“ELABORACION DE UN PLAN DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL MEDIANTE EL ARENADO ABRASIVO A LA PARED INTERNA DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE JET FUEL A-1 DE LA AEROPLANTA DE EL ALTO”

UNIVERSIDAD MAYOR, REAL Y PONTIFICIA DE

SAN FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA

FACULTAD DE TECNOLOGÍA

PETRÓLEO Y GAS NATURAL TECNICO SUPERIOR

PERFIL DE GRADO

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“ELABORACION DE UN PLAN DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL MEDIANTE EL ARENADO ABRASIVO A LA PARED INTERNA DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE JET FUEL A-1 DE LA AEROPLANTA DE EL ALTO”

        SUCRE – BOLIVIA        

2017

UNIVERSIDAD MAYOR, REAL Y

PONTIFICIA DE SAN FRANCISCO

     XAVIER DE CHUQUISACA

PERFIL DE GRADO

MANTENIMIENTO INTERNO

“ELABORACION DE UN PLAN DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL MEDIANTE EL ARENADO ABRASIVO A LA PARED INTERNA DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE JET FUEL A-1 DE LA AEROPLANTA DE EL ALTO”

TUTOR: ING.  ROBERTO OBLITAS ALARCON

MARCO REFERENCIAL

1. INTRODUCCION

En la actualidad, el Jet fuel se convirtió en el combustible más importante para la aeronavegación tanto a nivel mundial como nacional. La demanda de este combustible a nivel mundial está en ascenso con una tasa de crecimiento anual del 3%, esto debido al incremento del flujo del transporte aéreo, situación similar ocurre en nuestro país, que en los últimos dos años tuvo una tasa de crecimiento anual del 4 %. (MINISTERIO DE HIDROCARBUROS & ENERGIA, 2015)

El Jet Fuel que es utilizado como combustibles de aviones a turboreacción, es almacenado en centrales de almacenamiento denominadas Aeroplantas, cuya función es garantizar el abastecimiento del combustible brindando un stock de seguridad. Dichas centrales de almacenamiento, están conformadas por Tanques, siendo este el componente principal de la aeroplanta y otras instalaciones como ser: Área de recepción, área de despacho, oficinas, taller de mantenimiento, etc.

Como se menciono anteriormente, los tanques de almacenamiento, constituyen como el elemento principal en una central de almacenamiento, por lo que un correcto mantenimiento, garantiza una operabilidad continua de dicha central; esto debido principalmente a que al ser sometidos a los diferentes tipos de productos refinados, sufren varios daños como la corrosión, ya que este es un gran mal que ataca a todas las estructuras metálicas y en un tanque de almacenamiento puede generar fugas del producto.

Para evitar daños de corrosión dentro de una superficie metálica, es de vital importancia aplicar métodos de limpieza superficial y posteriormente aplicar recubrimiento anticorrosivo. Existen varias formas de limpieza como ser: Limpieza Mecánica, Decapado Químico, Flameado, Agua a Presión (Hidroblasting) y Chorreado de diferentes abrasivos o Sandblasting; el cual se puede realizar con varios abrasivos como la: arena sílice, granalla metálica y mineral, escoria de cobre, micro esferas de vidrio y otras.

En lo que respecta a la aeroplanta del Alto, esta tuvo su construcción a mediados de los años 60, y fue modernizada en la década de los años 70; hoy en día es catalogada como la aeroplanta más antigua del país, lo que conlleva a dos problemas estructurales: Primero, no cumple lo requerido por decreto supremo para garantizar un stock de seguridad y segundo, la mayoría de los tanques y equipos ya llegaron al límite de su vida útil. Tal es el caso del TK A-1, que debido a su antigüedad y realizando una inspección técnica se pudo evidenciar desgaste y deterioro en las paredes internas del tanque.

La limpieza que cubre las expectativas para esta problemática en el TK A-1 de Almacenamiento de Jet Fuel en la aeroplanta de el Alto es la del Sandblasting con el tipo de abrasivo de granalla mineral y aplicando el método por presión; el cual nos permitirá utilizar una fuerza de impacto mayor, logrando velocidad y eficiencia en la limpieza sobre las paredes internas del tanque, además, de manejar un mayor volumen de abrasivo (granalla mineral) el cual proveerá del anclaje necesario sobre la superficie, con un impacto ambiental no muy notable por el uso de este tipo de abrasivo, ya que su composición no emite tanto polvo hacia la atmósfera lo cual es de vital importancia.

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Como se menciono anteriormente, los tanques de almacenamiento de la Aeroplanta de el Alto, inicio operaciones de manera conjunta con el funcionamiento del aeropuerto, aproximadamente hace más de 40 años, sobrepasando el tiempo de vida útil de dichos tanques.

Debido a la actividad de almacenamiento de Jet Fuel del tanque, esta debido a sus diferentes propiedades ocasiona los siguientes deterioros:

• En la Pared: Este tipo se puede localizar en toda la superficie o en determinadas zonas del nivel del líquido; el mismo que puede ocasionar daños por dicho liquido.
• En el Techo y su Estructura: Esta es causada por la emanación de gases condensados de los líquidos que están siendo almacenados, ya que estos forman compuestos corrosivos.
• En el Fondo: Este se da por la presencia de sedimentos, de agua, de sales, de compuestos de azufre y otros; cabe recalcar que la corrosión por la presencia de azufre es mucho más destructiva que la causada por el contacto con el agua salina.

Realizando una inspección visual al interior del tanque de mayor dimensión dentro de la aeroplanta, se pudo evidenciar que las paredes internas presentaban rastros de corrosión, especialmente en el piso del tanque, probablemente por la depositación de los compuestos salinos catalogados como impurezas, acumulados en la parte inferior.

Estas superficies metálicas, que presentan rastros de corrosión, son altamente peligrosas por que atentan la integridad del tanque, por medio de estas imperfecciones el producto almacenado, puede filtrar lo que conllevaría a perdidas de producto (daño económico), riesgos al personal laborante dentro de la planta y riesgos ambientales, especialmente por la contaminación de suelos.

1. OBJETIVOS

1. OBJETIVO GENERAL

Elaborar un plan de tratamiento superficial mediante el arenado abrasivo aplicado a las paredes internas del tanque de almacenamiento de Jet Fuel de la aeroplanta de El Alto.

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