Controles de calidad

Controles de calidad

Se da diversos controles de calidad a la bicicleta y también a sus componentes, los controles de calidad mas importantes son los siguientes:

Ensayo de bloqueo de freno.

Ensayo que se realiza en una bicicleta completamente ensamblada y ajustada con un peso equivalente de 100 kg± 1% y consiste en presionar el mecanismo del freno con una fuerza de 180 N, una vez establecida esta acción será necesario desplazar a la bicicleta 75 mm hacia adelante y hacia atrás, manteniendo la carga constante y por 5 repeticiones. ^[1]

Ensayo de desempeño de frenos.

En este ensayo se comprueba el desempeño de los frenos tanto en condiciones secas y húmedas. El ensayo se realiza en una pista con distancia y velocidad controlada para el mejor desempeño y maniobrabilidad de la bicicleta; bajo estas condiciones se realiza el ensayo a frenos de operación manual.^[2]

Ensayo de peso

En este ensayo, ya con la bicicleta ensamblada, se pone aprueba la resistencia de la bicicleta, se pone una presión en la parte central de bicicleta y esta va en aumento hasta llegar a las condiciones requeridas, con los sensores o rayos X se observará si el cuadro (chasis) comienza a dañarse antes de alcanzar los estándares establecidos si es así la bicicleta entrará a productos defectuosos y dicho lote al ser vendido tendrá un límite peso muy inferior a lo normal.

Ensayos de pedal. Para comprobar la seguridad de los pedales es necesario realizar ensayos de carga estática sobre el sistema de empuje sencillo, aplicando fuerzas desde 0 N a 1500 N con valores graduales, en el centro del pedal, durante un tiempo de 15 s y en ambas bielas Para los sistemas de empuje múltiples, se deben realizar el mismo ensayo mencionado antes, pero aplicando las fuerzas en la transmisión de cambio más  alto y  en la  de cambio  más  bajo. También se realiza  un  ensayo dinámico de durabilidad del pedal donde se suspende una masa de 50 kg a 100 rpm en 1.000.000 de ciclos y para finalizar se realiza un ensayo de fatiga en el ensamble de la biela con su posición a 45º de la horizontal donde se aplica cargas 1100 N y 1400 N  para materiales ferrosos y no ferrosos respectivamente durante 50.000 ciclos con frecuencia de 25 Hz.^[3]

Ensayo de carretera.

Para cumplir con este ensayo, se requiere de una pista de  30 m de longitud  y 1.5  m de  ancho, en  donde se coloque tiras de madera de 50 mm de ancho por 25mm de alto cada 2 metros de distancia a lo largo de la pista, además de un bisel de 12 mm colocado a 45º en los extremos frontales. Las pruebas consisten en hacer que la bicicleta circule por la pista sin que se ocasionen daños o deformaciones.^[4]

Ensayo del estrés

Acá se prueba la resistencia del chasis mediante un cilindro neumático que sacude, golpea y hace rodar con una fuerza de 113kilos en cada movimiento, si se tiene una sola grieta el chasis es descartado.^[5]

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