Ingenieria Economica

Centro de Enseñanza Técnica Industrial

División de Ciencias Administrativas

Ingeniería Económica

TRABAJO FINAL

Guadalajara, Jalisco 2 de Diciembre del 2013.

INDICE.

CAPITULO I: DEPRECIACION.

1.1 Concepto.

1.2 Tipos de depreciación.

1.3 Características para dar de baja un bien de activo.

1.4 Métodos para depreciar bienes de activo.

-Línea Recta.

-Saldos decrecientes o porcentaje fijo.

-Suma de los dígitos de los años.

-En base a las unidades de producción.

-De agotamiento.

1.5 Consideraciones para elegir el método de depreciación.

1.6 Principales tipos de impuesto.

1.7 Repercusiones de los impuestos en los bienes de activo

1.8 Análisis económico antes y después de impuestos

1.9 Flujos de efectivo, antes y después de impuestos.

1.10 Estado de resultados y flujo neto de efectivo.

CAPITULO II: ECONOMIA DE REMPLAZO.

2.1 Criterios para el remplazo de equipo.

2.2 Conceptos de defensor y retador.

2.3 Análisis de remplazo utilizando un horizonte de planeación especifico.

2.4 Métodos para el remplazo.

2.5 Análisis económico para el remplazo de equipo.

2.6 Calculo de la vida económica de u bien de activo.

2.7 Determinar el costo mínimo de vida útil.

2.8 El punto de equilibrio.

2.8.1 Calculo del punto de equilibrio.

2.8.2 Ejemplos.

CAPITULO I: DEPRECIACION.

1.1 Concepto.

La depreciación es la disminución del valor de un bien de activo por diversas causas como lo son equipos, maquinarias, herramientas, etc. Que constituye el activo fijo de una industria, siendo la principal el desgaste por uso así como también la obsolescencia, o insuficiencia en la producción por antigüedad, accidentes o sucesos eventuales.

1.2 Tipos de depreciación.

Actualmente dentro de la ingeniería económica existen diferentes tipos de depreciación, tales como:

• Línea Recta.

• Suma de los dígitos de los años.

• Saldo decreciente y saldo doblemente decreciente.

1.3 Características para dar de baja un bien de activo.

Para poder depreciar un bien de activo se deben considerar los siguientes factores:

• Costo del activo: El precio que se pagó por el bien de activo.

• Vida útil: Es el tiempo que se estima de vida antes de su depreciación total o que el bien de activo no funcione más. Aquí entran otros factores como las causas físicas, aquellas como el desgaste del bien de activo por tanto uso y causas funcionales como la obsolescencia o deficiencia del bien de activo para realizar un trabajo.

• Valor residual: Mejor conocido como valor de salvamento o valor de desecho que es el importe neto que se espera obtener al depreciar un bien de activo al final de su vida útil.

1.4 Métodos para depreciar bienes de activo.

- Línea Recta.

La depreciación en línea recta es uno de los métodos de depreciación más utilizados, principalmente por su sencillez, por la facilidad de implementación.

La depreciación en línea recta supone una depreciación constante, una alícuota periódica de depreciación invariable.

En este método de depreciación se supone que el activo sufre un desgaste constante con el paso del tiempo, lo que no siempre se ajusta a la realidad, toda vez que hay activos que en la medida en que se desgastan, el nivel de desgaste se incrementa, es creciente.

Ejemplo:

Según el decreto 3019 de 1989, los inmuebles tienen una vida útil de 20 años, los bienes muebles, maquinaria y equipo, trenes aviones y barcos, tienen una vida útil de 10 años, y los vehículos y computadores tienen una vida útil de 5 años. Supongamos un vehículo cuyo valor es de $30.000.000.

Se tiene entonces (30.000.000 /5) = 6.000.000.

El vehículo tiene una depreciación de 6.000.000 por año.

- Saldos decrecientes o porcentaje fijo.

El método de depreciación de saldo decreciente, también conocido como el método de porcentaje uniforme o fijo, es otra de las técnicas rápidas de eliminación. Simplemente, el costo de depreciación para cualquier año se determina multiplicando un porcentaje uniforme por el valor en libros para ese año.

Ejemplo:

Tasa de depreciación = 1- (Valor de salvamento/Valor activo)1/n

Donde n es el la vida útil del activo.

Tenemos un vehículo, suponiendo un valor de salvamento del 10% del valor del vehículo tendremos:

1- (3.000.000/30.000.000)1/5 = 0,36904

Una vez determinada la tasa de depreciación se aplica al valor el activo sin depreciar, que para el primer periodo es de 30.000.000

Entonces 30.000.000 * 0,36904 = 11.071.279,67

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