Proyecto De Urbanizacion

Proyecto

Urbanización y Pavimentación

Calle Camino Viejo a San José

Proyectista Ing. Jesús Piña Samaniego

Febrero 2012

Indice

1. Introducción …………………………………………………………… 3

2. Datos de partida ………………………………………………………. 4

2.1. General ……………................................................................. 4

2.2. Definición del problema ………………………………………… 4

2.3. Objetivo general ………………………………………………… 4

2.4. Equipo redactor de proyecto …………………………………… 5

2.5. Delimitaciones ………………………………………………….... 5

3. Memoria Descriptiva …………………………………………………... 6

3.1. General …………….................................................................. 6

3.2. Descripción de las obras ……………………………………….. 6

3.2.1. Preliminares ……………………………………………………… 7

3.2.1.1. Trazos, nivelaciones y proyecto ………………………….... 7

3.2.2. Urbanización ……………………………………………….......... 8

3.2.2.1. Terracerías …………………………………………………… 8

3.2.2.1.1. Excavación …………………………………………………… 8

3.2.2.1.2. Relleno ……………………………………………………….. 9

3.2.2.1.3. Compactación ……………………………………………….. 9

3.2.2.2. Bases hidráulicas …………………………………………… 10

3.2.2.2.1. Sub-base …………………………………………………….. 10

3.2.2.2.2. Base de pavimento ………………………………………….. 11

3.2.2.3. Pavimentación ……………………………………………….. 11

3.2.2.3.1. Riego de Impregnación ……………………………………... 11

3.2.2.3.2. Riego de sello 3-A …………………………………………... 12

4. Conclusiones y Recomendaciones ………………………………... 13

4.1. Conclusiones …………………………………………………….. 13

4.2. Recomendaciones ………………………………………………. 14

Anexo 1. Presupuesto de Urbanización …………….……………… 15

Anexo 2. Plano de Niveles ……………………………………………. 16

1. Introducción

Un pavimento debe de ser diseñado de acuerdo a su necesidad de tal manera que las cargas impuestas por el transito no generen deformaciones permanentes excesivas.

Al pavimentar una calle o una determinada área es imposible dejar de pensar en los beneficios que esto acarrea; desde los relevantes aspectos sociales relacionados con la calidad de vida, la sanidad y hasta la salubridad de los habitantes del sector quienes se verán sensiblemente beneficiados con la pavimentación y urbanización de determinada zona. A este respecto se han considerado debidamente las externalidades positivas que su ejecución conllevará, las cuales pueden ser sintetizadas en dos vectores: ahorro al corto y largo plazo en el cuidado de vehículos y trayendo otro beneficio no menos importante y de mucho peso que tiene que ver con el beneficio inmediato al incremento de la plusvalía del sector y zonas aledañas a la zona como los negocios y/o habitantes del sector, que por consiguiente incrementarían sus ganancias.

El presente proyecto de urbanización comprende la pavimentación con sello 3-a, que consiste en la mezcla de material gravilla en granulometría de 3/8”, 5/16” y 1/4" respectivamente, formando un sello; éste a su vez adherido al asfalto FR-3 forman el riego de sello 3-a.

2. Datos de Partida.

2.1. General.

Una gran mayoría de las calles de nuestra ciudad carecen de pavimento, ocasionando una gran emanación de partículas de polvo al aire que provoca problemas de salud, pero otro problema es también el de los vehículos que circulan por arterias sin pavimentar que corren el riesgo con mayor facilidad de adquirir problemas mecánicos principalmente en el sistema de dirección, suspensión, carrocería y la vida útil de los neumáticos. Además de que la plusvalía de la zona se vería en decadencia debido a la ausencia de pavimento y otros servicios de primera necesidad.

2.2. Definición del Problema.

Hemos tomado el encargo por parte de la Universidad Regional del Norte en Ciudad Juárez de la realización del proyecto de urbanización de la calle “camino viejo a san José” que se encuentra ubicada en parte de la zona metropolitana Norte-Oriente de ésta ciudad. Como referencia la mencionada arteria se localiza a un costado de la “acequia de la ciudad” que atraviesa a lo ancho a casi toda la Ciudad.

2.3. Objetivo General.

El proyecto de urbanización de la Calle Camino Viejo a San José en el suelo urbano consolidado en el Municipio de Ciudad Juárez, en el estado de Chihuahua; tiene por objeto definir, detallar, dimensionar y valorar todas aquellas unidades de obra que van a intervenir en la urbanización de la vialidad mencionada, dotándola de obras complementarias que hacen aun mas viable dicho proyecto. De tal modo que este proyecto sirva de base y guia para la realización del encargo y que permita integrar la arteria con el resto de los edificios.

2.4. Equipo redactor del Proyecto.

Constructora JEPISA S.A. de C.V., Cuenta con la experiencia necesaria y sobrada para la realización de esta obra en particular. Constructora JEPISA S.A. de C.V., Ofrece los Servicios Profesionales de Ingeniería y Construcción. Realizando proyectos de infraestructura y edificación, desarrollando proyectos industriales para el servicio de la comunidad. Es una empresa relativamente joven con personal de experiencia, reconocida por su capacidad de enfrentar los retos y por desenvolverse con disciplina, lealtad, ética y honestidad.

2.5. Delimitaciones.

Una de las principales limitantes en la urbanización es el clima, por lo que el relleno estructural no deberá ser aplicado mientras la temperatura atmosférica se encuentre por debajo de los 5 grados centígrados.

Otra limitante es la lluvia, que para tal caso se debe suspender otda actividad hasta que las condiciones climatológicas lo permitan, ya que todo material debe encontrarse con la humedad optima.

3. Memoria Descriptiva.

3.1 General.

Las obras aquí definidas comprenden la pavimentación y pluviales de la vialidad “camino viejo a san José” y entrada principal al estacionamiento de la Universidad Regional del Norte, incluyendo la restitución de los servicios que resulten afectados por las obras.

La superficie de la zona a urbanizar es la siguiente:

Area de la calle “Camino Viejo a San José” ………… ….. 1,874.76 M2

Area de calle principal a Estacionamiento ……………… 494.84 M2

TOTAL ………………………………………………………… 2,369.60 M2

Se trata de una calle de topografía llana donde predomina el material arcilloso. En el plano de proyecto varían los niveles y se reflejan las cotas de rasantes.

La dirección dominante de los vientos es de poniente a oriente y la pluviometría escasa con una precipitación baja, ocasionalmente torrencial en el verano.

3.2. Descripción de las obras.

Las obras del presente proyecto se han clasificado en los siguientes apartados: Preliminares, Urbanización y Pavimentación.

3.2.1. Preliminares.

3.2.1.1. Trazos, nivelaciones y proyecto.

El trazo comprende la ruta y lineamientos justificados en ambos lados de la arteria para el transito vehicular. Es trazar los límites de construcción, urbanización y cualquier otro límite en el área de construcción como fuera necesario para completar el trabajo requerido. Estas líneas deberán ser trazadas por el proyectista. Los arboles, estructuras, líneas de servicio, bardas y otras estructuras localizadas permanecerán intactas y reparadas en caso de sufrir algún tipo de daño durante la realización de los trabajos.

La vialidad tiene un solo tipo de ancho en todo el trazo, determinado por los lineamientos de la red de trasmisión de energía eléctrica y el talud de la acequia de la ciudad.

La nivelación implica la parte más importante de un estudio topográfico ya que de ello depende el escurrimiento y/o conducción de el agua pluvial.

El proyecto es la culminación

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