Caso Ryanair

A la luz de la documentación sindical y de la empresa comente la visión del control de

costes de Ryanair que ofrece la empresa y la que tienen los sindicatos (stakeholders):

Perspectiva de Ryanair

1. Aprovechamiento de reducción de tasas de embarque al aumentar tráfico en

aeropuertos españoles.

2. Reducción de tiempos en tierra, permitiendo el embarque y desembarque de

pasajeros por escaleras (a pie) y no por mangas, lo que reduce los tiempos de

espera. Sin embargo, los tiempos de espera están aún por sobre Southwest en

EEUU.

3. No utilizar infraestructura del aeropuerto como los counters ni mangas de embarque

y desembarque, porque el proceso de check-in es online.

4. Ryanair posee una estructuras de costes focalizado y dirigido a las necesidades

que necesita los consumidores, lo cual tiene un impacto directo en sus precios

brindando un beneficio a los consumidores, ya que estos son los que eligen pagar

por servicios adicionales con recargo, si es que lo necesitan, tales como; prioridad

de embarque o emisión de tarjetas.

5. Costos laborales en seguro de desempleo y pensiones son pagados bajo legislación

irlandesa lo que se traduce en una protección a los trabajadores por parte del estado

de Irlanda. Las cuales cumplen las normas exigidas por la comunidad europea.

6. Respecto a las nuevas rutas, Ryanair ha logrado un crecimiento substancial en el

tráfico, turismo y puestos de trabajo, lo que ninguna otra aerolínea ha logrado,

estimulando así el tráfico aéreo y estimulando la rebaja de tasas.

Perspectiva de Sindicatos

1. La perspectiva del sindicato indica que la reducción en los costos de Ryanair se

deben principalmente a la reducción a los beneficios de los trabajadores:

a. No pago de aportes para las pensiones ni seguro de cesantía.

b. No cumple con la normativa mínima.

c. Contratos de trabajo variables, “sin aseguramiento de la calidad de vida del

trabajador”.

d. No brindar las condiciones mínimas de trabajo, como por ejemplo, catering

apropiado, elementos de trabajo, etc.

e. No se cuenta con Sueldos fijos establecidos, solo se paga por horas de vuelo

programado.

2. La reducción de costos operativos influye de manera negativa en la seguridad.

a. Tiempos mínimos en tierra, hace que la operación de carga y descarga se

realice de forma apresurada, pudiendo llevar a algún error.

b. No se permite una sobrecarga de combustible en el avión, por lo que el piloto

no tendrá margen de maniobra en caso de emergencia.

c. No cumplir con la normativa aeronáutica referente a utilización de

combustible

d. Tener personal con poca experiencia, de esta forma ahorrar costos en

personal mejor capacitado

e. La compañía no cumple con las regulaciones EU-OPS.

Conclusión

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