LOGÍSTICA INTERNACIONAL

LOGÍSTICA INTEGRAL Y LOS PRO Y CONTRAS DE LAS EMPRESAS COLOMBIANAS

Es usual que algunos de nosotros al dormir o al despertar, nos tomemos unos cuantos minutos para pensar que vamos a hacer durante el día, incluso que podemos hacer primero y que podemos hacer después. Es algo que estamos haciendo todo el tiempo y prácticamente cada acción de nuestra vida implica cierta planeación, desde saber cómo nos vamos a vestir para el trabajo, que vamos a desayunar, como nos vamos a movilizar, escogiendo medio de transporte y ruta. Luego, llegamos al trabajo y si no lo hemos hecho el día anterior, comenzamos a programar actividades que realizaremos en la mañana y durante la tarde; además en la medida que transcurre la mañana, estamos tomando algunas decisiones que permiten optimizar nuestro tiempo para atender aquellas tareas imprevistas, dando también cumplimiento a lo previamente programado.

De la misma manera como planeamos varias cosas en nuestra vida diaria, se hace también necesario planear el enfoque que va a tener cierta actividad económica que se pretenda desarrollar , traducida en un negocio rentable en el menor tiempo posible, ya sea que hablemos de negocios locales o globales, podemos estar de acuerdo en el concepto de engranaje e integración que debe existir como método de comunicación, en las diferentes áreas o departamentos, para sentir una alienación de cada uno de los procesos.

Lo anterior, sí se ejecuta como suena, se puede convertir en la excelencia como servicio percibido por el eje central de todo proceso “económico” , nuestros clientes.

Hoy, las empresas colombianas, se enfrentan día a día a grandes retos que resultan de factores no controlables, como el tema de seguridad en vías terrestres, como eliminar las brechas en conectividad a través de mejores y nuevas carreteras, la modernización de los puertos, la navegabilidad del rio Magdalena y la recuperación de las rutas ferroviarias. (Revista Portafolio, Art. Logística, el reto para los TLC que tiene Colombia. Enero 7 de 2014).

Este mismo artículo cita que según el Banco Mundial, Colombia está en el puesto 64 en el índice de desempeño logístico, al medir la eficiencia del proceso del despacho de aduana, la calidad de la infraestructura relacionada con el comercio y el transporte, la facilidad de acordar embarques a precios competitivos, la calidad de los servicios logísticos, la capacidad de seguir y rastrear los envíos, y la frecuencia con la cual los embarques llegan al consignatario en el tiempo programado. Por estas circunstancias, las empresas colombianas deben encararse a una realidad donde no pueden mantener unos precios competitivos que se pueden lograr principalmente al bajar costos de producción y entrega, ante lo cual las empresas han decido tercerizar los procesos logísticos, para no afectar el crecimiento del mercado, brindado soluciones eficientes a sus clientes.

Por ello, si contemplamos el término de Logística como el resultado optimización de ahorrar capital y tiempo, la Logística Integral, hace referencia al engranaje entre las diferentes áreas que pueden intervenir en los procesos de producción y entrega final del producto, lo que al final constituye esa promesa de valor o plus como marca competitiva.

Sin embargo, aunque Colombia ha logrado avanzar considerablemente, creo que aún existen retos imparables en el mundo empresarial para ser logísticamente integrales, por los mismos factores externos “no controlables”, que al tiempo pueden llevar a los empresarios a ser más exigentes en sus procesos internos, para contrarrestar falencias, que pueden soportarse en empresas más robustas y especializadas

Por lo anterior, puedo concluir que el reto de ser integrales logísticamente es totalmente necesario para la sostenibilidad de las empresas

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