TÉCNICAS Y HERRAMIENTAS PARA RUTAS ÓPTIMAS

TÉCNICAS Y HERRAMIENTAS PARA RUTAS ÓPTIMAS.

INTRODUCCION

En este caso lo mejor es no negociar.

Una de las funciones que mas ha evolucionado a través de los tiempos es la de la distribución.

Esta evolución a tenido como consecuencia un incremento en la complejidad de las operaciones de transporte y distribución de bienes.   Las empresas constantemente están buscando la optimización de rutas y la reducción de los costos de distribución y esto solo lo pueden lograr con la optimización de rutas, debido a que el costo del transporte esta en un aumento constante.

Al momento de buscar optimizar las rutas de distribución las compañías deben de considerar los factores mas importantes en sus rutas de distribución y ver cual afectara en menor grado su operación.

Optimización de rutas.

¿Qué es la optimización de rutas?

Actualmente todas las compañías buscan tener productos de calidad a un costo optimo de producción.   Pero además las compañías deben hacer lo necesario para que su producto este disponible para sus clientes potenciales en cualquier lugar y en cualquier momento y todo esto con un coste razonable.

Muchas compañías se enfrentan a grandes retos a la hora de colocar sus productos en el mercado.

• Gran numero de referencia o tipos de productos
• Niveles de exigencia altos (cadena de frio, cuidado en el transporte, etc)
• Condiciones de transporte cada vez más restrictivos.

La optimización de rutas podría entenderse como toda acción que contribuya a la mejora de la función de distribución, en términos de calidad, servicio y reducción de costes.

Para lograr esto se deben tomar decisiones en 3 niveles de la compañía.

• Estratégico. (afectan la planificación y la ejecución de un sistema completo de distribución)
• Táctico. (Aquí se hacen los ajustes operativos. Nuevas rutas de distribución, etc)
• Operativo. (En este nivel se toman las decisiones del dia a dia.)

¿Qué técnicas y herramientas se pueden utilizar?

Antes de determinar la técnica o la herramienta se tienen que contestar estas preguntas.

1. Definir claramente el objetivo de la optimización (definir el alcance de este)
2. Delimitar claramente el servicio actual. (Procesos y medios con la cuenta)
3. Establecer el tipo de resultado deseado. (En base al objetivo, establecer los alcances que se buscan).

Herramientas

• Sistemas inteligentes de transporte. -   Amplio grupo de tecnologías con múltiples aplicaciones, algunas de las cuales ya se encuentran muy presentes en el dia a dia de la distribución.  Tráfico de mercancías         y otras mas novedosas como la gestión de vehículos en ruta o la gestión integral de flujos de transporte.

Agunos de las herramientas que se utilizan son:

1. Sistemas de información Geográfica.
2. Sistemas de localización Geográfica (gps)
3. Aplicaciones informáticas capaces de calcular modelos matemáticos de optimización de rutas.

Estas tecnologías en la actualidad suelen integrarse en soluciones globales.  Existen gran variedad de programas dedicados a estos Y ofrecen a las empresas la posibilidad de gestionar con mayor eficiencia y eficacia sus operaciones de transporte.

¿Como escoger un software de optimización?

Para esto las compañías deben de responder a las siguientes preguntas.

• Origen y destino
• Tipo de carga (volumen y peso)
• Plazo de entrega.
• Periodo de repetición de este pedido.
• Trayecto.

El sistema ideal nos dará una solución en la que se enviarán todos los pedidos y se cumplirán con los tiempos de entrega establecidos por los clientes considerando el costo del transporte y las restricciones existentes.

Algunas de estas restricciones pueden ser:

• Costo de contratación de los vehículos.
• Operaciones de intermediación.
• Costo de tener detenidos los vehículos.
• Restricciones en cuanto al armado de pedidos.
• Plazos de entrega.
• Capacidad de los vehículos.
• Turnos de recepción de los clientes.
• Disponibilidad de vehículos.

Estos son algunos del software de gestión para la optimización de rutas.

•    VRP con recolección y entrega (VRPPD). Estudia el caso donde una empresa debe recolectar y entregar bienes en cantidades específicas para cada cliente visitado.
•    VRP con flota heterogénea. Es un problema muy común, donde los vehículos de la empresa tienen diferentes capacidades de carga.
•    Open VRP. Se refiere al caso de ruteo abierto cuando el vehículo no regresa al depósito de origen, es decir, que se dirige a otro depósito o sitio diferente para cargar productos, en un contexto de flota rentada.
•    VRP con ventanas de tiempo (VRPTW). Plantea que cada cliente tiene que ser atendido de manera obligada dentro de un cierto horario o “ventana de tiempo” específico.
•    VRP con depósitos múltiples (MDVRP). Implica que la empresa posee diversos depósitos desde los cuales puede abastecer a los clientes.
•    Stochastic VRP (SVRP). Este problema de ruteo propone que las variables involucradas son desconocidas o aleatorias, e incluso que se pueden encontrar en un rango de probabilidad, tales como el número de clientes, sus demandas, tiempo de servicio, tiempo de viaje, entre otras.
•    Periodic VRP (PVRP). Analiza un problema donde los pedidos pueden ser llevados sólo en ciertos días.
•    VRP multiobjetivo. Busca soluciones óptimas de ruteo considerando dos o más objetivos que se deben satisfacer por la empresa, pero que son contradictorios.

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