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Enviado por   •  30 de Octubre de 2018  •  Trabajos  •  1.285 Palabras (6 Páginas)  •  139 Visitas

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EEC

DEU

DU

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Mensaje de baja presión de aceite

Cuando la presión de aceite está debajo del límite de la línea roja el EEC envía una señal a la DU para que la DU muestre el mensaje LOW OIL PRESSURE y se muestra en la pantalla primaria de motor

Sistema de indicación de Temperatura de aceite

Este sistema de indicación usa un sensor de temperatura de aceite a la salida de la unidad de lubricación, el sensor transmite el dato de temperatura de aceite a las DEU a través de las EEC.

Este sensor tiene dos elementos sensores cada elemento se conecta a un canal del EEC

Elemento sensor de dos canales

El sensor de temperatura de aceite envía una señal eléctrica al EEC el cual cambia está señal a una señal ARINC 429 enviándola a las DUS para que la señal de temperatura sea mostrada en la pantalla secundaria del motor

Transmisor de filtro de barrido de aceite “bloqueado”

Este transmisor se conecta con el EEC a través de un conector sencillo este filtro contiene un transmisor, el filtro de barrido de aceite bloqueado el cual monitorea la diferencia de presión de aceite entre la entrada y la salida del filtro cuando cierra el transmisor de filtro de barrido de aceite bloqueado este envía una señal eléctrica al EEC el cual cambia la señal a ARINC 429 y la envía a la DUS para que sea mostrado en la pantalla central superior, el mensaje de OIL FILTERR (by past) BYP

PSEU- Unidad Electrónica de interruptores de proximidad

Unit electronic swich proximit

El sistema que comunica la posición a través de estados por parte de los sensores es la PSEU controlando lo siguiente:

  • El despegue
  • Configuración de aterrizaje
  • Avisos e indicaciones de posiciones en la fase de aterrizaje
  • Advertencias de condiciones de puertas y compuertas

(Esta unidad PSEU trabaja con el sistema de relevadores (RELAYS) aire tierra.)

 Tarjetas de proximidad:

Existen 6 tarjetas de proximidad que son intercambiables cada tarjeta contiene 16 canales que reciben pulsos de los sensores, determinando un blanco (TARGET) el cual determina si se encuentra cerca (NEAR) o lejos (FAR), interruptores de voltaje para las tarjetas lógicas para una salida de alto o bajo voltaje

Tarjetas lógicas:

Existen 3 tarjetas lógicas 2 de ellas son intercambiables y la otra tarjeta es única

Estas tarjetas reciben las señales de voltaje alto o bajo de las tarjetas de proximidad y generan salidas para las tarjetas de proximidad y las tarjetas actuadoras

Tarjetas actuadoras:

Existen 3 tarjetas actuadoras que pueden ser intercambiables cada una contiene 38 actuadores separados los cuales nos generan una tierra para las luces, relevadores, interruptores, EICAS, etc.

Tarjetas tipo BITE:

Estas tarjetas contienen dos microprocesadores básicos no intercambiables, tarjetas de equipos de construcción de prueba (BITE), en el modulo bite se van a generar señales para aislamiento de fallas y una prueba del sistema.

Energía:

Cada subsistema de la PSEU es energizado a través de ruptores de circuito separado e individual por lo que si se tiene una pérdida de energía un sistema no afectara a otro subsistema

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¿Qué es un circuito?

Es aquel que contiene una fuente de alimentación conectada a un dispositivo de protección de circuito conectado en serie con un dispositivo de control y a través de líneas conductoras alimenten a una carga

Sensores del sistema de proximidad

Son elementos que suministran señales de posición a las tarjetas de proximidad cada sensor tiene dos elementos de reluctancia variable conectados a la tarjeta de proximidad.

Resistencia que un circuito ofrece al flujo magnético

Reluctancia: Resistencia al flujo magnético

Operación del sensor:

El sensor opera en un conjunto con blancos metálicos y es movido por un pulso periódico por las tarjetas de proximidad. Las tarjetas de proximidad utilizan los pulsos para medir la inductancia del sensor, cuando un blanco se mueve cerca del sensor la indicación se incrementa en mili henrios (MH) Las tarjetas de proximidad utilizan este cambio en la inductancia para conmutar el voltaje desde una señal baja (NEAR) de 0.3 v hasta una señal alta (FAR) de 13v.

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