Cajas mecanicas
Enviado por cooetumadre • 9 de Diciembre de 2019 • Informes • 1.848 Palabras (8 Páginas) • 142 Visitas
UNIDAD 1
“Conjunto De Embrague”
NOMBRES:
CARRERA: Mecánica Automotriz en Sistemas Electrónicos
ASIGNATURA: Transmisiones Mecánicas
PROFESOR:
FECHA: 25 de sept. de 19
SECCIÓN:
Índice
UNIDAD 1 1
“Conjunto De Embrague” 1
1 Introducción 3
2 Objetivo 4
3 Desarrollo 4
4 Conclusión 10
5 Bibliografia 11
Introducción
El siguiente informe se indicaran los componentes que tiene el conjunto de embrague, describir cual es su funcion y precauciones que se deben tener al hacer un diagnostico para reparar.
El conjunto de embrague para que tenga un buen funcionamiento tienen que estar todos sus componentes en buen estado, al momento de hacer cambio de este conjunto tiene que estar en su posición correcta para que funcione, por qué al contrario produciría muchas fallas y dañaría los componentes del conjunto de embrague.
Objetivo
Lograr comprender de que se trata el conjunto de embrague.
Estar preparados para cuando toque hacer cambio de embrague.
Conocer los síntomas de este conjunto para realizar cambio.
Tener conocimiento de sus mediciones correctas e instrumentos a utilizar para la medición.
Desarrollo
- Localiza el conjunto de embrague de una transmisión mecánica, de acuerdo a indicaciones definidas por el docente o a partir de un diagrama técnico.
Primero que todo, el embrague es un sistema encargado de transmitir el movimiento del cigüeñal del motor hacia la caja de cambios y hacia el resto del sistema de transmisión del vehículo. El accionamiento de este debe ser paulatino y elástico de tal forma que no produzca tirones. Cuando el pedal de embrague esté accionado, este está siendo desembragado y cuando el pedal está en su posición normal, este está embragado.
El conjunto de embrague se dispone entre el motor y la caja de cambios.
Sus componentes son:
• Volante de inercia: Este elemento es el encargado de eliminar los desequilibrios para que el motor mantenga un mejor funcionamiento.
• Disco de embrague: Es un elemento de fricción del sistema de embrague, este es el que ejecuta el par motor a la caja de cambios y al sistema de transmisión cuando es presionado contra la superficie del volante de inercia.
• Prensa: es el que empuja el disco de embrague contra el volante de inercia para transmitir el movimiento del motor a la caja de cambios.
• Rodamiento o collarín de empuje: es un rodamiento que acciona la prensa para lograr el acople y desacople en el disco de embrague.
- Registra el diagnóstico del estado conjunto embrague de la transmisión mecánica de un vehículo automotriz.
Al realizar un diagnóstico al conjunto de embrague hay que verificar todo de forma visual (inspección visual) y luego analizar con las herramientas indicadas.
• Disco de embrague: hay que examinar visualmente que no tenga fisuras, desgaste o manchas de aceite en las guarniciones, verificar que no tenga holguras.
• Prensa: se verifica que esta no tenga desgaste en las patas, diafragma y en el anillo de desembrague.
• Volante de inercia: inspeccionar de manera visual si tiene fisuras o tenga un color azulado por calor excesivo y/o deformaciones superiores a 0.3 mm.
• Rodamiento o collarín de empuje: verificar de manera visual si tiene una lubricación diferente y si esta fisurado o descascarado.
- Indica el protocolo de desmontaje de los componentes de un conjunto de embrague de una transmisión mecánica, a partir de las especificaciones dadas en una pauta se servicio.
Lo primero es lograr acceder al embrague para luego poder quitar los controles de la caja de cambio, el control de embrague, el motor de arranque, la transmisión y los sensores de la caja de cambio. La caja de cambios es necesaria sacarla con la ayuda de alguien más ya que esta pesa casi 30kg y es una pieza muy delicada.
Luego sigue extraer el plato y el disco de embrague, el plato del embrague debe de estar ubicado delante de ti, debes retirar los 6 pernos que afirman el plato para luego tirar de este y poder sacar el disco de embrague.
- Indica el estado de los componentes de accionamiento del conjunto de embrague de una transmisión mecánica, a partir de las especificaciones dadas en una pauta de servicio.
Plato de presión: El plato de presión es el encargado de empujar el disco de embrague contra el volante, el empuje de este se lleva a cabo por un muelle en forma de diafragma. En el centro del disco se engrana el eje que lleva el movimiento a la caja de cambio. El estado de este componente debe de ser óptimo ya que este es el encargado de conectar y desconectar el disco del volante motor por la acción del pedal.
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