de que la línea de alta presión cuanta, con manómetro, y esta certificada.
4. Realizar check list al torch.
5. Realizar verificación de energía cero al equipo a intervenir.

• Impacto a personas por equipos móviles: este peligro lo encontramos en la intervención de un equipo que se encuentra en ruta o lisera (fuera de taller), en el cual estaremos en contacto directo con equipos en movimiento. Para controlar este riesgo.

1. Segregación del área a intervenir con el elemento adecuado dependiendo del elemento a usar es la distancia en que se instala (new jersey, barreas de tierra, conos naranjos con huinchas blancas unidos por cadenas, caballetes con letreros luminosos).
2. Realización de energía cero con operador en cabina y llenar planilla de verificación.
3. Realización de charla de seguridad con las personas involucradas para dejar claro cuáles son los lugares por los que se puede transitar para no quedar expuesto a la línea de fuego en equipo en movimiento.

En la creación de un cronograma basado en el programa SBC, tendría lo siguiente.

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