Propuesta para el diseño de la pavimentacion en el Centro Poblado de Alto Trujillo
Frank Carbajal SaavedraDocumentos de Investigación18 de Agosto de 2023
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UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE ESTUDIO DE INGENIERIA CIVIL
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PROYECTO SOCIAL
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PROPUESTA PARA EL DISEÑO DE LA PAVIMENTACION EN EL CENTRO POBLADO DE ALTO TRUJILLO, BARRIO 5B, TRUJILLO – LA LIBERTAD, 2022
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Autor(es):
Escobar Chiroque Edwin
Carbajal Saavedra Frank Enrique
Ledesma Varas José Eduardo
Rodrigo Alfaro Alan David
Vera Jacobo Jair
Docente:
TRUJILLO – PERÚ
2023
ÍNDICE
CAPITULO I DIAGNÓSTICO
1.1 DATOS GENERALES DE LA INSTITUCIÓN PATROCINANTE
1.1.1 Nombre de la institución:
1.1.2 Tipo de institución por lo que genera o por su naturaleza
1.1.3 Ubicación geográfica
1.1.4 Visión
1.1.5 Misión
1.1.6 Políticas
1.1.7 Objetivos
1.2 TECNICAS UTILIZADAS PARA EFECTUAR EL DIAGNÓSTICO
1.2.1 Población y muestra de estudio
1.2.1.1Población
1.2.1.2Muestra
1.3 DISEÑO DE INVESTIGACIÓN
1.4 TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE INVESTIGACIÓN
1.5 PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE DATOS
1.5.1 Recopilación de Datos Meteorológicos
1.6 LISTA DE NECESIDADES Y CARENCIAS
CAPÍTULO II
PERFIL DEL PROYECTO
2.1 ASPECTOS GENERALES:
2.1.1 Nombre del proyecto:
2.1.2 Problema
2.1.3 Localización
2.1.4 Tipo de proyecto
2.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO
2.3 JUSTIFICACIÓN
2.4 OBJETIVOS DEL PROYECTO
2.4.1 Generales
2.4.2 Específicos
2.5 BENEFICIARIOS (directos e indirectos)
2.5.1 Directos
2.5.2 Indirectos
CAPITULO III
PROCESO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO
3.1 ACTIVIDADES Y RESULTADOS
3.1.1 Estudio de Trafico
3.1.2 Situación Actual
3.1.3 Metodología del Trabajo de Campo
3.1.4 Metodología del Trabajo de Gabinete
3.1.4.1 Conteo de Vehículos
3.1.4.2Variación Horaria de Volumen . 3.1.4.3 Cálculo de IMD
3.1.5 Exploración de Campo
3.1.6 Número Estructural de los Ejes Equivalentes (W18)
3.1.7 Módulo de Resiliencia (Mr.)
3.1.8 Desviación Estándar Normal (ZR)
3.1.9 Desviación Estándar Combinada (So)
3.1.10 Variación de Serviciabilidad (ΔPSI)
3.1.11 Coeficientes estructurales de capas
3.1.12 Número Estructural y Espesores del Pavimento
3.1.13 Prueba de Hipótesis
CAPITULO IV PROCESO DE EVALUACION
4.1 EVALUACION DEL DIAGNÓSTICO
4.2 EVALUACION DEL PERFIL
4.3 EVALUACION DE LA EJECUCIÓN
4.4 EVALUACION FINAL
4.5 DISCUSIÓN DE LOS RESULTADOS
4.6 CONCLUSIONES
4.7 RECOMENDACIONES
INTRODUCCIÓN:
América Latina tiene muchas áreas fuertemente urbanizadas con sobre desarrollo en diferentes partes de Perú, lo que causa problemas con la infraestructura, el saneamiento y el transporte público. Esto se debe al crecimiento de muchas ciudades a nivel nacional, cada vez son más compactas, se expanden físicamente, lo que complica aún más la provisión de transporte público.
El transporte público es un área que requiere una gran inversión en infraestructura, siendo la carretera el principal medio de transporte, apoyado por la Unión Internacional Latinoamericana de Transporte Público (UITP LATIN AMERICA).
La red vial de Perú incluye más de 78.000 km de carreteras, de los cuales poco más de 300 km son carreteras. Como solo se actualiza un 6% anual, cuando debería ser un 10%, además, el transporte de pasajeros carece de innovación no por congestión sino por falta de infraestructura vial (Derteano, 2019).
CAPITULO I DIAGNÓSTICO
1.1 DATOS GENERALES DE LA INSTITUCIÓN PATROCINANTE
1.1.1 Nombre de la institución:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL PORVENIR
1.1.2 Tipo de institución por lo que genera o por su naturaleza
Se trata de una institución jurídica y autónoma que ejerce gobierno de manera local en demarcaciones distritales.
1.1.3 Ubicación geográfica
Av. Sánchez Carrión, Trujillo 13003
1.1.4 Visión
El Porvenir, capital del calzado, ciudad vivible, competitiva y sostenible, con mujeres y hombres en igualdad de oportunidades y con cultura de paz.
1.1.5 Misión
Integrar equipos Multidisciplinarios y Multiprofesionales que contribuyan al desarrollo y al bienestar integral de la población, mediante el análisis participativo de la realidad, la producción de bienes y servicios de calidad, la propuesta y ejecución de soluciones integrales a la problemática local, regional y nacional.
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