PROCESO de dirección estratégica acompañada de gráfico o esquema de este proceso

- 1) Definición del concepto de dirección estratégica (utilizando los autores más relevantes para ello) y descripción completa de las fases del PROCESO de dirección estratégica acompañada de gráfico o esquema de este proceso.

-Concepto dirección estratégica: Según CHANDLER, la dirección estratégica «es la definición de las metas y objetivos a largo plazo de una empresa y la adopción de acciones y asignación de recursos que resultan necesarios para conseguir estos objetivos». El principal objetivo de

la dirección estratégica es qué tu empresa pueda alcanzar su meta.La dirección estratégica es el proceso de formulación de estrategias para el desarrollo de la organización, buscando obtener una mayor participación en el mercado (competitividad estratégica) y rendimientos superiores al promedio, es una de las principales actividades desarrolladas por los administradores superiores de una organizacion.

En la puesta en marcha de una estrategia, la alta dirección adquiere un papel fundamental. La alta dirección es la encargada de orientar y dirigir el proceso, obtener recursos y capacidades, buscar rentas y gestionar posibles conflictos de interés entre los grupos de interés.

El consejo de la Administración es el encargado de evaluar y controlar a la alta dirección a la vez que defiende los interese de los accionistas.

En una pequeña empresa estas funciones están concentradas en una o muy pocas personas y se llevan a cabo de una manera mas informal, las fases son las mismas.

La puesta en marcha de la estrategia debe ser un proceso racional, así las empresas obtendrían mejores resultados y aumentarían las probabilidades de éxito de la estrategia. Si durante el proceso se producen cambios en la estrategia estos afectaran directamente a los resultados.

- - 2) Esquema (o gráfico) y descripción de la Teoría de las Cinco fuerzas de Porter y su ejemplificación a través de uno de los casos de estudio de los trabajados durante la asignatura a elegir por el alumno.

1. Poder de negociación de los clientes:

-El cliente puede elegir libremente ya que hay mucho para elegir dentro del mercado.

2. Poder de negociación con proveedores

-Se trata de la capacidad de negociación con la que cuentan los proveedores de un sector.

3. Amenaza de nuevos competidores entrantes -Nueva competencia en el sector

4. Amenaza de nuevos productos sustitutivos -Producots que amenazan con sustituir el nuestro 5.Rivalidad entre los competidores

-La competencia entre los distintos competidores del sector

ejemplo bmw

1. Poder de negociación de los clientes:

En el caso del sector automovilístico, la crisis económica ha influido notablemente en el poder de negociación de los clientes; la demanda de los vehículos se ha reducido por lo que los clientes han ganado poder de negociación, y las grandes firmas han reducido sus campañas comerciales. Todo esto ha influido en el precio ofrecido al cliente, formas de pago, características de los productos, etc. Otro factor que aumenta el poder de negociación del cliente es la facilidad para elegir entre diferentes marcas, la gran cantidad de información sobre las empresas del mercado y las condiciones que se les ofrece. También hay que tener en cuenta el poder de elección de compra, que lleva al cliente a beneficiarse de ventajas comerciales u ofertas. A pesar de todo, los clientes realizan la compra de forma individualizada y no tienen otra opción más que aceptar las condiciones que imponen el fabricante y los concesionarios.

2. Poder de negociación con proveedores

Se trata de la capacidad de negociación con la que cuentan los proveedores de un sector. Al contrario de lo que sucede con las empresas fabricantes de automóviles, las empresas proveedoras de componentes de automoción están muy poco concentradas, con un índice de concentración CR4 alrededor del 14% según Guerra y Navas (2007). Por tanto, esta baja concentración de los mismos hace que tengan un bajo poder de negociación. En el sector premium de los automóviles existe un mayor poder de negociación ya que los proveedores abastecen productos específicos que son difíciles de obtenerse con otros proveedores. Esto tiene su importancia ya que muchas piezas del sector del automóvil son específicas para los distintos modelos de vehículos, por lo que resulta difícil encontrar otros proveedores que los sustituyan. Es frecuente que los proveedores firmen acuerdos de suministro exclusivo con las grandes empresas, que les proveerán única y exclusivamente a ellos.

3. Amenaza de nuevos competidores entrantes

El sector que analizamos no tiene una gran amenaza por la entrada de nuevos competidores, ya que existen unas grandes barreras de entrada que evitan la entrada de nuevos competidores y fortalecen a las empresas establecidas en el sector. 24 En primer lugar, la barrera de entrada a la que se enfrenta cualquier empresa que desee introducirse en un sector es la alta inversión que conlleva la producción de automóviles (en cuanto a maquinaria, materias primas para llevar a cabo la producción, capital humano, distribución, I+D, etc) para ser competitiva. Con la existencia actualmente de la crisis esta tarea se vuelve mucho más complicada, ya que dificulta notablemente la posibilidad de aparición de nuevas empresas en el sector

4. Amenaza de nuevos productos sustitutivos

Se han lanzado al mercado automóviles eléctricos o híbridos que pueden ser considerados variables o evoluciones del mismo producto que probablemente

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