TRANSPORTE Y OUTSOURCING

Infraestructura del transporte

• Funcionalidad, principios y participantes del transporte

• Regulación del transporte

• Estructura del transporte

Funcionalidad, principios y participantes del transporte

El transporte es un elemento muy visible en la logística. Pocos clientes comprenden cuanto depende el sistema económico de un transporte accesible y confiable.

Funcionalidad del transporte Las empresas de transporte ofrecen dos servicios principales:

Movimiento de productos

Almacenamiento de productos

Movimiento de productos Ya sea en forma de materiales, componentes, trabajo en proceso o artículos terminados, el valor básico que proporciona el transporte es mover el inventario a destinos específicos. Sin un transporte confiable, la mayoría de las actividades comerciales no funcionaria. Este consume tiempo, recursos financieros y ambientales.

El inventario cautivo en el sistema de transporte se denomina inventario en transito. El costo del transporte es el resultado de la mano de obra de conductores, la operación de vehículos, el capital invertido en el equipo y la administración. El transporte afecta los recursos ambientales de manera directa e indirecta.

Almacenamiento de productos Un aspecto menos visible de transporte es la realización de un almacenamiento de productos. Aunque un producto este en un vehículo de transporte, esta almacenado. Si un inventario esta programado para embarcarse en pocos días a otro lugar, el costo de descargar, almacenar y volver a cargar el producto puede ser más grande que el costo temporal de utilizar el vehículo de transporte para almacenamiento.

Otro servicio del transporte que tiene implicaciones en el almacenamiento es la desviación. De modo que, aunque el almacenamiento de productos en vehículos de transporte sea costoso, puede justificarse a partir del costo total o de la perspectiva de desempeño cuando se toman en consideración los costos de cargar o descargar, las restricciones de la capacidad y la posibilidad de extender los tiempos de desarrollo.

Principios del transporte

Existen dos principios económicos fundamentales que afectan la eficiencia del transporte:

La economía a escala:

Es el costo por unidad de peso que disminuye conforme aumenta el tamaño de un embarque.

La economía de distancia:

Se refiere al menor costo por unidad de peso de transporte conforme aumenta la distancia. También se denomina principio de disminución.

Participantes del transporte

Las decisiones del transporte son afectadas por seis participantes:

El embarcador, también denominado el consignador. El participante destino, también llamado el consignatario. Los transportistas y los agentes El gobierno Internet El publico

El embarcador y el consignatario. Tienen un interés común en desplazar los artículos de origen al destino dentro de un tiempo determinado al costo mas bajo.

El transportista y los agentes. El transportista, una empresa que realiza un servicio de transporte, pretende maximizar sus ingresos por el desplazamiento, mientras minimízalos costos asociados.

El gobierno El gobierno busca un ambiente de transporte estable y eficiente para apoyar el crecimiento económico.

Internet La principal ventaja de la comunicación basada en el Internet es la posibilidad de que los transportistas compartan con los clientes y proveedores la información en el tiempo real.

Se utiliza Internet para compartir información relacionada con la planeación de la capacidad y la programación.

El publico El publico crea indirectamente la demanda del transporte al adquirir artículos.

Operan dentro de 5 modos básicos de transporte. Modo: identifica un método o forma básica de transporte.

1. Ferroviario

2. Carretero

3. Acuático

4. Ductos

5. Aéreo

Logística y cadena de suministros

TARIFAS POR VOLUMEN

Cuando los productos son muy ligeros y voluminosos, la que se basa en espacio ocupado en vez del peso.

TARIFAS DE IMPORTACION O EXPORTACION

Envíos internos originados desde puntos en el extranjero o destinados a hacia ellos; tiene prioridad sobre las tarifas de categoría o las tarifas de artículos aplicables a envíos de la misma ruta.

TARIFAS DIFERIDAS

El consignatario dispuesto a acepar la posibilidad de mayor retraso en la entrega en comparación con el servicio regular a cambio de menores tarifa, los servicios diferidos se utilizan con mayor frecuencia en la transportación aérea y la marítima.

TARIFAS DEVALOR DE LIBERACION

Permite a los transportistas establecer tarifas con base en una responsabilidad limitada.

TARIFAS DE CARGA MARITIMA

Son cotizadas sobre una base de espacio o de peso, a la tarifa básica pueden añadirse cuotas adicionales y sobrecargos para cubrir conceptos como peajes y manejo.

CARGOS POR SERVICIO ESPECIAL

Transportistas con frecuencia proporcionan servicios especiales por los cuales se asignan cargos extras.

SERVICIO DE TRANSPORTE DE LINEA ESPECIALES

Se refieren a la parte del transporte de linead l desplazamiento y no a la operación de terminal.

DESVIO Y RECONSIGNACION

Cambio de destino del envío mientras se encuentra en ruta. Re consignación cambio de consignatario de un envío, en la práctica, no se hacen distinción entre los términos.

PRIVILEIOS DE TRANSITO

Un envío se maneja como si se desplazara directo desde un punto de origen hacia un punto de destino, y el cargo de transporte estará compuesto por la tarifa de desplazar del origen al destino más un pequeño cobro adicional por la parada. Sin un privilegio de transito como este, los consignatarios tendrían que pagar la suma de la tarifa del origen al punto de parada mas la tarifa del punto de parada al punto de destino final.

PROTECCION

Muchos artículos, debido a sus características físicas particulares, requieren cierto tipo de protección en transito además del que normalmente se proporciona.

APOYO ENTRE LINEAS DE TRANSPORTE

Un transportista puede recoger un envío y luego cederlo a otro transportista que atienda la región de destino. El primer transportista paga al segundo, pero el primero factura al consignatario, el cargo total del envío reflejar la utilidad hecha por ambos transportistas.

SERVICIO EN TERMINALES

Se puede crear cargos adicionales a la factura de transporte por servicios que se presentan alrededor de los puntos terminales dentro de la red de ruta de un trasportistas servicio en terminales de mayor importancia son la de recolección y la entrega, el intercambio y la demora y detención

INTERCAMBIO

El desplazamiento de los carros de ferrocarril desde paraderos y cruces privados a las terminales o estaciones de ferrocarriles o viceversa se denomina intercambio similar a la recolección y la entrega

DEMORA Y DETENCION

Son términos equivalentes que se refieren a cargos de penalización impuestos sobre el rendimiento o consignatario por detener el equipo del transportista mas allá del tiempo libre permitido que e transportista pueda detener un envío, el tiempo es de 48 hrs libre por carga y descarga.

CALCULO DE COSTOS DE UN TRANSPORTISTA PRIVADO

La principal razón para que una compañía sea dueña o alquile equipo de transporte es proporcionar un nivel de servicio al cliente que no siempre se puede obtener de parte de transportistas de bajo costo.

Los costos fijos son aquellos que no varían con la distancia que el vehiculo recorre en tiempo.

Los costos del operador tiene como resultado la compensación del conductor.

Los cotos de operación del vehiculo son aquellos en que se incurre para mantener al vehiculo en el camino.

DOCUMENTACION

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

Un contrato legal entre el consignatario y el transportista para el desplazamiento de una carga designada con razonable rapidez hacia un destino especifico, para que arribe sin daños.

1.-Funciona como recibo para los bienes

2.-Funciona como contrato de fletes

3.-Funciona como evidencia documental de propiedad

El conocimiento de embarque directo, en contraste con el conocimiento de embarque de pedidos, es un documento legal no negociable. Bajo el conocimiento de embarque directo, los bienes se consignan solo a la persona especifica indicada en el documento.

FACTURA DE TRANSPORTE

El conocimiento de embarque por lo general no contiene información sobre los cargos, estos aparecen en un documento diferente, denominado por lo común como factura de transporte, contiene los cargos por transporte, conocimiento del embarque, pueden ser pagados por anticipado por parte del consignatario.

RECLAMACIONES DE CARGA

Realizan dos tipos de reclamaciones contra los transportistas: Responsabilidades legales como transportista general y el segundo debido a sobrecargos.

RECLAMACIONES POR PÉRDIDA, DAÑOS Y RETRASO

Un transportista

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