Ingenieria de transportes

INGENIERIA DE TRANSPORTES

Transporte: traslado de personas o bienes de un lugar a otro, justo a tiempo y con el menor costo posible.

Ingeniería de Transportes: identifica problemas y busca soluciones para el tipo de transporte.

Las actividades económicas son la principal causa del transporte, por lo que sus soluciones deben ser las más económicas, sus funciones son de tipo; Económica, Social, Cultural y Política.

Elementos del transporte:

• Usuarios o peatones: aquel que se transporta a pie, usa aceras con ancho promedio de 0.5-0.6 mts, con una velocidad promedio de caminata de 1.2 mts/seg.

la velocidad mínima es de 0,8 m/s

la velocidad máxima es de  1,8 m/s

para personas de la 3era edad la velocidad promedio es de 0,9 m/s

• Vehículos: representan una forma más rápida y cómoda de transporte.
• Infraestructura:

Nivel de Servicio en las banquetas: se refiera a la a capacidad peatonal de las aceras en un periodo de tiempo de 15 minutos promedio, se mide en base al área del que dispone la persona para moverse, no existe nivel de servicio cuando la persona deja de tener movimiento.

La capacidad de una banqueta va depender principalmente de: el número de peatones, área de la banqueta disponible para peatones y el periodo de tiempo que ocupe el peatón en la banqueta.

[pic 1]

FHP=Σconteos/conteo mayor*n

n=cantidad de conteos en una hora, es un valor de 4 ya que es un conteo por cada 15 min.

CALCULO DE LA DISTANCIA NECESARIA PARA PARAR.

dist para parar=distancia de reacción + distancia de frenado

Dist=vt+(vt-at^2/2)

DISTANCIA DE REBASAR

1. DISTANCIA PRELIMINAR: la distancia en la que el piloto espera el momento de rebasar, lo importante es la diferencia entre velocidades.
2. DISTANCIA DE ADELANTAR: Es el momento en el que va a la par del otro vehiculo.
3. DISTANCIA DE SEGURIDAD: es la distancia en la que ya tiene el espacio suficiente para ingresar al carril.
4. DISTNACIA DE VEHICULO CONTRARIO: es la distancia en la que aparece un vehiculo cuando aun estamos en el carril contrario.

[pic 2]

Clasificación de Vehículos en Guatemala

Conteo de vehículos, se realizan por dos razones, para el diseño geométrico de las calles y para el diseño de pavimentos de las mismas.

Estaciones de conteo de vehículos:

• ESTACIONES FIJAS

• Tipo A: cuenta 4 días, 2 laborales y 2 no laborales.
• Tipo B: cuenta 2 días, 1 laboral y 1 no laboral.

• Sumarias: cuentan 1 día.

Tipos de Transito:

• Temporal: se da un en lapso de tiempo.
• Espacial: el que se tiene de un lugar a otro.

Trafico Promedio Diario Anual: se refiere al volumen de tráfico que pasa en un día.

Densidad de transito: número de vehículos que ocupan un espacio, generalmente 1 un kilómetro.

Trafico promedio horario: volumen de vehículos en una hora.

usos: estimar tasas de crecimientos, estimar ingresos, estimar tendencias.

Capacidad Vehicular: número máximo de vehículos que pasa por un carril suponiendo una velocidad uniforme, está dada en veh/hora.

Capacidad básica: número de vehículos que pasan por un lugar  en cierta hora, en condiciones ideales.

Capacidad Posible: máximo número de vehículos que pasan por un  lugar en una hora en condiciones existentes.

Capacidad Práctica: capacidad posible pero con tráfico o en una hora pico.

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