Logistica Inversa
velazqsam4 de Diciembre de 2013
3.493 Palabras (14 Páginas)296 Visitas
UNIVERSIA BUSINESS REVIEW-ACTUALIDAD ECONÓMICA | TERCER TRIMESTRE 2007 | ISSN 1698-5117
88
BusinessReview
U N I V E R S I A
1. INTRODUCCIÓN
En los últimos años y en el ámbito de la gestión de la cadena de
suministro se ha venido prestando especial interés a los procesos de
recuperación de los productos que finalizan su vida útil o que son
desechados por los consumidores (productos fuera de uso, PFU)
pero que aún incorporan un valor susceptible de ser recuperado a
través de su reutilización, reciclaje o refabricación. De esta forma se
ha desarrollado una línea de investigación sobre estos procesos de
recuperación de PFU, que podemos encuadrar dentro del concepto
de logística inversa o de gestión de la cadena de suministro cerrada
(Dekker et al., 2004; Flapper et al., 2005).
Las posibilidades de éxito para la recuperación de estos PFU dependen,
no sólo del producto de que se trate, sino también de las opciones
de recuperación que se consideren (refabricación, reutilización,
reciclaje), los canales de distribución existentes y su interacción con
el flujo de retorno, los mercados de destino, etc. Por ello resulta
necesario prestar atención al diseño de sistemas de logística inver-
Desarrollo deun
sistema de logística
inversa enel grupo
industrial Alfonso
Gallardo
Areverse logistics system at grupo industrial
alfonso gallardo
Sergio Rubio
Lacoba1
Universidad de
Extremadura
srubuio@unex.es
Francisco J.
Miranda González
Universidad de
Extremadura
fmiranda@unex.es
Antonio
Chamorro Mera
Universidad de
Extremadura
chamorro@unex.es
CODIGOS JEL:
M110
Fecha de recepción y acuse de recibo: 16 de abril de 2007. Fecha inicio proceso de evaluación: 16 de abril de
2007. Fecha primera evaluación: 24 de abril de 2007. Fecha de aceptación: 6 de junio de 2007
Victor Valero
Amaro
Universidad de
Extremadura
vvalero@unex.es
UNIVERSIA BUSINESS REVIEW-ACTUALIDAD ECONÓMICA | TERCER TRIMESTRE 2007 | ISSN 1698-5117
89
RESUMEN DEL ARTÍCULO
La logística inversa es aún un concepto novedoso para muchas empresas y profesionales
que permite gestionar eficientemente los procesos de retorno de productos al final de
su vida útil o productos fuera de uso, y de esta forma recuperar el valor que aún pudieran
incorporar o proceder a su adecuada eliminación. En este trabajo se presentan los
principales resultados del desarrollo de un sistema de logística inversa para la recuperación
del embalaje utilizado por una empresa perteneciente a un importante grupo empresarial.
El sistema de logística inversa propuesto permite generar ventajas económicas y
medioambientales, y sus implicaciones aplicarse a otros entornos empresariales.
EXECUTIVE SUMMARY
Reverse logistics is still a novelty concept formany companies and professionals that
can be defined as the process of managing return process of end-of-life products from
customers to a point for recapturing value or proper disposal. This study is focused on
the design and evaluation of a recovery system for packaging materials in a company belonging
to an important business group. This reverse logistics system generates economic
and environmental advantages, and insights that can be used by other companies.
UNIVERSIA BUSINESS REVIEW-ACTUALIDAD ECONÓMICA | TERCER TRIMESTRE 2007 | ISSN 1698-5117
90
DESARROLLO DE UN SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA EN EL GRUPO INDUSTRIAL
ALFONSO GALLARDO
sa para la gestión eficiente de la recuperación de PFU. Fleischmann et al. (2000, p.
660) establecen una clasificación de sistemas de logística inversa en función de las
opciones de recuperación aplicadas (refabricación, reutilización, reciclaje); por su
parte, en Rubio (2003) se propone una clasificación complementaria según el impulsor
del sistema, y así hablaríamos de un sistema propio de logística inversa cuando
es la propia empresa que originalmente puso el producto en el mercado la que gestiona
y controla el flujo de retorno, y de un sistema ajeno de logística inversa si dicha
gestión corresponde a una entidad constituida ad hoc, como los denominados sistemas
integrados de gestión (SIG), o a operadores logísticos que coordinen y realicen
las actividades de retorno de los productos . En todo caso, el desarrollo de estos sistemas
de logística inversa requiere un análisis detallado que permita evaluar su viabilidad
técnica, económica y medioambiental. De esta forma, en este trabajo se presentan
los principales resultados de un proyecto para la implantación de un sistema
de logística inversa en una empresa metalúrgica. Este caso pretende ilustrar algunos
aspectos genéricos del desarrollo de sistemas de logística inversa, que creemos pueden
ser utilizados con éxito en otros entornos empresariales.
De acuerdo con este planteamiento, la estructura de este trabajo es la siguiente:
seguidamente describimos el objeto de estudio y la metodología empleada; a continuación
realizamos la propuesta del sistema de logística inversa y evaluamos sus
implicaciones económicas y medioambientales. Por último, presentamos los resultados
del trabajo y unas reflexiones finales.
2. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA Y METODOLOGÍA
La logística inversa es todavía un concepto novedoso para muchas empresas y profesionales.
Es un tema de investigación en pleno desarrollo, todavía sin un soporte
teórico completamente definido y estructurado, para el que la metodología del estudio
de casos se revela particularmente apropiada (Cepeda, 2006, p. 59).
Este trabajo presenta los resultados más significativos obtenidos durante la realización
de un proyecto de investigación en el Grupo Industrial Alfonso Gallardo
(www.grupoag.es) para el desarrollo de un sistema de logística inversa. Este Grupo
es el principal grupo empresarial de Extremadura, tanto por facturación como por
número de empleados, centrando su actividad en los sectores siderúrgico y metalúrgico,
donde es el principal productor nacional de acero corrugado. Se localiza en la
comarca de Jerez de los Caballeros (Badajoz), aunque cuenta con instalaciones en
Madrid, Asturias, País Vasco y Alemania.
Tras una fase inicial de análisis de las distintas empresas y procesos que constituyen
UNIVERSIA BUSINESS REVIEW-ACTUALIDAD ECONÓMICA | TERCER TRIMESTRE 2007 | ISSN 1698-5117
91
SERGIO RUBIO LACOBA, FRANCISCO J. MIRANDA GONZÁLEZ, ANTONIO
CHAMORRO MERAY VICTORVALERO AMARO
este Grupo, se decidió enfocar el trabajo en la empresa
Galvacolor, S. A., dedicada a la fabricación de chapa galvanizada
y prelacada a partir de bobinas de acero. En concreto,
se determinó como objeto de estudio el sistema de
embalaje de las bobinas que comercializa Galvacolor, debido
a que:
1. El embalaje utilizado se convierte, una vez desembalada
la bobina, en un producto fuera de uso susceptible de
recuperación.
2. En el mercado existen embalajes sustitutivos de los
actuales, por lo que es posible evaluar el beneficio económico,
técnico y medioambiental de dicha sustitución.
3. La producción de Galvacolor tiene como principal cliente una empresa del propio
Grupo, como es Alfonso Gallardo, S.A., lo que podría facilitar el diseño de un sistema
de logística inversa para la recuperación de esos PFU, bajo el esquema de un sistema
propio de logística inversa.
Este trabajo se ha desarrollado en permanente colaboración con los departamentos
de Medio Ambiente y de Calidad del Grupo, el cuál, a través de sus órganos de dirección,
ha apoyado la realización de este proyecto, asumiendo totalmente sus objetivos.
Pero el éxito de un sistema de logística inversa no sólo depende del grado de implicación
de la empresa en el mismo, sino también del resto de miembros de la cadena
de suministro y de la interacción entre el flujo directo y el inverso (Fleischmann, et al.
1997, p. 7). Por este motivo, en diferentes reuniones informamos de la existencia y
desarrollo del proyecto a los proveedores del embalaje, a los principales clientes de
Galvacolor y a sus empleados. Todos ellos mostraron su interés en el proyecto y proporcionaron
información crucial para el desarrollo del sistema, la cuál en muchas ocasiones
resulta complicado obtener, lo que dificulta la recuperación de PFU (Thierry et
al., 1995, p. 115).
Como hemos señalado, el sistema de logística inversa se diseña para el sistema de
embalaje de bobinas. Este embalaje cumple una doble función: por un lado, preserva
las propiedades del galvanizado frente a las condiciones atmosféricas y protege la
bobina durante su almacenaje y transporte; por otro, el embalaje lleva impreso la
identidad visual de la empresa, contribuyendo así al reconocimiento de la marca por
...