Aplicación del Mantenimiento Productivo Total TPM , empresa Transportes S.A

Aplicación del Mantenimiento Productivo Total TPM en el área de mantenimiento de los vehículos de carga en la empresa Transportes S.A:

1. Elaboración de la propuesta de mejora:

Se elabora la propuesta en base a la aplicación del Mantenimiento productivo Total con la finalidad de mejorar la productividad en el área de mantenimiento de los vehículos de carga de una empresa de transportes, Ate Vitarte.

1. Identificar la Unidad de Negocios:

El Área de Mantenimiento que es parte de la Gerencia de Operaciones de la empresa Transportes S.A brinda el soporte a las reparaciones técnicas del mantenimiento a vehículos donde la problemática se genera por la baja realización y ejecución de los mantenimientos preventivos, correctivos, y la baja disponibilidad diaria, semanal y mensual de los vehículos de carga, estas causas se ven reflejadas por la baja gestión de los recursos, falta de planificación, escaso control al mantenimiento programado, elevado índice de intervenciones no programadas, baja capacitación técnica al personal, mínimo compromiso laboral por parte de los técnicos de mantenimiento en la preservación de los vehículos. Bajo cumplimiento por el área de mantenimiento a las programaciones de mantenimiento preventivo a los vehículos debido a la carga de trabajo. El personal directivo y el personal de mantenimiento no brindan importancia adecuada a la función principal del mantenimiento que es garantizar la máxima disponibilidad y cero fallas, en condiciones técnicas y tecnológicas exigidas previamente, al menor costo, para lograr mayor índice de la productividad. Luego la problemática observada en el mantenimiento está relacionada a dos secciones. Primero. No se toma en cuenta el Mantenimiento Autónomo el cual presenta las condiciones para la implantación del TPM, donde la necesidad se origina por: Falta de limpieza a las unidades motrices de los vehículos y ambientes de trabajo.

1. Aplicación:

1er paso: Compromiso con la Gerencia:

El departamento de Mantenimiento que pertenece a la Gerencia de Operaciones identifico las deficiencias que se presentan en el mantenimiento por la baja realización y ejecución de los mantenimientos preventivos, correctivos, y la baja disponibilidad diaria, semanal y mensual de las unidades motrices, por lo que se planteó a la Gerencia de Operaciones la necesidad y los beneficios que implica el Mantenimiento Productivo Total en la empresa. En tal sentido, la Gerencia se compromete a participar y dar los recursos necesarios para la aplicación del TPM en el área de mantenimiento de los vehículos de carga. Por tanto, el éxito que se tenga dependerá de la importancia que le de la Gerencia para lograr con éxito los resultados esperados.

2do paso: Campaña de difusión del método:

Permitirá dar a conocer cómo aplicar el TPM, mediante ejemplos planteados para una eficiente aplicación, realizando para ello charlas y motivaciones para que el 52 personal del área no ponga resistencia a los cambios que trae, por ello es importante dar la información precisa para el éxito del cambio.

3er Paso: Definición del Comité de coordinación y nombramiento de los responsables para la gestión y formación de grupos de trabajo:

Se han definido las siguientes responsabilidades para los responsables:

1. Presidente del Comité de TPM

• Garantizar el cumplimiento del mantenimiento Apoyar en la formación de los grupos TPM
• Asistir en la determinación de las actividades de mantenimiento autónomo que los operadores realizaran en sus equipos
• Controlar y revisar el plan de mantenimiento preventivo de los equipos

1. Jefe de departamento – Mantenimiento:

• Crear las directivas necesarias para la ejecución adecuada del TPM en su departamento
• Informar en el Comité de TPM los avances en su área
• Programar y hacer cumplir los cronogramas de implantación del TPM establecidos en cada departamento
• Asegurar la disponibilidad de los vehículos para el mantenimiento preventivo
• Entregar indicadores de los vehículos mensualmente al Presidente del Comité.

1. Personal de mantenimiento (apoyo):

• Brindar asesoramiento técnico a los conductores para el cumplimiento de la capacitación autónoma.
• Capacitar y entrenar a los técnicos en las actividades de mantenimiento autónomo, así como en reparaciones básicas de los vehículos.
• Apoyar en la evaluación de los conductores.
• Apoyar en la elaboración de los documentos para la ejecución de las actividades de mantenimiento autónomo

1. Conductores, miembros de grupo:

• Cumplir con las actividades de mantenimiento autónomo
• Participar en la “Capacitación Autónoma” para compartir sus conocimientos con compañeros.
• Llenar formatos y mantenerlos archivados de acuerdo a lo establecido.
• Conservar y controlar adecuadamente los recursos asignados.
• Comprometerse en las actividades designadas por el grupo para la mejora de sus unidades.
• Participar en el mantenimiento de sus unidades. Analizar las posibles mejoras en sus unidades.
• Comunicar oportunamente los principales problemas en sus unidades.
• Elaborar objetivos de grupo que formen parte de objetivos mayores del TPM.

4to paso: Políticas y metas:

En la empresa se tiene la siguiente política de TPM: “La empresa de transportes S.A. promueve el trabajo en equipo, en todos sus niveles jerárquicos con equipos conformados por personal de conductores y mantenimiento, en la búsqueda de la mejora continua que nos permita alcanzar niveles óptimos de rendimiento y eficiencia de los equipos”. Para esto, es importante:

• Difundir la cultura de TPM en todos los niveles de la empresa.
• Formar trabajadores con iniciativa, creatividad y capacidad de análisis.
• Cumplir con las actividades de mantenimiento programadas.

5to paso: Plan de acción:

Se estableció una programación para la implantación del TPM en el área de mantenimiento de vehículos. La aplicación del TPM en el área de mantenimiento de vehículos servirá para que después se llegue implantar el TPM en toda la empresa.

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