Comercializacion Del Ganado Bovino

INDICE

INTRODUCCION…………………………………………………… .3

ANTECEDENTES…………………………………………………… 4

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA…………………………… 10

OBJETIVO GENERAL Y ESPECIFICO…………………………...12

JUSTIFICACION……………………………………………………..13

METAS………………………………………………………………...14

ANALISIS DE MERCADO…………………………………………..14

HIPOTESIS Y METODOLOGIA…………………………………….15

COSTOS DE PRODUCCION………………………………………..16

CRONOGRAMA………………………………………………………17

MARCO TEORICO……………………………………………………18

¨COMECIALIZADORA LAIBER S.A DE C.V. DE RI.¨

INTRODUCCION.

En México la ganadería bovina es la actividad productiva más difundida en el medio rural y se realiza en todas las regiones agroecológicas del país. Esta actividad productiva se desarrolla en aproximadamente 110 millones de hectáreas, lo que representa aproximadamente el 60% de la superficie del territorio nacional, en la que los sistemas de producción van desde los más altamente tecnificados e integrados, hasta los tradicionales (Ruiz et al 2004). La Secretaría de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación menciona que en buena parte de la ganadería bovina en México, las cadenas agroalimentarias no están integrados, el cual asociado a la falta de recursos para su operación, debido a que los componentes de la mayoría de programas agropecuarios se orientan más a la capitalización y mejoramiento genético, que a la organización de las cadenas productivas (SAGARPA, 2007a). Por su parte Ruiz et al (2004), señala que entre los principales problemas de la ganadería bovina destaca el uso del recurso forrajero, caracterizado principalmente por un manejo deficiente en la alimentación del ganado en pastoreo.

La problemática de ganadería bovina en México es diferente para los dos tipos de ganadería predominantes en el país, ya que éstos van desde los tecnificados e integrados, hasta las economías de tipo campesino, en donde para los primeros el objetivo es la inversión y capitalización, mientras que para las segundos es una opción complementaria de sus ingresos (SAGARPA, 2007a). En el Estado de México, la situación de la ganadería bovina es prácticamente similar a lo que ocurre en el resto del país, observándose una limitada vinculación entre los diferentes eslabones de la cadena producción consumo, principalmente en la región Sur de la Entidad (SEDAGRO, 2006).

En el 2006, de acuerdo de la Secretaría de Desarrollo Agropecuario del Estado de México, en esta Entidad se produjeron cerca de 200 mil toneladas de cárnicos (bovino, porcino, ovino, caprino y avícola), con lo que sólo se puede satisfacer el 11.7% de la demanda estatal de este tipo de carne (SEDAGRO, 2006). De este volumen, el sector de bovinos de carne contribuyó con el 20.7% de la producción de carnes en la Entidad, nivel que sólo fue superado por la producción de carnes de aves, el cual participó con el 60% (SAGARPA, 2007b).

La ganadería bovina en el Estado de México tiene una fuerte localización geográfica, alrededor del 70% del inventario se encuentra en los Distritos de Desarrollo Rural (DDR) de Tejupilco, Coatepec Harinas y Valle de Bravo, los cuales se ubican en el Sur de la Entidad, cuyos sistemas de producción son de carácter extensivo, destinado a producir ganado para pie de cría y leche; mientras que el Norte y Centro del Estado, en donde se ubican los DDR de Toluca, Atlacomulco, Jilotepec, Zumpango y Texcoco (SAGARPA, 2007a), las explotaciones de ganado bovino de engorda tienen un mayor avance tecnológico y mejor integración comercial (SEDAGRO, 2006).

ANTECEDENTES:

Comercialización del ganado bovino.

Raza: cruzas ( cz ); beff master (BM ) simbra ( SH) bramahan ( BN ) suizo europeo ( SE ) Suizo americano ( SA )

Antiguamente los animales se trasladaban caminando, cubriendo distancias aproximadas a los 20 o 25 Km. por día. Como las condiciones actuales requieren de una mayor rapidez en el transporte, ahora los animales son trasladados en camiones de carga, ferrocarril, barco o avión. Actualmente los camiones constituyen el medio de transporte principal de animales de cría, para la engorda, para el abasto y para exhibición.

El transporte por ferrocarril fue el primer gran estímulo al mercado del ganado, no solo facilitó el transporte rápido y económico de las reses vivas hasta lugares distantes, sino también multiplicó los mercados ganaderos y los establecimientos de matanza en ciudades situadas en zonas de producción. El primer envió importante de reses vivas por ferrocarril en EE.UU. fue en 1852. La Compañía de Ferrocarriles de Pennsylvania fue la que por primera vez construyó vagones especiales para ganado en 1954, y ya en 1960 el transporte de ganado vivo por ferrocarril era de uso constante, llegando a existir vagones hasta de dos pisos.

Nombre Científico: Bos Taurus (sin joroba) como el tipo europeo, y Bos Indicus (con joroba) como el cebú.

Descripción: Pertenece a la familia de los bóvidos. Son animales rumiantes, que se caracterizan por la alimentación y sistema digestivo, ya que son estrictamente herbívoros. Son capaces de digerir hierbas, forrajes (pastos), entre otros.

En las etapas tempranas los bóvidos solamente tienen desarrollado el abomaso, y se alimentan únicamente de leche materna, en esta etapa no se consideran como rumiantes. En promedio a los tres meses de edad ya suelen tener en funcionamiento sus cuatro estómagos (rumen, retículo, omaso y abomaso). Los cuales tienen diferentes funciones en el proceso de la digestión de sus alimentos, constituidos básicamente por forrajes y granos.

Características: Tanto hembras como machos presentan protuberancias óseas (cuernos) sobre sus cabezas.

La mayoría

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