Informe de sistema de enfriamiento

UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA.[pic 1][pic 2]

FACULTAD DE INGENIERÍA AGRÍCOLA.

QUINTO INFORME

 “Sistema de Enfriamiento”

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CURSO:                         Motores y tractores

PROFESOR:                       Cáceres Guerrero, Fredy

INTEGRANTE:                 Ccanchi Espinoza, Yerson 20130275@lamolina.edu.pe

2015 – II

Contenido

1.        INTRODUCCIÓN        

2.        OBJETIVOS        

3.        DESARROLLO        

4.        DISCUSIONES        

5.        CONCLUSIONES        

6.        RECOMENDACIONES        

7.        BIBLIOGRAFÍA        

1. INTRODUCCIÓN

El siguiente informe tiene como finalidad estudiar el sistema de enfriamiento en los motores de combustión interna.    

La importancia de estudiar el sistema de enfriamiento radica en que, la combustión, cuando se realiza normalmente, alcanzan temperaturas instantáneas que llegan a superar los 2500 °C. Es por lo que los elementos del motor más próximos a la cámara de combustión se calientan, hasta el punto en que pueden alcanzar temperaturas tan elevadas que podrían, si no se refrigeran, provocar su fundición.

El trabajo en campo se realizó en el taller de mecanización de las Universidad Nacional Agraria La Molina, en el cual se pudo visualizar el sistema de enfriamiento del motor New Holland, sumado a esto algunos órganos que no podían ser visualizados en este, como es el termostato, bomba de agua, correas, etc.  

1. OBJETIVOS

1. Objetivos Generales

• Conocer el funcionamiento del sistema de enfriamiento del motor diésel.
• Conocer las partes que componen este sistema.
• Conocer las principales fallas de este sistema y sus posibles causas.
• Conocer los tipos de refrigerante.

1. Objetivos Específicos

• Observar el sistema de enfriamiento del motor del tractor New Holland.
• Determinar el área de trabajo de un radiador con núcleo tubular.
• Determinar a qué temperatura se abre la válvula del termostato.

1. DESARROLLO

1. Marco Teórico

1. Radiador

Se conoce por radiador al dispositivo que permite intercambiar calor entre dos medios, siendo uno de ellos, el aire ambiente. Sirve para disipar calor de un objeto o aparato para evitar su sobrecalentamiento o para aprovecharlo, calentando un espacio o un objeto. Generalmente trabaja por convección, pero también por radiación, a lo que debe su nombre. Se entiende por este nombre al intercambiador de calor que cede o, en ciertos casos, recibe, el calor al o del aire ambiente. Su funcionamiento consiste en ampliar la superficie de intercambio por medio de aletas, normalmente, de modo que el calor encuentre suficiente superficie de intercambio.

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1. Tapón de presión

Es el encargado de dejar que entre el aire atmosférico en él deposito del radiador eimpide la salida del refrigerante a la presión normal. Así todos los sistemas modernos requieren un tapón especial para el radiador.5ara que no se produzcan averías en el sistema de refrigeración por exceso depresión o de vacío, se tiene que revisar periódicamente el funcionamiento de las dos válvulas del tapón del radiador. Cualquier avería obliga a cambiar el tapón.

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1. Termostato

Es el encargado de mantener una temperatura de motor adecuada y constante, el cual necesita trabajar con una temperatura del refrigerante de aproximadamente 90° Celsius. Este dispositivo va montado en los conductos del refrigerante y regula el flujo de este líquido al radiador para mantener la temperatura óptima.

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1. Liquido Refrigerante

El líquido refrigerante es el medio que se utiliza para absorber calor desde el motor hacia la atmósfera utilizando el sistema de refrigeración. 
El agua es el líquido más utilizado pero debido a algunas de sus propiedades (bajo punto de ebullición y congelación) requiere de algunos aditivos que mejoran sus características. 
Estos aditivos pueden subir el punto de ebullición o de congelación, evitar la corrosión, lubricar partes del sistema (sellos de la bomba), retardar la formación de sedimentos o mejorar otras propiedades. 

1. Datos

1. Datos del radiador

1. Datos del termostato

1. Cálculos

1. Radiador

• Promedio del número de aletas:

N° = (105+105+108+110)/4 =107

• Área de Irradiación

A = 6.5x50x107 = 34775 cm2 = 3.4775 m2

• *Cantidad de calor disipado:

W/m2K=0.860Kcal/m2°C

Coeficiente de transmisión del calor: 205,7 W/m2K=239.186Kcal/m2°C

Temperatura del agua al pasar el radiador: 80,85 °C

Q = 239.186x80.85x3.4775=67248549 Kcal

* Valor del coeficiente de transmisión de calor y Temperatura del agua estimados, tomado de “Scientia et Technica Año XIII, No 35, Agosto de 2007. Universidad Tecnológica de Pereira. ISSN 0122-1701 Pág. 229.

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