Como se da el Enfoque Global y Economico, Empresa Transmeridian

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UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

PROGRAMA EPE-UPC

CURSO DE GLOBALIZACIÓN: ENFOQUE CULTURAL Y ECONÓMICO

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                            EMPRESA:

CICLO 2016-2

DOCENTE:

CORDERO CABRERA, Jaime.

ALUMNOS:

AGÜERO, Darry

NUÑEZ-MELGAR, Erika.

OSIS, Miriam.

TALLEDO, Lady.

INDICE

1) HISTORIA Y ANTECEDENTES DE LA EMPRESA.        1

3) PANORAMA DEL MERCADO Y LA COMPETENCIA QUE ENFRENTA LA EMPRESA.        4

4) PRESENCIA EN LOS MERCADOS GLOBALES (EN QUÉ OTROS PAÍSES OPERA, DÓNDE ESTÁN SUS PROVEEDORES, ¿VENDE A OTROS PAÍSES?, ¿SUS BENEFICIOS ESTÁN CONCENTRADOS EN EL PERÚ Y DISTRIBUIDOS EN VARIOS PAÍSES?, ETC.)        7

5)VINCULACIÓN CON LOS TEMAS DEL CURSO: EN ESTE PUNTO, IDENTIFICAR CADA TEMA MEDIANTE SUBTÍTULOS QUE RESULTEN APROPIADOS.        8

5.1 El aplanamiento de la tierra una oportunidad para el crecimiento empresarial.        8

5.2 Globalización financiera y alianzas estratégicas.        10

5.3 La globalización y la necesidad de romper las barreras existentes.        11

5.4 Globalización de lo local a lo global.        13

5.5 ¿Desnacionalización de la economía?................................................................................13

5.6 El Perú fracturado: formalidad, informalidad y economía dilictiva...................................14

6) CONCLUSIONES.        14

7) BIBLIOGRAFÍA        15

1) HISTORIA Y ANTECEDENTES DE LA EMPRESA.

El grupo Transmeridian inicio sus actividades como una agencia naviera en febrero de 1993. Desde sus inicios, cuenta como aliado a NYK, Nippon Yusen Kaisha, una de las compañías navieras más importantes del mundo, actualmente un socio directo en nuestro grupo.^[1] 

En el 2004 NYK adquiere una participación en Transmeridian S.A.C. y afianza así su interés en el mercado local. El mismo año, Transmeridian inicia actividades como agente marítimo en el puerto del Callao, cubriendo todo el litoral peruano a través de sub-agencias marítimas.^[2]

En el 2005, para complementar las actividades de la agencia naviera Transmeridian, se crea Antares Logistics, con la misión de integrar verticalmente la operación logística y adicionalmente ofrecer el servicio de agenciamiento de carga.^[3]

El 05 de diciembre del año 2007, inicia operaciones Contrans, empresa que se establece en el Callao como terminal de almacenamiento. En abril del 2010, el Grupo Transmeridian obtiene la autorización para operar como agencia de aduanas a través de Antares Aduanas, brindando así todo un portafolio de servicios logísticos y continuando con el crecimiento estratégico del Grupo. Ahora, el Grupo Transmeridian mira hacia el futuro y busca convertirse en el mejor socio estratégico en el campo logístico para sus clientes.^[4]

El grupo Transmeridian cuenta con las siguientes empresas:

Transmeridian, Inicia sus actividades como agencia naviera en 1993, estableciendo su sede y centro de operaciones en Lima, Perú. Desde entonces, cuenta  de manera constante con un gran equipo profesional especializado en el campo naviero y portuario, orientado a satisfacer las necesidades de sus clientes. A partir del 2004, opera  como agente portuario en El Callao y actualmente cubre todo el litoral peruano a través de sus sub agencias. Atiende en servicios regulares de contenedores en los puertos del Callao y Paita.^[5] Los servicios que brinda son los siguientes: contenedores, buques porta automóviles, gráneles, adicionalmente  brinda los siguientes servicios: Agente naviero, Agente portuario, Estiba, Practicaje, Remolcaje, Bunkering.^[6]

Antares Logistics, brinda soluciones en logística y agenciamiento de carga desde el 2004 y desde entonces su objetivo es brindar un servicio que se caracterice por lo profesional y de alta calidad en el mercado peruano. Es el nexo de coordinación con las empresas relacionadas al comercio internacional: Navieras, Agentes Portuarios, Agentes Marítimos, Inspectoras, Aerolíneas y Terminales de Almacenamiento. Complementando estratégicamente las actividades navieras de Transmeridian y encargándose de agenciar tanto a los importadores como a los exportadores en temas de carga y operaciones logísticas, en las que está incluido el almacenamiento y distribución. Cuenta con un depósito de 70,000 m2 y una flota de 10 camiones. ^[7] Los servicios que brinda son de operador logístico, agente de carga, marítimo y aéreo, transporte multimodal y terrestre, almacenamiento y distribución, servicio logístico integral, asesoría en comercio exterior.^[8]

Contrans, inició operaciones el 05 de diciembre del año 2007, estableciéndose en el Callao (Ex Fundo Oquendo) inicialmente con un área de 70,000 m², atendiendo como Terminal de almacenamiento exclusivo para la línea naviera japonesa Nippon Yusen Kaisha (NYK).^[9]

Actualmente cuenta  con dos locales; Contrans I con un área de 120,000 m² y Contrans II con un área de 45,000 m²; donde brindamos los siguientes servicios: Temporary storage, Point of destination, Depósito Aduanero Autorizado, Depósito Simple, Almacenamiento y Distribución, Transporte Terrestre, Contenedores Refrigerados.^[10]

Antares Aduanas, fue creada en el año 2009 por El Grupo Transmeridian con el objetivo de consolidar los diversos servicios de la cadena logística internacional. Desde el inicio de sus operaciones en abril del 2010 se han posicionado como una empresa sólida, logrando una importante participación y posicionamiento en el competitivo mercado de agenciamiento aduanero. Siendo la primera Agencia de Aduana en el Perú en implementar el nuevo Modelo de Despacho en el mes de Mayo del mismo año. Brinda un servicio  personalizado enfocándose en la total satisfacción de los clientes, se orienta a trabajar con autoridades aduaneras, con quienes desarrolla vínculos gracias al Sistema anticipado de Despacho Aduanero, el cual fue aplicado por primera vez en el país por la empresa, con lo cual garantiza la calidad de su servicio. Los servicios que brinda son: Asesoría, capacitación y consultoría en legislación aduanera, Agenciamiento aduanero, Administración de regímenes aduaneros, Clasificación arancelaria.^[11]

Transporte Meridiam, es una empresa dedicada a la prestación de servicios de transporte terrestre de equipos, contenedores, maquinaria pesada, sobredimensionada y extra larga, vinculadas al comercio exterior y proyectos de envergadura tanto a nivel Nacional e Internacional.^[12]

PPL Logistics, es el Centro de Distribución del Grupo Transmeridian, en el km 35 de la panamericana sur con un área de más de 41,000 m2, se construye una moderna infraestructura que estará equipada con sistemas tecnológicos que permitirán un eficiente manejo de la logística de cada uno de nuestros clientes, esta infraestructura contara con lo siguiente: Almacén Techado: 30,000 m2,  Rack: 42,500 Posiciones de Rack Selectivo,  Mezanine: Posiciones de Estanterías de bultos / Textiles (1,000 Kilos x m2), Altura del CD: 16 mts altura, 39 Puertas y cada una con Puertas y Niveladoras de Rampa Eléctricas, Sistemas de Detección y extinción de incendio (de Primer nivel), Sistema de CCTV y control de accesos, Comedor, vestuarios y servicios tanto para personal operativo, transportistas y visitantes.^[13]

La misión de la empresa es brindar a sus clientes un servicio personalizado, ágil y sencillo.^[14]

La visión de la empresa es ser la solución logística integrada de mayor valor agregado en el mercado, con soluciones simples orientadas a sus clientes y soportada por personal altamente capacitado y motivado.^[15]

Los valores sobre las cuales se maneja la empresa son: la Honestidad, la Actitud y pasión, fiabilidad, responsabilidad y disciplina, liderazgo, respeto y dignidad y  trabajo en equipo.^[16]

3) PANORAMA DEL MERCADO Y LA COMPETENCIA QUE ENFRENTA LA EMPRESA.

En un panorama en donde la globalización es el fenómeno aglutinante, es necesario impulsar determinadas actividades que permitan una mejor inserción de las economías locales a un mercado global, en ese sentido se plantea de que el comercio internacional es la base para el crecimiento sostenido de los países y su desarrollo por lo que el principal desafío que deben plantearse los gobiernos y el sector privado es que el comercio internacional se convierta en algo positivo para la población mundial. Debe existir por lo tanto  una permanente colaboración entre el sector público y privado para facilitar el intercambio comercial, se aumente la seguridad, se incremente la productividad, se favorezca la competitividad, desarrollar sistemas aduaneros modernos, transparentes y competitivos.^[17] 

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