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GRÚAS DE PLUMA ARTICULADA


Enviado por   •  7 de Septiembre de 2020  •  Documentos de Investigación  •  18.136 Palabras (73 Páginas)  •  193 Visitas

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GRÚAS DE PLUMA ARTICULADA

UN ESTÁNDAR NACIONAL ESTADOUNIDENSE

ASME B30.22-2000

(Revisión de ASME B30.22-1993)

PRÓLOGO

        Este Estándar Nacional Estadounidense, Estándar de Seguridad para Direccionamiento de cables, Grúas, Grúas de brazo móvil, Winches, Gatas y Eslingas, ha sido desarrollado bajo los procedimientos de acreditación por el Instituto Nacional Estadounidense de Estandarización (antiguamente conocido como Instituto de Estandarización de los Estados Unidos). Este estándar tuvo sus inicios en Diciembre de 1916, cuando un Código de Estándares de Seguridad de ocho páginas para grúas, preparado por el Comité de ASME para la Protección de Trabajadores Industriales, fue presentado a la reunión anual de ASME.

        Las reuniones y discusiones relacionadas a la seguridad de las grúas, grúas de brazo móvil y winches se celebraron desde 1920 hasta 1925, con la participación del Comité de Correlación del Código de Seguridad de ASME, la Asociación de Ingenieros Eléctricos del Hierro y el Acero, el Museo Estadounidense de Seguridad, el Comité de Estándares de Ingeniería Estadounidense (más tarde cambiará por la Asociación de Estándares Estadounidenses y posteriormente al Instituto de Estándares de los EE.UU), el Departamento de Trabajo - Estado de Nueva Jersey, Departamento de Trabajo e Industria - Estado de Pennsylvania y la Asociación de Fabricantes de grúas locomotoras. El 11 de junio de 1925,  El Comité de Estándares de Ingeniería Estadounidense aprobó el Comité de Correlación del Código de Seguridad de ASME, recomendado y aprobado por el Departamento de la Marina de los Estados Unidos, Dirección de Astilleros y Dársenas y ASME como patrocinadores.

        En marzo de 1926,  se enviaron las invitaciones a 50 organizaciones para nombrar a los representantes para un Comité Seccional. La convocatoria para la organización de este Comité Seccional fue enviada el  2 de octubre de 1926 y la comisión organizó el 4 de noviembre de 1926, con 57 miembros en representación de 29 organizaciones nacionales. El Código de Seguridad para grúas, grúas de brazo móvil y winches, ASA B30.2-1943, fue creada a partir del documento de ocho páginas  que referimos en el primer párrafo. Este documento se reafirmó en 1952 y fue aceptado ampliamente como un estándar de seguridad.

        Debido a cambios en el diseño, avances en las técnicas y el interés general de la mano de obra y de la industria sobre la seguridad, el Comité Seccional, bajo el patrocinio conjunto de ASME y las Instalaciones del Comando de la Ingeniería Naval, Departamento de la Marina de los EE.UU, fue reorganizada como un Comité Nacional de Normas Estadounidenses el 31 de enero de 2962, con 39 miembros en representación de 27 organizaciones nacionales.

        El formato del código anterior fue cambiado a fin de que volúmenes separados (cada uno complementa la construcción e instalación, inspección, prueba y mantenimiento; y operación) puedan cubrir los distintos tipos de equipo incluidos en el ámbito de aplicación de B30.

        En 1982, el Comité fue reorganizado por el Comité de Organización Acreditada, operando bajo los procedimientos desarrollados por ASME y acreditadas por el Instituto de Estándares Nacionales Estadounidenses.

        Este Estándar presenta un conjunto coordinado de normas que pueden servir como guía para el gobierno y a otros organismos reguladores y a las autoridades municipales responsables de la vigilancia e inspección de los equipos que entran dentro de su ámbito de aplicación. Las sugerencias para la prevención de accidentes son dadas como disposiciones obligatorias y de asesoramiento; el cumplimiento de ambos tipos puede ser necesario por parte de los empleadores de los empleados.

        En caso de dificultades prácticas, nuevos desarrollos o dificultades innecesarias, la autoridad administrativa o reguladora podrá conceder variaciones en los requisitos literales o permitir el uso de otros dispositivos o métodos, pero sólo cuando es claramente evidente que un grado equivalente de protección es garantizado. Para garantizar la aplicación uniforme y la interpretación del  presente estándar, las autoridades administrativas o reguladoras se les insta a consultar con el Comité B830, de conformidad con el formato descrito en la Sección III de la introducción, antes de tomar decisiones sobre puntos en disputa.

        Este volumen del Estándar, que fue aprobado por el Comité B30 y ASME, fue aprobado por ANSI y designado como el Estándar Nacional Estadounidense el 14 de julio de 2000.

        Los códigos y estándares de seguridad que  pretenden mejorar la seguridad pública. Las revisiones, resultado de las consideraciones de los factores del comité tal como los avances técnicos, nuevos datos y cambios ambientales y las necesidades de la industria. Las revisiones no implican que las ediciones anteriores fueran insuficientes.

COMITÉ ASME B30

Estándares de Seguridad para el Direccionamiento de Cables, Grúas, Grúas de brazo móvil, Winches, Ganchos, Gatas y Eslingas

(El siguiente texto es la lista de la Comisión al momento de la aprobación del presente Estándar.)

DELEGADOS

P.S. Zorich, Presidente

B.D. Closson, Vice-presidente

J. Wendler, Secretario

PERSONAL DEL COMITÉ *

ALLIANCE OF AMERICAN INSURERS

        T.A. Christensen, Liberty Mutual Insurance Co.

ASSOCIATED GENERAL CONTRACTORS OF AMERICA

        C.L. Huneycutt, J.A. Jones Construction

        W.P. Rollins, Alternate, J.A. Jones Construction

ASSOCIATED WIRE ROPE FABRICATORS

        D. Sayenga, Associated Wire Rope Fabricators

        D.J. Bishop, Alternate, Bishop Lifting Products, Inc.

ASSOCIATION OF CONSTRUCTION EQUIPMENT MANAGERS

        J.C. Ryan, Boh Bros. Construction Co.

        H.E. Livermore, Alternate, Bechtel Leasing, Inc.

ASSOCIATION OF IRON AND STEEL ENGINEERS

        J.W. Rowland, Bethlehem Steel

FORGING INDUSTRY ASSOCIATION

        G.F. Hoffa, Columbus McKinnon Corp.

        E.K. Marburg, Alternate, Columbus McKinnon Corp.

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